yamaha(strona 2/6)

Yamaha, jak większość producentów, powoli przygotowuje się do sezonu 2023, publikując zapowiedzi zmian w gamie na kolejny rok modelowy. Modyfikacje obejmą m.in. modele R3 i R7, które będą dostępne w nowych barwach.

4105 nowych jednośladów zarejestrowano w lipcu w Polsce. Doskonale widać wpływ wakacji na rynek. Lider jest doskonale znany, ale nie w każdym segmencie może czuć się bezpiecznie.

Motocykle retro cieszą się niesłabnącym wzięciem klientów. Nic dziwnego, że Yamaha postanowiła przygotować kolejnego przedstawiciela serii Heritage. Świadczy o tym zarejestrowany niedawno znak towarowy.

Yamaha pokazała nową wersję swojego retro modelu XSR125. Odmiana Legacy może nie ma rewolucyjnych zmian, ale wpisuje się ona w aktualną modę. Choć japońska marka sama go tak nie nazywa (brawo za nienadużywanie tego określenia), to widać tu inspiracje scramblerami.

Deus Swank Challenge to rajd na orientację, który odbędzie się w czerwcu w trakcie imprezy Hel Riders. Będzie to okazja dla właścicieli przede wszystkim maszyn w stylu vintage na sprawdzenie się podczas jazdy poza asfaltem.

Dziś trudno wyobrazić sobie samochód bez wspomagania kierownicy, ale w motocyklach taki dodatek wydaje się zupełnie niepotrzebny. Chyba że będzie ono miało zupełnie inne zadanie. I właśnie nad takim rozwiązaniem pracuje Yamaha.

Yamaha coraz mocniej pracuje nad elektrycznymi jednośladami i trend ten nie omija świata sportu. Japońska marka zaprezentowała trialowy motocykl TY-E 2.0, który ma wystartować w wybranych rundach mistrzostw świata.

Yamaha przedłuża promocję na swój droższy ze skuterów z silnikami 125 cm3, czyli model XMax 125. Każdy kupujący ten jednoślad dostanie centralny kufer gratis lub inne akcesoria o tej samej wartości.

W obliczu trwającej rosyjskiej inwazji w Ukrainie kolejne firmy zawieszają swoje operacje w Rosji. Wśród nich są też producenci motocykli. Do tej grupy dołączyły Yamaha, BMW i Polaris (właściciel marki Indian).

Yamaha zalicza mocne wejście na rynek elektromobilności. Japończycy pokazali kilka rowerów elektrycznych i dwa skutery na prąd. Jednym i drugim będzie można jeździć na kategorię B.

Trójkołowa Yamaha Tricity 300 to propozycja w dużej części dla posiadaczy prawa jazdy kat. B, którzy chcą móc jeździć mocniejszym skuterem bez potrzeby robienia nowych uprawnień. Model ten w wersji na 2022 r. pojawił się już w polskich salonach Yamahy.

Yamaha zaprezentowała motocykl adventure Ténéré 700 w nowej wersji World Raid. Jest to maszyna, której niestraszne mają być nawet najdalsze i najbardziej ekstremalne wyprawy. Aby to umożliwić zmieniło całkiem sporo.

Może "skuter przyszłości" to trochę górnolotne określenie, ale Yamaha EMF ma wszystko to, czego w najbliższych latach można oczekiwać od nowoczesnego miejskiego jednośladu – napęd elektryczny, wymienne akumulatory i futurystyczny wygląd. Na razie można go kupić tylko w jednym miejscu na świecie.

W internecie pojawiły się grafiki patentowe prezentujące Yamahę Ténéré 700 w bardziej terenowej wersji Raid. Widać na nich, że gotowy motocykl będzie się nieco różnił od pokazanego niedawno konceptu, ale zachowa m.in. duży zbiornik paliwa.

Silnik spalinowy, ale na ekologiczne paliwo? Tak twierdzą japońskie marki motocyklowe i postanowiły pójść nieco zapomnianą drogą jednostek napędowych na wodór. Yamaha i Kawasaki łączą siły i razem tworzą taką konstrukcję.

Nieważne, jak ciężko inżynierowie pracują nad nowym motocyklem, później przychodzi Akrapovič i tworzy wydech, który podnosi moc, a do tego waży mniej. Tak też jest w przypadku nowej Yamahy R7, którą można wyposażyć w homologowany układ słoweńskiej firmy.

Yamaha przygotowała kilka nowości dla swoich popularnych nakedów z linii MT. Wszystkie modele dostaną nowe malowanie. Do tego MT-09 będzie oferowana w słabszej wersji na kategorię A2, natomiast MT-03 doczeka się silnika spełniającego normę Euro 5.

XSR700 to jedna z najbardziej hitowych yamah ostatnich lat. Wszechstronna maszyna, która czerpie najlepsze wzorce ze stylu retro doczekała się modernizacji na rok 2022. Co się zmieniło?

Yamaha R6 nie spełnia normy Euro 5, jednak nie zniknęła z oferty, a przeszła do podziemia, a raczej pojechała na tor. Teraz model ten oferowany jest jedynie jako maszyna bez homologacji drogowej. Co ciekawe, nie przeszkadza to japońskiej marce w ulepszaniu modelu R6 Race.

Yamaha Tenere jest jednym z najważniejszych modeli Japończyków, a na targach EICMA zaprezentowano koncept jeszcze bardziej ekstremalnej konstrukcji. Nie ma na razie oficjalnego potwierdzenia masowej produkcji, ale wszystko wskazuje na to, że wersja Raid pojawi się w salonach.