test motocykla (strona 3 z 4)

Przepiękny, bezproblemowy dla początkujących, choć bez ekstra dodatków znanych z innych motocykli nawiązujących do przeszłości. Kawasaki Z650RS to świetna propozycja dla osób, które zaczynają swoją przygodę z dwoma kółkami i cenią sobie klasyczne linie motocykla.

Wygląda jak cyberpunkowa deska do prasowania z kołami, ale to najnowszy pomysł BMW na miejską mobilność. Kupienie go tylko i wyłącznie za wygląd nikogo nie zdziwi, ale lista zalet CE 04 jest znacznie dłuższa.

ADV350 to nowość Hondy, której byłem bardzo ciekawy. Skuter klasy adventure? Już samo to brzmi trochę absurdalnie. Szybko jednak się przekonałem, że to powtórka historii, którą już bardzo dobrze znamy, a to oznacza, że taki skuter może cieszyć się sporym zainteresowaniem.

Jeśli kultowa Honda Africa Twin jest dla ciebie zbyt ekstremalna, jeśli nie masz zamiaru pokonywać afrykańkiej sawanny czy azjatyckiego stepu, to właśnie dla ciebie Japończycy przygotowali model NT1100. Model stworzony do pokonywania długich kilometrów asfaltu, w czym może pomóc automatyczna skrzynia DCT. Tylko czy to dobry wybór?

Czy można sobie wyobrazić bardziej amerykański motocykl niż baggera na bazie klasycznego cruisera? Chyba nie, a właśnie taki w swojej ofercie ma od niedawna BMW. Sprawdziłem, czy ta niemiecka odpowiedź na stereotypowego harleya może się równać z amerykańskim wzorcem.

BMW R nineT Scrambler to dopracowany motocykl, który zwraca uwagę dobrą jakością, niezłymi osiągami, pewnym prowadzeniem się i zaskakująco pozytywnym zachowaniem na szutrach. Jednak to wszystko nie ma znaczenia, to jest maszyna, którą wybiera sercem za jej charakter i styl.

Setki czy nawet tysiące kilometrów przed tobą, autostrady, piękne górskie drogi i nadmorskie bulwary. A wszystko to w pozwalającym się zrelaksować komforcie połączonym z przyjemnością jazdy na motocyklu. Właśnie do tego zostały stworzone BMW K 1600 – maszyny, które można podzielić na dwie grupy – niemiecką i amerykańską.

Suzuki jest marką stawiającą na sprawdzone konstrukcje bez technologicznych nowości, ale za to z niską ceną. Takim niezbyt nowoczesnym, ale zarazem dopracowanym i bardzo komfortowym modelem jest flagowy model klasy adventure.

Aprilia RSV4 to najmocniejszy wolnossący i normalnie dostępny model na rynku. Już samo to pobudza wyobraźnię i wywołuje dreszcze emocji. Bez wątpienia naturalnym środowiskiem tej maszyny jest tor wyścigowy, ja jednak sprawdziłem, czy z tak ekstremalnym motocyklem można żyć na co dzień.

Ducati Monster z wyglądu zmieniło się nie do poznania, ale w ostatecznym rozrachunku nie ma to znaczenia. Włoski "potwór" od początku miał jedno zadanie – dawać maksimum frajdy z jazdy i wywoływać wielki uśmiech. Nowa, rewolucyjna generacja tego kultowego modelu robi to jeszcze lepiej.

Nieduży, ze słabym silnikiem – to nie brzmi jak opis dającego szczególnie wyjątkowe możliwości motocykla adventure. Royal Enfield Himalayan udowadnia, że jest zupełnie inaczej. Jest tak nietypowy i fajny, że chcesz nim jeździć choćby z tylko tych powodów, ale okazuje się też być naprawdę twardym zawodnikiem. I ma coś, co przypomina o przeszłości motoryzacji.

Nowe Suzuki GSX-S1000 to prawdziwa rewolucja – ale tylko jeśli chodzi o stylistykę. Mocny naked z Japonii to z jednej strony sprawdzona i lubiana konstrukcja, a z drugiej wygląd, który wywołuje głośne komentarze.

