test motocykla

Gdy pierwszy raz zobaczyłem Suzuki GSX-8S, nie mogłem nie być podekscytowany. To dokładnie taki motocykl, jaki sam bym stworzył, gdybym był decydentem w japońskiej marce. Wszystko mi w nim pasowało. Dlatego po prostu musiałem nim pojeździć, aby przekonać się, czy spełni moje oczekiwania.

Honda CL500 to ukłon w stronę motocyklistów, którzy cenią sobie prostotę konstrukcji i off-roadowy wygląd motocykla. Choć niezbyt sprawdzi się on poza asfaltem, jest idealnym pierwszym jednośladem.

Marzy wam się amerykański styl i sposób podróżowania? Relaksująca, ale zapewniająca sporo frajdy jazda? Wygląd klasycznego baggera i duża owiewka? To wszystko zapewni Harley-Davidson Street Glide ST, choć trzeba uważać. Nazwa zdradza ważny haczyk w tej historii.

Wielki powrót, na który wszyscy czekali, później prezentacja kontrowersyjnego wyglądu i spadek oczekiwań. A jaka naprawdę jest nowa Honda Hornet? Czy warto zamknąć oczy i otworzyć je dopiero po zajęciu miejsca? Zdecydowanie tak.

Popularność motocykli typu adventure każe postawić pytanie – a co jeśli taka maszyna do podróży niekoniecznie po asfalcie będzie miała silnik 125 cm3? Odpowiada na nie Barton Hyper 125. Motocykl, który podczas krótszej wycieczki udowodni, że mali nie mają się czego wstydzić.

W świecie motocykli turystycznych największe uznanie i rozpoznawalność zyskują topowe modele. To one potrafią najwięcej, są najmocniejsze i najlepiej wyposażone. Jednak jest wiele osób, dla których dużo lepszym wyborem będzie mniejsza maszyna, taka jak Kawasaki Versys 650.

Japończycy odnieśli sukces na wielu polach, w tym w motoryzacji, dzięki temu, że brali najlepsze wzorce, a następnie przerabiali je na własną modłę. I tak w świecie motocykli od dekad popularnością w swojej własnej niszy cieszą się cruisery z Kraju Kwitnącej Wiśni. Jest tak dlatego, gdyż choć czerpią z amerykańskich wzorców, to podają je na swój wyjątkowy sposób, przebierając tłustego hamburgera z frytkami za lekkie sushi.

Motocykle Zero były dla mnie zawsze odpowiednikiem modeli Tesli na dwóch kołach – to pionierski producent elektryków rodem z USA. Czy faktycznie jest to rewolucja na drogach? A może tylko ciekawostka, która przeminie? Oto, jaka jest prawda.

Lubimy to, co znamy, a w motocyklowej klasie średniej jest już wielu producentów czy nawet modeli, które przez lata zapracowały na swoją markę i rozpoznawalność. Zatem tworząc tu coś nowego, trzeba zaserwować coś wyjątkowego i udanego. Wie to Aprilia, która po dwóch bliźniaczych modelach linii 660 pokazała trzeci – offroadowego Tuarega.

Africa Twin wykonuje nie lada szpagat pomiędzy typowym motocyklem do "upalania" w błocie a długodystansowym jednośladem. Dlatego przy wyborze wersji warto dobrze zastanowić się, czego tak naprawdę oczekujemy.

Retro nakedy czy turystyki adventure z silnikami 300 i 500 – to nie są pierwsze maszyny, które przychodzą na myśl, gdy jedzie się na tor. Jednak możliwość sprawdzenia ich w takich warunkach dała mi szansę na poznanie ich z innej strony i czasem dosłownie w parę minut odkrycia tego, co przy codziennej jeździe nie zawsze rzuca się w oczy.

Vespa jest ikoną nie tylko włoskiej motoryzacji. To najbardziej znany i rozpoznawany skuter na świecie. Zatem stworzenie nowej jego wersji wymaga wprowadzenia zmian tak, aby nie stracić nic ze stylu. W końcu Vespa wpisuje się w piękny włoski krajobraz i to właśnie na ulicach Rzymu oraz drogach okolicznej prowincji mogłem przekonać się, czy najnowocześniejsza wersja kultowego skutera zachowała swój urok.

Wyraźnie inspirowana stylistyka przodu, zegary wyglądające jak te w autach i przede wszystkim możliwość jazdy z prawem jazdy kategorii B – to wszystko upodabnia Peugeota Metropolisa do samochodu. Zarazem mamy typowy maksiskuter, który jest wygodny, ale też umożliwia sprawne przeciskanie się w korkach.

Doceniasz Yamahę MT, ale cenisz sobie też atrakcyjny, klasyczny wygląd? Japończycy mają coś dla Ciebie. XSR 900 nie tylko świetnie wygląda, ale tak też jeździ.

Dwa cylindry, prawie 2 litry pojemności, 105 KM i nieskończone pokłady momentu obrotowego. Do tego rasowa osłona i kufry. Z modelem Low Rider ST Amerykanie pokazali, że nie trzeba wiele, by zrobić wrażenie.

Jakiego motocykla szukacie? Turystycznego? Miejskiego? Sportowego? Jeśli na wszystkie te trzy pytania odpowiedzieliście "tak", to właśnie dla was Suzuki przygotowało model GSX-S1000GT, czyli turystyczną odmianę swojego mocnego nakeda. Czy taka maszyna do wszystkiego ma sens?

Suzuki, tworząc swojego nowego litrowego nakeda GSX-S1000, postanowiło wykorzystać tę platformę do maksimum. I tak powstał model GSX-S950. "Wykastrowana" wersja mocniejszego brata, która na pierwszy rzut oka wydaje się bez większego sensu, okazała się ogromnym zaskoczeniem sezonu i motocyklem, z którego nie chciałem zsiadać.

Ma czujnik martwego pola, kamerę cofania, bezkluczykowy dostęp, 7-calowy ekran multimediów i tempomat. Jednocześnie jest maksi-maksiskuterem, który poprowadzisz, mając tylko prawo jazdy kat. B. To nowe Piaggio MP3, które z powodzeniem może zastąpić samochód i naprawdę trudno jest zrobić sobie na nim krzywdę.

Przepiękny, bezproblemowy dla początkujących, choć bez ekstra dodatków znanych z innych motocykli nawiązujących do przeszłości. Kawasaki Z650RS to świetna propozycja dla osób, które zaczynają swoją przygodę z dwoma kółkami i cenią sobie klasyczne linie motocykla.

Wygląda jak cyberpunkowa deska do prasowania z kołami, ale to najnowszy pomysł BMW na miejską mobilność. Kupienie go tylko i wyłącznie za wygląd nikogo nie zdziwi, ale lista zalet CE 04 jest znacznie dłuższa.