Yamaha TMax po zmianach na 2025 rok chce utrzymać popularność

Yamahę TMax na 2025 r. można poznać po przeprojektowanej owiewce i zmienionymi podwójnymi reflektorami. Zmiany te mają nadać skuterowi bardziej agresywnego, sportowego stylu.

Nie obyło się też bez zmian technicznych. Te dotyczące silnika i układu wydechowego spowodowane są przede wszystkim potrzebą spełnienia nowej normy emisji Euro5+. Dwucylindrowy motor o pojemności 560 cm3 nadal rozwija maksymalne dla kategorii A2 35 kW, czyli 47,6 KM, które osiąga przy 7000 obr./min.

W kwestii elektroniki nowa Yamaha TMax dostała system cornering ABS, czyli taki, który uwzględnia to, czy skuter jedzie prosto, czy w zakręcie. System Brake Control wykorzystuje moduł bezwładnościowy i dopasowuje działanie hamulców do różnych prędkości, kątów pochylenia i warunków drogowych, aby zawsze optymalizować pracę układu hamulcowego. Kierowca może też wybierać spośród trybów D-Mode, które zmieniają charakterystykę pracy silnika czy czułość kontroli trakcji.

Ulepszony 7-calowy ekran TFT ma trzy tryby wyświetlania, umożliwiając kierowcy TMAX-a wybranie opcji z najważniejszymi dla niego informacjami. W najnowszym modelu ulepszona została łączność za pośrednictwem aplikacji MyRide, umożliwiając kierowcom odtwarzanie muzyki, przeglądanie wiadomości SMS, odbieranie połączeń i powiadomień e-mail.

Tak jak i do tej pory w ofercie jest też Yamaha TMax Tech Max, czyli bogaciej wyposażona odmiana japońskiego skutera. Otrzymała ona identyczne zmiany na 2025 r. jak podstawowy model. Wersja Tech Max m.in. elektrycznie regulowaną szybę, podgrzewaną kierownicę i siedzisko, tempomat, regulowane tylne zawieszenie, podświetlane przyciski na kierownicy czy system monitorowania ciśnienia w oponach.

Obie wersje Yamahy TMax po zmianach będą dostępne w salonach od marca 2025 r.