Honda

Japońskie współzawodnictwo trwa w najlepsze. Tak można podsumować premierę Hondy CB1000GT, która jest bezpośrednią odpowiedzią na Suzuki GSX-S1000GT. To niemałe sportowe turystyki bazujące na nakedach. Nawet ich parametry i styl są tak zbliżone, że już można wieścić mocną walkę o tego samego klienta.

Nigdy mnie nie ciągnęło do Hondy Gold Wing. Jej legenda jest wielka, ale jakoś nie czułem, że to coś dla mnie. Po latach wreszcie ją poznałem i jakże się myliłem. Ten kultowy turystyk to dla mnie największa motoryzacyjna niespodzianka od lat. Pod wieloma względami "nadmotocykl", ale przede wszystkim - choć dokładnie taki, jaki powinien być, to zupełnie inny, niż się spodziewałem.

Honda zapowiada CB1000F na 2026 r. Motocykl łączy styl lat 80. z silnikiem z CBR1000RR i nowoczesną elektroniką.

Dwa koła, kierownica, silnik. Niby niewiele, a radości co niemiara.

Podczas targów motocyklowych EICMA w Mediolanie stoisko Hondy już tradycyjnie było tym największym. Japończycy zaprezentowali na nim niemal całą swoją gamę, w tym oczywiście nowości na 2025 r., ale też wgląd w przyszłość marki.

Forza to topowa linia skuterów Hondy. Na rok 2025 wszystkie trzy modele zostały ulepszone, ale największe zmiany dotyczą tego o oznaczeniu 750. Oto, na jakie nowości można liczyć.

Scramblerowe modele Hondy, czyli CL500 i CL250, aż się proszą, aby je modyfikować - w końcu jest to w DNA motocykli tego typu. Japońska marka zorganizowała więc w Europie konkurs na customy zbudowane na bazie tych maszyn. W głosowaniu wygrał model nazwany Bunker Imprint, ale cała pierwsza piątka jest godna uwagi.

X-ADV to duży skuter Hondy wyróżniający się bardzo odważnym designem. Wersja na rok 2025 wygląda jeszcze ciekawiej od dotychczasowych, a przy okazji jest bardziej przyjazna dla środowiska.

Honda nie przeprowadza rewolucji, a stawia na delikatne zmiany w swoich modelach. Jeśli chcieliście kupić motocykl turystyczny, w przypadku NT1100 warto wstrzymać się do przyjazdu egzemplarzy z roku modelowego 2025.

Honda wyznacza swoje własne ścieżki, a najnowsza z nich to prawdziwy przełom. E-Clutch to rozwiązanie, które pokazuje pozostałym producentom jednośladów, że można inaczej. Co więcej, ta nowa technologia sprawdza się świetnie i nie zdziwię się, jeśli szybko znajdzie naśladowców. Oto, co genialnego wymyślili inżynierowie Hondy.

Nowa Honda Hornet nie miała najłatwiejszego startu, ale wraz z kolejnymi latami wprowadzane są kolejne odmiany. Modele na rok 2025 będą dostępne w topowej wersji SP.

Honda idzie za ciosem i nazwa Hornet ląduję na kolejnym modelu. Tym razem mniejszym, łapiącym się pod kategorię A2. Znowu jedną z zalet ma być cena, a to oznacza, że dla obniżenia kosztów CB500 produkowane jest w Tajlandii. Czy ma to jakiekolwiek znaczenie?

Jeśli zawsze marzyłeś o pełnoprawnej Hondzie Fireblade, ale dopiero zaczynasz przygodę z motocyklami, CBR500R będzie dobrym początkiem – choć trzeba zgodzić się na kilka ustępstw.

Linia CRF Hondy to crossowa klasyka, której nie trzeba nikomu przedstawiać. Dwa topowe modele doczekały się sporych zmian, ale równie ważną informacją jest to, że w ofercie modeli 250 i 450 znalazły się też najbardziej ekstremalne odmiany RWE.

Adaptacyjne tempomaty powoli zaczynają się zadomawiać w motocyklach. Kolejną marką, która pracuje nad takim rozwiązaniem, jest Honda. Szkice patentowe pokazują, że Japończycy tworzą naprawdę rozbudowany zestaw.

W 2023 r. Honda była liderem nie tylko na rynku motocykli i skuterów, ale też po raz pierwszy jednośladów w ogóle. To efekt niesłabnącej popularności modeli 125 cm3, ale też coraz większej oferty większych maszyn.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.

Honda odświeża gamę popularnych skuterów na nowy rok modelowy. Wśród modeli objętych zmianami znajdziemy zarówno jednoślady o pojemności 125 cm3, jak i te nieco większe.

Honda SH to jeden z najpopularniejszych skuterów w Europie. Japoński producent właśnie pochwalił się zmianami na kolejny rok modelowy. Do oferty dołączają nowe opcje kolorystyczne, w tym specjalna wersja Vetro.

Honda przygotowuje się już do 2024 r. i odświeża ofertę lakierów swoich modeli. W ten sposób chce zachęcić kolejnych klientów do swoich cruiserów i flagowego turystyka. Oto, jakie malowania Japończycy przygotowali dla obu Rebelów i Gold Winga.

W temacie zmiany biegów w motocyklach Honda chadza swoimi własnymi drogami. Ma w swojej ofercie automat, ale teraz przygotowuje coś jeszcze innego - automatyczne sprzęgło E-Clutch, które nie jest typowym quickshifterem, gdyż ma jeszcze jedną bardzo przydatną funkcję.

Honda pochwaliła się usprawnionymi wersjami swoich dwóch wyprawowych maszyn opartych na modelu Africa Twin. Różnice dotyczą nie tylko kwestii wizualnych, ale i technicznych.

Nie będę ukrywał — moje zainteresowanie Hondą CB650R było od początku napędzane wyglądem tego motocykla. I nie byłem w tym osamotniony. Początkowo reszta nie miała większego znaczenia. Jednak wreszcie przyszedł czas na sprawdzenie, czy za świetnym stylem idzie też wyjątkowy motocykl.

Sezon motocyklowy powoli dobiega końca. To dobra okazja do zaprezentowania propozycji na kolejny rok modelowy. Jedną z nich będzie turystyczna Honda NT1100 w nowych opcjach kolorystycznych.

Honda CL500 to ukłon w stronę motocyklistów, którzy cenią sobie prostotę konstrukcji i off-roadowy wygląd motocykla. Choć niezbyt sprawdzi się on poza asfaltem, jest idealnym pierwszym jednośladem.