test motocykla(strona 3/4)

Suzuki jest marką stawiającą na sprawdzone konstrukcje bez technologicznych nowości, ale za to z niską ceną. Takim niezbyt nowoczesnym, ale zarazem dopracowanym i bardzo komfortowym modelem jest flagowy model klasy adventure.

Aprilia RSV4 to najmocniejszy wolnossący i normalnie dostępny model na rynku. Już samo to pobudza wyobraźnię i wywołuje dreszcze emocji. Bez wątpienia naturalnym środowiskiem tej maszyny jest tor wyścigowy, ja jednak sprawdziłem, czy z tak ekstremalnym motocyklem można żyć na co dzień.

Ducati Monster z wyglądu zmieniło się nie do poznania, ale w ostatecznym rozrachunku nie ma to znaczenia. Włoski "potwór" od początku miał jedno zadanie – dawać maksimum frajdy z jazdy i wywoływać wielki uśmiech. Nowa, rewolucyjna generacja tego kultowego modelu robi to jeszcze lepiej.

Nieduży, ze słabym silnikiem – to nie brzmi jak opis dającego szczególnie wyjątkowe możliwości motocykla adventure. Royal Enfield Himalayan udowadnia, że jest zupełnie inaczej. Jest tak nietypowy i fajny, że chcesz nim jeździć choćby z tylko tych powodów, ale okazuje się też być naprawdę twardym zawodnikiem. I ma coś, co przypomina o przeszłości motoryzacji.

Jeśli model sprawdza się od lat, nie należy zmieniać w nim za wiele – do takiego wniosku najwyraźniej doszli Japończycy, którzy w Suzuki SV650 modyfikują głównie malowanie. Szczerze mówiąc ma to sens, bo motocykl jest prosty, tani i powinien być brany pod uwagę jako pierwszy "duży" sprzęt.

Moto Guzzi może wydawać się marką w stylu retro, ale to tylko pozory. Mimo swego nietypowego wyglądu V85 TT jest na wskroś nowoczesnym turystykiem średniej klasy. I to jednym z najbardziej stylowych na rynku.

Chyba każdy motocyklista marzył kiedyś o wyprawie motocyklowej. Żeby wsiąść na maszynę i jechać przed siebie tak daleko, jak się da. Nawet jeśli twoja podróż to tylko kilkudniowa wycieczka po Polsce, to trudno o lepsze narzędzie niż BMW R 1250 GS.

Harley-Davidson to przede wszystkim dwie rzeczy – legenda marki, którą kupuje się z każdym motocyklem z Milwaukee, oraz amerykański styl. Street Bob daje jedno i drugie. Widząc go od razu myślimy o Route 66, popołudniowym grillu, a w uszach słyszymy "The Star-Spangled Banner".

Elektryczny skuter brzmi jak jeden z najlepszych sposobów na przeciskanie się przez miasto. Jest dynamiczny, nie hałasuje i nie zanieczyszcza powietrza. Propozycja Vespy do tego świetnie jeździ, ale ma jeden problem – cenę z kosmosu.

Kawasaki uzupełnia białe plany na mapie swojej gamy modelowej. Z650RS to nie tylko mniejszy brat modelu Z900RS, ale przede wszystkim bliźniak takich maszyn jak Z650 i Ninja 650. Czy przebranie ich w ciuchy retro jest przepisem na sukces?

Motocykle turystyczne klasy adventure to duże maszyny wymagające doświadczenia i odpowiedniego wzrostu od kierowcy? Niekoniecznie. Voge 300DS udowadnia, że można inaczej. Kosztuje niewiele, a swoim wyglądem i możliwościami spełni marzenia początkujących podróżników.

Masz już prawo jazdy i nie możesz doczekać się nabijania kilometrów po całej Polsce? Oferta małych motocykli klasy adventure jest, no cóż, mała, ale BMW jest w stanie zaoferować w tym segmencie GS-a, który ma silnik o pojemności 310 cm3. Ile w nim prawdziwego podróżnika?

Suzuki Hayabusa, legenda, bohaterka plakatów, motocykl kultowy. Po latach przerwy została dostosowana do najnowszych ekologicznych wymagań i wróciła do Europy. Jest to maszyna, która budzi respekt, ale też ucieka wszelkim klasyfikacjom. Ja podczas przygody z Hayabusą starałem się odkryć, czym tak naprawdę jest ten słynny motocykl.

Royal Enfield wreszcie jest oficjalnie dostępny w Polsce. To idealna okazja, aby zapoznać się z topowym (ale nadal niezbyt drogim) modelem w ofercie tej marki. Wystarczyła pierwsza minuta, aby wygląd i dźwięk Continentala GT 650 mnie kupiły. Ale jak sytuacja wygląda po kilku dniach jazdy?

Kawasaki Ninja – to nazwa, która powoduje szybsze bicie serca u motocyklistów. Jednak nie kryją się za nią jedynie niesamowicie szybkie, ponad 200-konne maszyny, ale cała gama sportowych modeli. Również tych nieco słabszych. Wśród nich jest Ninja 650.

Harley-Davidson wreszcie odkrył, jak zrobić coś świeżego, nowoczesnego i pożądanego, a przy tym nie za mocno odchodzić od tego, na czym specjaliści z Milwaukee znają się najlepiej. Tak powstał Sportster S. Motocykl, który wygląda świetnie, a jego przyspieszenie podnosi adrenalinę jak w przypadku najmocniejszych ścigaczy. Harley, robisz to dobrze!

Tani, niezbyt mocny, chiński – tak na szybko można opisać model 300AC, czyli motocykl nowej w Polsce marki Voge. Jednak byłby to opis krzywdzący. Ten jednoślad w stylu retro to udana konstrukcja, która pozytywnie zaskakuje. Dzięki takim modelom klasa 300 ma szansę stać się w Polsce popularniejsza.

Jest świetną alternatywą dla małych motocykli o pojemności 125 cm3, wygląda wspaniale i jest niezwykle praktyczna. Szkoda tylko, że aby stać się właścicielem Vespy GTS, trzeba wydać astronomiczną kwotę, którą trudno w racjonalny sposób usprawiedliwić.

Logo BMW zobowiązuje i motocykle tej marki to przede wszystkim mocne, duże, dobrze wykonane, ale też drogie maszyny. Modelem G 310 R Niemcy wjechali na zupełnie nowy dla siebie teren. Nie zaczynali jednak od zera, tylko poprosili o pomoc ekspertów od klasy 300.

Aprilia RS 660 od samego debiutu zbiera bardzo dobre opinie. Motocykl wygląda świetnie i udowadnia, że do sportowej zabawy bardzo dobrze nadaje się klasa średnia. Co najważniejsze – nie przeraża jak dwa razy mocniejsze maszyny. Aprilia RS 660 wydaje się wręcz bardzo opiekuńcza.