yamaha

Yamaha zaprezentowała nową wersję modelu Tenere 700. Zmiany są dość duże, ale nadal należy mówić o ewolucji, a nie rewolucji. Japończycy wiedzą, że sprawdzonego przepisu się nie zmienia.

Topowy maxiskuter Yamahy, czyli model TMax, od swojego debiutu w 2001 r. sprzedał się w liczbie ponad 330 tys. sztuk. Aby utrzymać swoją popularność również najnowsza jego generacja musi być regularnie ulepszana. Oto co Japończycy zmienili w swoim flagowym skuterze.

Yamaha zaprezentowała swojego sporego turystyka Tracera 9 w wersji na rok 2025. To więcej niż kosmetyczne zmiany, gdyż Japończycy przygotowali solidny lifting ze sporą liczbą nowości technologicznych.

Yamaha MT-07 już w momencie swojej premiery stała się hitem. W końcu naked klasy średniej to jeden z najbardziej popularnych rodzajów jednośladów. Teraz Japończycy przygotowali nową odsłonę swojego bestselleru i zmieniło się bardzo dużo.

Japoński producent właśnie pochwalił się odświeżoną odsłoną R1 w wydaniach Race i GYTR. Oba warianty, choć bardzo ciekawe, są niestety przeznaczone wyłącznie do użytku torowego.

Kilka tygodni temu Yamaha zaprezentowała nową przekładnię Y-AMT. Nie musieliśmy długo czekać na jej rynkowy debiut. Skrzynia trafi niebawem do gamy modelu MT-09.

To już oficjalne. Topowy, litrowy sportowiec z gamy Yamahy, czyli R1, od początku 2025 r. będzie sprzedawany tylko w wersji na tor wyścigowy. Japończycy nie mają zamiaru dostosowywać go do nowej normy emisji spalin Euro5+.

Yamaha uzupełnia gamę modelu Ténéré 700 o wersję Explore, która przypadnie do gustu jeźdźcom poszukującym maksymalnej wygody.

Aby być konkurencyjnym i zachęcić klientów do swoich produktów, trzeba je często odświeżać. Wie o tym Yamaha, która wybrała taktykę mniejszych kroków. W przypadku nakeda MT-09 na 2024 r. technologia została niemal bez zmian, nowy jest natomiast wygląd oraz ergonomia.

Model XSR900 zaprezentowany w 2016 roku właśnie doczekał się wyjątkowego wydania GP inspirowanego wyścigowymi motocyklami z lat 80. i 90.

Japończycy starają się utrzymać swój model na czele stawki. Nie ma tutaj zmian w jednostce napędowej, skupiono się za to na zawieszeniu.

Gdy odebrałem Yamahę R7 do testu, na początku pomyślałem — "po co mi to?". Przez kolejny tydzień nie chciałem z niej zsiadać. Trudno znaleźć motocykl, który dawałby tyle frajdy, choć słowo "komfort" nie istnieje w jego słowniku.

Krótko mówiąc — tego należało oczekiwać. Pewien czas po nowym crossie YZ450F debiutuje spokrewnione z nim enduro, czyli Yamaha WR450F. Jak podkreśla japońska marka, nowy model nie ma wiele wspólnego z poprzednikiem.

Yamaha R1 GYTR Pro 25th Anniversary - tak brzmi pełna nazwa specjalnej edycji stworzonej na 25-lecie kultowego modelu. Producent przewidział zaledwie 25 egzemplarzy. Wszystkie znalazły już właścicieli i trudno się temu dziwić.

Yamaha XSR900 to model w stylu retro. Nic więc dziwnego, że to jego wybrano do stworzenia specjalnego prototypu nawiązującego do motocykli wyścigowych sprzed lat. Tak samo jak nie powinno zaskakiwać miejsce debiutu tego projektu - Festiwal Prędkości w Goodwood.

Lego już dawno zauważyło, że z klocków się nie wyrasta, tylko zmieniają się oczekiwania względem nich. Dzięki temu co chwilę pojawiają się kolejne motoryzacyjne zestawy - w tym te z modelami motocykli. Lada chwila zadebiutuje kolejny i będzie to Yamaha MT-10 SP.

Wygląda jak dakarowy motocykl Stéphane'a Peterhansela z 1993 roku, a przy tym skrywa wszystkie nowoczesne zdobycze techniki. Nowe, rajdowe wydanie modelu Ténéré 700 przypadnie do gustu nawet bardzo wymagającym klientom.

Wypadki motocyklowe bywają tragiczne w skutkach. Yamaha robi wszystko, by ograniczyć liczbę ofiar wśród swoich klientów. Przed 2050 rokiem firma chce osiągnąć zerową śmiertelność wśród użytkowników. Realizację celu wspomoże m.in. system AMSAS.

Wszyscy wiemy, że podróżowanie w godzinach szczytu po mieście jest nie tylko ogromną męczarnią, ale także zabiera nam masę czasu z naszego życia. A co gdybym zaproponował wam dwa rozwiązania? Dwa zupełnie skrajne rozwiązania, ale oba mają pewnego asa w rękawie.

Targi EICMA ruszają, a co za tym idzie, najbliższe dni będą stały pod znakiem nowości. Zmienił się Niken GT, pojawiła się nowa wersja Tracera. Mówiąc wprost: dzieje się.

Japońska firma przed 25 laty zaprezentowała model R1. Od tamtego czasu rodzina sportowych jednośladów zdążyła się rozrosnąć, a Yamaha na jubileusz przygotowała nową odmianę R125. Ma ona zaskoczyć klientów.

Yamaha oficjalnie pochwaliła się swoim dużym skuterem w odświeżonym wydaniu. XMax 300 oraz XMax 300 Tech Max przeszły znaczący lifting. Klienci powinni docenić wprowadzone nowości.

Tenere okazała się nie lada sukcesem dla japońskiej firmy, dlatego nowe egzemplarze przeszły zaledwie ewolucję, a nie rewolucję. Jakby nie patrzeć, te zmiany były potrzebne.

Linia motocykli MT przebojem wbiła się na rynek, a dziś jest już kultowa. Japończycy dbają o to, aby pozostała na czasie i kolejne modele co chwilę dostają większe czy mniejsze nowości. Na rok 2023 r. MT-07 i MT-125 otrzymają kolorowe wyświetlacze i możliwość połączenia ze smartfonem.

Doceniasz Yamahę MT, ale cenisz sobie też atrakcyjny, klasyczny wygląd? Japończycy mają coś dla Ciebie. XSR 900 nie tylko świetnie wygląda, ale tak też jeździ.