Jeśli model sprawdza się od lat, nie należy zmieniać w nim za wiele – do takiego wniosku najwyraźniej doszli Japończycy, którzy w Suzuki SV650 modyfikują głównie malowanie. Szczerze mówiąc ma to sens, bo motocykl jest prosty, tani i powinien być brany pod uwagę jako pierwszy "duży" sprzęt.

Moto Guzzi może wydawać się marką w stylu retro, ale to tylko pozory. Mimo swego nietypowego wyglądu V85 TT jest na wskroś nowoczesnym turystykiem średniej klasy. I to jednym z najbardziej stylowych na rynku.

Chyba każdy motocyklista marzył kiedyś o wyprawie motocyklowej. Żeby wsiąść na maszynę i jechać przed siebie tak daleko, jak się da. Nawet jeśli twoja podróż to tylko kilkudniowa wycieczka po Polsce, to trudno o lepsze narzędzie niż BMW R 1250 GS.

Harley-Davidson to przede wszystkim dwie rzeczy – legenda marki, którą kupuje się z każdym motocyklem z Milwaukee, oraz amerykański styl. Street Bob daje jedno i drugie. Widząc go od razu myślimy o Route 66, popołudniowym grillu, a w uszach słyszymy "The Star-Spangled Banner".

Kawasaki linię modelową Versys klasyfikuje jako motocykle typu adventure, są to jednak maszyny lepiej czujące się na asfalcie niż poza nim. To właśnie na długich asfaltowych trasach pokazują swoje największe zalety i to, czym się najbardziej różnią od konkurencji.

Elektryczny skuter brzmi jak jeden z najlepszych sposobów na przeciskanie się przez miasto. Jest dynamiczny, nie hałasuje i nie zanieczyszcza powietrza. Propozycja Vespy do tego świetnie jeździ, ale ma jeden problem – cenę z kosmosu.

Kawasaki uzupełnia białe plany na mapie swojej gamy modelowej. Z650RS to nie tylko mniejszy brat modelu Z900RS, ale przede wszystkim bliźniak takich maszyn jak Z650 i Ninja 650. Czy przebranie ich w ciuchy retro jest przepisem na sukces?

Motocykle turystyczne klasy adventure to duże maszyny wymagające doświadczenia i odpowiedniego wzrostu od kierowcy? Niekoniecznie. Voge 300DS udowadnia, że można inaczej. Kosztuje niewiele, a swoim wyglądem i możliwościami spełni marzenia początkujących podróżników.

Masz już prawo jazdy i nie możesz doczekać się nabijania kilometrów po całej Polsce? Oferta małych motocykli klasy adventure jest, no cóż, mała, ale BMW jest w stanie zaoferować w tym segmencie GS-a, który ma silnik o pojemności 310 cm3. Ile w nim prawdziwego podróżnika?

Moto Guzzi to najbardziej klasyczny włoski producent motocykli, a V7 to jego najbardziej oldschoolowy model. Szczególnie w podstawowej wersji Stone i z czarnym lakierem. To motocykl w czystej postaci.

Suzuki Hayabusa, legenda, bohaterka plakatów, motocykl kultowy. Po latach przerwy została dostosowana do najnowszych ekologicznych wymagań i wróciła do Europy. Jest to maszyna, która budzi respekt, ale też ucieka wszelkim klasyfikacjom. Ja podczas przygody z Hayabusą starałem się odkryć, czym tak naprawdę jest ten słynny motocykl.

Royal Enfield wreszcie jest oficjalnie dostępny w Polsce. To idealna okazja, aby zapoznać się z topowym (ale nadal niezbyt drogim) modelem w ofercie tej marki. Wystarczyła pierwsza minuta, aby wygląd i dźwięk Continentala GT 650 mnie kupiły. Ale jak sytuacja wygląda po kilku dniach jazdy?

Kawasaki Ninja – to nazwa, która powoduje szybsze bicie serca u motocyklistów. Jednak nie kryją się za nią jedynie niesamowicie szybkie, ponad 200-konne maszyny, ale cała gama sportowych modeli. Również tych nieco słabszych. Wśród nich jest Ninja 650.