Ford

W czasach, gdy wiele osób musi oszczędzać, ekonomiczny samochód może być na wagę złota. Na szczęście na rynku wciąż dostępne są stosunkowo nowe modele z silnikami Diesla, które charakteryzują się niskim zużyciem paliwa. I to mimo sporych możliwości przewozowych.

Czy słyszeliście kiedyś o trzyosobowym ferrari? Albo o dostawczej alfie romeo? Myślicie, że wszystkie kombi o oznaczeniu "Variant" miały znaczek Volkswagena? Wyszukałem dla was nietypowe modele aut, które mogliście mieć poza radarem, mimo że były produkowane przez znane marki samochodowe.

Awaria samochodu, wypadek, zatrzaśnięte wewnątrz auta kluczyki, rozładowany akumulator czy brak paliwa. Wszystko może się zdarzyć, a naprawa, holowanie auta czy samochód zastępczy mogą wygenerować spore koszty – szczególnie podczas zagranicznych podróży. Dlatego właśnie Ford przygotował atrakcyjny pakiet pomocy drogowej, którym bezpłatnie objęty jest każdy nowy pojazd tej marki.

W obliczu wciąż wysokich cen paliw kierowcy chętnie szukają oszczędności. Tymczasem na rynku nie brakuje wciąż stosunkowo nowych, a jednocześnie niezwykle mało palących diesli, które jednocześnie doskonale spełnią się w roli auta dla rodziny czy na wyjazd. Oto siedem najoszczędniejszych modeli, które warto wziąć pod uwagę.

Test Forda Kugi II z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 150 KM

Test spalania Forda Kugi II z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 150 KM

Test Forda Fiesty VIII ST z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM

Test Forda Focusa IV Active z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 182 KM

Test spalania Forda Fiesty VIII ST z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM

Test spalania Forda Focusa IV Active z silnikiem 1.5 EcoBoost o mocy 182 KM

Test Forda Mondeo MK5 Kombi z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 150 KM

Test Forda S-Max z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 180 KM

Test spalania Forda S-Max z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 180 KM

Test Forda Mustanga GT VI z silnikiem 5.0 V8 o mocy 450 KM

Test spalania Forda Mondeo MK5 Kombi z silnikiem 2.0 TDCi o mocy 150 KM

Test spalania Forda Mustanga GT VI z silnikiem 5.0 V8 o mocy 450 KM

Ford Transit Custom Nugget powstał z myślą o wyjazdach urlopowych, dlatego aby go sprawdzić, Mateusz Żuchowicz pojechał nim właśnie na urlop. Zobaczcie, jak się sprawdził kamper Forda.

Puma jest zdecydowanie większym autem niż Fiesta. Oczywiście, jest wyższa o 54 mm, dłuższa o 146 mm, ma większy rozstaw osi i kół. Większy jest też bagażnik, dokładnie o 164 l. Ford wykorzystał tutaj ciekawe rozwiązanie – pod podłogą (umieszczoną dość wysoko) znajduje się dodatkowa przestrzeń wielkości walizki kabinowej, która ma odpływ, przez co jest to idealne miejsce na przewożenie brudnych przy ubłoconych przedmiotów. W kabinie pojawiły się też wymienne pokrowce na fotele, które można uprać.

W czwartym odcinku programu "Autokult" Mateusz Żuchowski przygląda się nowemu Fordowi Pumie, który nie jest już małym coupe, a całkiem rosłym SUV-em. Mateusz Lubczański miał z kolei okazję przejechać się Mitsubishi ASX-em, które doczekało się kolejnego liftingu. Dodatkowo jeździmy włoskim egzotykiem o nazwie Italdesign Zerouno, przypominamy o dadchodzących zmianach w przepisach i sprawdzamy, jak prezentuje się używane Volvo.

Jeszcze przed końcem tego roku na polskim rynku pojawi się nowy miejski crossover: Ford Puma. Model ten będzie wyróżniał się przede wszystkim oryginalnym wyglądem i zaskakująco funkcjonalnym bagażnikiem. Wszystkie tajemnice Pumy zdradza nam jej twórca, projektant Thomas Morel.

Bezpieczeństwo jest ważne – wszyscy to wiemy. Istotna jest ochrona przed skutkami ewentualnych wypadków, ale jeszcze ważniejsze jest zapobieganie niebezpiecznym sytuacjom. Dlatego w nowym Focusie Ford zastosował nie tylko najnowocześniejsze rozwiązania techniczne zawarte w projekcie nadwozia, ale znacznie rozwinął systemy bezpieczeństwa, które mają wspomagać kierowcę w unikaniu wypadków.

Ford od zawsze dobrze rozumiał potrzeby przedsiębiorców – zarówno tych o mniejszej skali działalności, jak i tych zatrudniających kilkadziesiąt i więcej osób. Z kolei jednym z najpopularniejszych modeli kupowanych przez firmy już od wielu lat jest Ford Focus.

Na warsztat weźmy nowego Forda Focus. Właśnie premierę miała czwarta generacja tego popularnego kompaktu. Zmieniło się sporo - nowe wyposażenie i silniki, ale także nowe systemy, nie tylko takie, które życie ułatwiają, ale także te, które potrafią je uratować. A jak radziliśmy sobie bez nich?

Gdy tworzy się taki rynkowy hit jak Ford Focus, trzeba zadbać o zaspokojenie wymagań wielu różnych odbiorców. Dlatego zdecydowano się na rozbudowę gamy modelowej Focusa o wersje specjalne, które dbają o konkretne potrzeby klientów i bardzo różnią się od siebie stylem i charakterem.