Nissan

Droższe samochody, pustki u dealerów i ekstremalnie długie czasy oczekiwania. Tak może wyglądać rynek motoryzacyjny za kilka miesięcy. Kilku czołowych producentów już zastanawia się co zrobić, bo w Wielkiej Brytanii produkcja po prostu stanie.

Zmniejszenie udziału diesla w europejskiej sprzedaży Nissana nie powinno dziwić. Podobne kroki podjęła Toyota czy Porsche. Pogłoski o śmierci silnika wysokoprężnego są jednak mocno przesadzone.

Czy eko-rewolucja ma jakiekolwiek szanse na powodzenie w segmencie, w którym nie liczy się ideologia, tylko twardy rachunek ekonomiczny? Jak pokazuje przykład elektrycznego użytkowego Nissana z większym akumulatorem, właśnie tutaj nabiera sensu bardziej niż gdziekolwiek indziej. Zobaczcie dlaczego.

Piąta generacja Nissana Micry odmieniła wizerunek modelu. Samochód nie tylko urósł i zerwał z filigranowym kształtem, ale wyższą ceną pokazał, że tym razem chce powalczyć o innego klienta. Miejski Nissan ma być kupowany z wyboru, nie z przymusu. Nie oznacza to, że Japończycy rezygnują z przystępnej cenowo propozycji. W to miejsce wskakuje Micra z wolnossącym, benzynowym silnikiem.

Wśród zmotoryzowanych łatwo znaleźć miłośników pojazdów z Kraju Kwitnącej Wiśni. Być może niedługo będzie ich jeszcze więcej. Unia Europejska chce znieść cło, jakim obciążane są japońskie samochody sprzedawane na Starym Kontynencie.

W marcu 2017 roku Nissan opublikował polskie ceny nowej Micry. Od razu było widać, że samochód nie jest tani. Za sensowną wersję z klimatyzacją trzeba było zapłacić 50 490 zł, co czyniło z tego modeli jeden z najdroższych w swoim segmencie. Nie trzeba było długo czekać na solidne obniżki.

Do kuriozalnej sytuacji doszło na przejściu granicznym w Medyce w województwie podkarpackim. Mężczyzna przewoził sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych samochód elektryczny. Problem tkwił w jednym zapisie.

Nowy Nissan Leaf zastępuje model pierwszej generacji, który osiągnął status najlepiej sprzedającego się samochodu elektrycznego na świecie. Od wprowadzenia go do sprzedaży w 2010 roku zdecydowało się na niego ponad 280 tys. klientów. Teraz wchodzi druga generacja i przynosi spore zmiany.

Nissan 350Z wolno się starzeje i nadal wygląda atrakcyjnie, mimo iż ostatnie egzemplarze japońskiego samochodu wyjechały z fabryki w 2009 r. Teraz pojawiła się szansa, by kupić praktycznie nowy egzemplarz. I to nie byle jaki.

Nissan 370Z coupé to niszowy samochód, ale wciąż cieszy się dużą popularnością w swoim segmencie. Ceni się go za konserwatywną konstrukcję i wspaniałe właściwości jezdne. Przechodzi drobne zmiany, które poprawiają jego wizerunek, ale i przyjemność z jazdy.