premiera motocykla

Targi EICMA w Mediolanie są okazją, aby pierwszy raz z bliska zobaczyć wszystkie nowości brytyjskiej marki zaprezentowane na 2025 r. Najważniejszą z nich jest Tiger Sport 800, w którym debiutuje nowy silnik. Nie zabrakło też odświeżenia kilku modeli i specjalnej linii stylistycznej Icon dla klasycznych motocykli.

Voge nie przerywa ofensywy modelowej i dalej rozwija się w klasie średniej. Najnowszy model chińskiego producenta to propozycja dla tych, którzy chcą zjechać z asfaltu.

BMW to GS - mimo że niemiecka marka ma rozbudowaną gamę motocykli, to takie stwierdzenie nie jest dalekie od prawdy. Legendarne turystyki odpowiadają za znaczną część sprzedaży tego producenta i nic dziwnego, że niedługo pojawi się kolejny model w rodzinie.

Podczas targów EICMA w Mediolanie na stoisku Suzuki miała miejsce podwójna premiera. Do oferty japońskiej marki wraca DR-Z w dwóch wydaniach - jako dual sport DR-Z4S i supermoto DRZ-4SM.

Yamaha zaprezentowała swojego sporego turystyka Tracera 9 w wersji na rok 2025. To więcej niż kosmetyczne zmiany, gdyż Japończycy przygotowali solidny lifting ze sporą liczbą nowości technologicznych.

Yamaha MT-07 już w momencie swojej premiery stała się hitem. W końcu naked klasy średniej to jeden z najbardziej popularnych rodzajów jednośladów. Teraz Japończycy przygotowali nową odsłonę swojego bestselleru i zmieniło się bardzo dużo.

Dla wielu motocyklistów BMW po prostu równa się GS. Słynny model zasłużył sobie na uznanie nie tylko jako kompan typowych podróży asfaltowymi trasami, ale też maszyna, która jest w stanie pojechać na koniec świata. I właśnie taka jest odmiana Adventure nowego R 1300 GS-a, którą łatwo rozpoznać już na pierwszy rzut oka.

Ducati lubuje się w tworzeniu kolejnych wersji swoich motocykli tak, aby zapełnić każdą niszę. Tak jest w przypadku Multistrady V4, która dostępna jest już sześciu odmianach. Teraz podobny zabieg Włosi stosują w przypadku bardziej offroadowego modelu DesertX. Wersja Discovery ma być tą umożliwiającą dalekie podróże po bezdrożach.

Barton Naked 125 prosto z mostu mówi nam, czym tak właściwie jest. Poza tym, że jest nakedem, a pojemność pozwala na jazdę nim już z "prawkiem" kategorii B, próbuje zwrócić na siebie uwagę wyglądem, niską masą oraz atrakcyjną ceną.

Indian Scout to jeden z kluczowych modeli w ofercie amerykańskiej marki. Zaprezentowano jego nową generację i zmieniło się praktycznie wszystko - od ramy po silnik. Do tego od razu do oferty trafiła cała gama Scoutów.

Należąca do Harleya-Davidsona marka LiveWire wprowadza do oferty drugi model oparty na platformie S2. Nadal amerykański elektryk jest raczej modelem do miasta, ale tym razem ma bardziej harleyowy charakter. Przynajmniej w teorii.

Hydra-Glide Revival to czwarty motocykl z serii Ikon Harleya. Trudno dziś o bardziej klasycznie wyglądający motocykl w ofercie Amerykanów, gdyż nowa limitowana maszyna nawiązuje do modeli sprzed 70 lat. W Milwaukee stworzyli kolejne dzieło sztuki na dwóch kołach.

Royal Enfield nie przestaje się rozwijać. Shotgun 650 pokazuje, że indyjska marka chce, aby każdy fan klasycznych motocykli znalazł u niej coś dla siebie. I do tego robi to w dobrym stylu.

Niewiele jest bardziej charakterystycznych producentów motocykli, co Husqvarna. Modele Vitpilen i Svartpilen to niby po prostu nakedy, ale ich wygląd powoduje, że mają sporą grupę fanów. Teraz szwedzka marka prezentuje nową generację tych wyjątkowych modeli.

Po kilku latach przerwy wraca popularny model. Triumph Daytona 660 to nowa odsłona brytyjskiego motocykla sportowego klasy średniej. To zarazem trzeci przedstawiciel rodziny 660, ale tym razem ze zdecydowanie podkręconym silnikiem.

Podczas targów EICMA Benelli pokazało nowego nakeda ze znanym silnikiem, ale z odważną stylistyką. To jeden z tych modeli, które albo pokochasz, albo znienawidzisz. I to mimo tego, że kontrowersje dotyczą tylko jednego elementu.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Suzuki samo nazywa GSX-S1000GX motocyklowym crossoverem. Sporo w tym marketingu i powoływania się na modę ze świata samochodów, ale też trudno odmówić logiki temu określeniu. To uniwersalny model turystyczny z wyższej półki.

Moto Guzzi do Mediolanu przywiozło dwie turystyczne premiery. Tą większą i bardziej wyczekiwaną jest powrót do oferty adveenture’owego modelu Stelvio. Stylistycznie i konstrukcyjnie przypomina on V100 Mandello.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.