yamaha(strona 4/6)

Sportowy motocykl czy skuter na codzienne dojazdy do pracy? Jeśli szukasz czegoś, co idealnie połączy te dwa światy, nowa propozycja Yamahy powinna przypaść ci do gustu. Jest tylko jeden problem - raczej nie będzie dostępna w Europie.

W kalifornijskim urzędzie w dokumentach homologacyjnych Yamahy pojawiła się nazwa YZF-R7. To potwierdza, że japońska marka już pracuje nad powrotem do sportowej klasy średniej. Model ten zająłby miejsce Yamahy R6.

Yamaha TMax to topowy skuter japońskiej marki. Dzięki sporym rozmiarom i mocnemu silnikowi zapewnia zarówno komfort, jak i dobre osiągi. Model ten jest na rynku od 20 lat i z tej okazji Yamaha przygotowała rocznicową edycję specjalną. Trudno ją inaczej opisać niż – na bogato.

Duża moc, komfort w dalekich podróżach i długi staż na rynku – tak w skrócie prezentuje się Yamaha FJR1300. Jest to uznany motocykl turystyczny, który cały czas cieszy się popularnością - zarówno jeśli chodzi o w miarę nowe maszyny, jak i tańsze kilku- lub kilkunastoletnie używane.

Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że jednoślady o pojemności 125 cm3 to naprawdę ciekawa alternatywa dla samochodu. Po pierwsze, ze względu na swoje gabaryty idealnie nadają się do podróżowania po mieście. Po drugie, wcale nie są powolne. A po trzecie od jakiegoś czasu do ich prowadzenia wystarczy prawo jazdy kat. B. Jest jednak pewien problem, który dotyczy głównie wyobrażeń o takich pojazdach.

Od 2021 r. w ofercie Yamahy brakuje motocykla sportowego klasy średniej. Model R6 jest oferowany jedynie jako maszyna na tor, ale już ostrożnie mówi się o tym, że Japończycy mieliby przygotować jego następcę z silnikiem z nakeda MT-07.

Yamaha E01 – tak będzie się nazywał nowy elektryczny skuter japońskiej marki. Prawdopodobnie zadebiutuje on w 2021 r. i będzie sprzedawany w Europie. Wiele wskazuje na to, że będzie to elektryczny odpowiednik spalinowej "125-tki".

Współczesny klasyk, a przy okazji bardzo przyzwoity motocykl dla spokojnych jeźdźców. Yamaha SR400 w tym roku zniknie z rynku. Japończycy przygotowali z tej okazji pożegnalną edycję specjalną.

Yamaha TDM 900 to turystyczny motocykl, który miał dostarczać frajdy z dynamicznej jazdy na drogach, których nawierzchnia nie zawsze jest idealna. To połączenie sportu i turystyki zapewniło temu modelowi popularność, którą do dziś widać na rynku wtórnym.

Japońskie marki przez lata produkowały cruisery w różnych konfiguracjach silnikowych, które i dziś cieszą się ogromną popularnością na rynku wtórnym. Tak też sytuacja wygląda z Yamahą DragStar, która ma popularną wersję 1100, ale wśród ofert można też znaleźć odmianę 125 na prawo jazdy kategorii B.

Trójkołowy motocykl Yamaha Niken to nietypowa maszyna, która napędzana jest trzycylindrowym silnikiem z modelu MT-09. Po tym, jak ten drugi zadebiutował w nowej wersji z jednostką spełniającą normę Euro 5, pojawia się pytanie, czy taka zmiana obejmie też model Niken.

Yamaha R1 to najszybszy i najmocniejszy model tej marki. Jest to sportowy motocykl z litrowym silnikiem, który dodatkowo oferowany jest w bardziej ekstremalnej wersji oznaczonej literą M.

Jeden z najbardziej rozpoznawalnych cruiserów w historii japońskich jednośladów ostatecznie znika z rynku. Najpierw wycofano go z Europy, a teraz także z USA. To koniec pewnej epoki.

Yamaha zaprezentowała nowe odsłony swoich skuterów z silnikami 125 cm3. Modele NMax 125 i 155 otrzymały wygląd, który prezentuje nowy styl miejskich jednośladów. D’elight natomiast łączy współczesny projekt z detalami retro.

Yamaha YS125 to klasyczny przedstawiciel klasy podstawowych "125-ek". Niezbyt szerokie, ale duże koła, wyprostowana pozycja i brak owiewek to standard w tym segmencie. Tu liczy się niska cena, niezawodność i prostota codziennego użytkowania.

Sportowo-turystyczna Yamaha Tracer 7 będzie miała nową odmianę GT. Otrzyma ona kilka elementów przydatnych przy dłuższych podróżach, jednak poza tym nie ma większych różnic w stosunku do standardowego modelu odświeżonego już wcześniej na 2020 r.

Sportowo-turystyczna Yamaha Tracer 9 to nowa generacja tego uniwersalnego motocykla. Silnik nie tylko spełnia teraz normę Euro 5, ale jest też mocniejszy. Do tego ma zupełnie nową aluminiową ramę i szereg systemów elektronicznych, które wspomogą kierowcę podczas jazdy.

Niedługo po premierze nowej odsłony Yamahy MT-09 Japończycy pokazali też nową wersję SP. Wyróżnia się ona lepszym wyposażeniem, ale przede wszystkim ma sportowe regulowane zawieszenie, które zmienia charakter tego popularnego nakeda.

Yamaha oficjalnie pochwaliła się swoim nowym elektrycznym skuterem. Pojazd wygląda świetnie i jest rozsądnie wyceniony. Problemem może być jednak zasięg oraz fakt, że póki co nie kupimy go w Europie.

Wygląda na to, że doładowane silniki niedługo mogą być częstszym widokiem w motocyklach. Nad jednostką napędową wyposażoną w turbo pracuje Yamaha. Jest to trzycylindrowiec znany z modelu MT-09.