premiera motocykla

Należąca do Harleya-Davidsona marka LiveWire wprowadza do oferty drugi model oparty na platformie S2. Nadal amerykański elektryk jest raczej modelem do miasta, ale tym razem ma bardziej harleyowy charakter. Przynajmniej w teorii.

Hydra-Glide Revival to czwarty motocykl z serii Ikon Harleya. Trudno dziś o bardziej klasycznie wyglądający motocykl w ofercie Amerykanów, gdyż nowa limitowana maszyna nawiązuje do modeli sprzed 70 lat. W Milwaukee stworzyli kolejne dzieło sztuki na dwóch kołach.

Wyjątkowe malowanie może zamienić motocykl w dzieło sztuki i tak jest w przypadku nowego Indiana Roadmastera w wydaniu Elite. Do tego ta limitowana wersja dostała kilka innych dodatków odróżniających ją od "zwykłej" odmiany amerykańskiego turystyka.

Royal Enfield nie przestaje się rozwijać. Shotgun 650 pokazuje, że indyjska marka chce, aby każdy fan klasycznych motocykli znalazł u niej coś dla siebie. I do tego robi to w dobrym stylu.

Po kilku latach przerwy wraca popularny model. Triumph Daytona 660 to nowa odsłona brytyjskiego motocykla sportowego klasy średniej. To zarazem trzeci przedstawiciel rodziny 660, ale tym razem ze zdecydowanie podkręconym silnikiem.

Podczas targów EICMA Benelli pokazało nowego nakeda ze znanym silnikiem, ale z odważną stylistyką. To jeden z tych modeli, które albo pokochasz, albo znienawidzisz. I to mimo tego, że kontrowersje dotyczą tylko jednego elementu.

Podczas mediolańskich targów EICMA Ducati zaprezentowało edycję specjalną Panigale V4 SP2. Odmiana na 30-lecie modelu 916 to z jednej strony topowa konfiguracja, a z drugiej świetne malowanie, które pozwala się wyróżnić.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Moto Guzzi do Mediolanu przywiozło dwie turystyczne premiery. Tą większą i bardziej wyczekiwaną jest powrót do oferty adveenture’owego modelu Stelvio. Stylistycznie i konstrukcyjnie przypomina on V100 Mandello.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.

Podczas targów EICMA w Mediolanie Suzuki zaprezentowało model GSX-8R. Z jednej strony Japończycy mówią, że to motocykl sportowy, ale z drugiej podobieństwo nazwy do 8S nie jest przypadkowe. To coś więcej niż naked z owiewkami, ale z drugiej strony nie jest to ekstremalny sportowiec. I to mi pasuje.

Aby być konkurencyjnym i zachęcić klientów do swoich produktów, trzeba je często odświeżać. Wie o tym Yamaha, która wybrała taktykę mniejszych kroków. W przypadku nakeda MT-09 na 2024 r. technologia została niemal bez zmian, nowy jest natomiast wygląd oraz ergonomia.

Krótko mówiąc — tego można było się spodziewać. Blisko rok po premierze V-Stroma 800 DE Suzuki prezentuje jego mniej offroadową odmianę. Jest więc taniej i mniej terenowo, a bardziej asfaltowo.

Jeśli myśleliście, że Moto Guzzi V7 nie może być bardziej stylowe, to właśnie Włosi udowodnili, że się myliliście. Podczas odbywającej się w Mandello imprezy Open House 2023 na oczach tysięcy fanów marki zaprezentowano wersję Stone Corsa, która wizualnie jest tą najbardziej różniącą się od pozostałych odmian modelu V7.

BMW pokazało całą nową gamę swoich motocykli adventure klasy średniej. F 900 GS, F 900 GS Adventure i F 800 GS zgodnie z tym, czego można się było spodziewać, mają większe silniki. Jednak to tylko pierwszy punkt z długiej listy zmian i nowości mających uczynić "mniejsze GS-y" jeszcze lepszymi podczas krótszych i dłuższych podróży.

Motocykle w stylu retro to znak rozpoznawczy Triumpha. Tak jak nakedy i turystyki są jej jedną nogą, tak cała gamą "nowoczesnych klasyków" drugą. Nic zatem dziwnego, że Brytyjczycy zdecydowali się rozbudować ofertę o podstawowe modele, tworząc nową linię 400.

Kawasaki powiększa swoją europejską gamę modelową na 2024 rok. Jednym z motocykli, które w przyszłym roku trafią do sprzedaży na Starym Kontynencie, jest Ninja ZX 6R - model nastawiony na sportowe doznania.

CVO to oddział Harleya, który odpowiedzialny jest za przygotowywanie bardziej wyjątkowych wersji motocykli amerykańskiej marki. Dodatki stylistyczne, specjalne lakiery czy tuning — to jest to, na co mogą liczyć klienci. W 2023 r. do oferty dołączają dwie nowe propozycje i mają być one wyjątkowe.

Już trochę czekamy na drugi model wydzielonej z Harleya-Davidsona marki LiveWire. Wreszcie coś się ruszyło w sprawie mniejszego S2 Del Mar. W kwietniu ruszą zapisy na pierwszą serią, ale na motocykle będzie trzeba jeszcze chwilę poczekać - przynajmniej w Europie.

Włoski FB Mondial łączy styl retro z mniejszymi pojemnościami, w tym z silnikami 125 cm3. Najnowszym tego efektem jest debiutujący właśnie model Spartan 125.