Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Japońskie współzawodnictwo trwa w najlepsze. Tak można podsumować premierę Hondy CB1000GT, która jest bezpośrednią odpowiedzią na Suzuki GSX-S1000GT. To niemałe sportowe turystyki bazujące na nakedach. Nawet ich parametry i styl są tak zbliżone, że już można wieścić mocną walkę o tego samego klienta.
Honda CB1000GT
Honda CB1000GT bazuje na litrowym Hornecie, jednak nie obyło się bez zmian. Tę najbardziej widoczną są oczywiście owiewki w dość klasycznym stylu (tak jak w Suzuki GSX-S1000GT), kufry, hand bary czy opcjonalne dodatkowe małe deflektory przed nogami. Nieco inny jest też kształt zbiornika paliwa (który mieści 21 l zamiast 17 l w nakedzie) oraz mamy też bardziej turystyczną kanapę.
Nie obyło się bez zmian w mechanice. Z jednej strony CB1000GT dostał elektronicznie sterowane zawieszenie (hej - Suzuki po raz kolejny) oraz nieco inaczej zestrojony silnik. Jego maksymalna moc to 150 KM przy 11000 obr./min, a moment obrotowy wynosi 102 Nm przy 8750 obr./min. W obu przypadkach są to nieco niższe wartości niż w Hornecie, ale powinny przełożyć się na większy moment obrotowy przy niższych obrotach, bardziej pasujący do modelu turystycznego. Co ciekawe, mimo owiewek maksymalna prędkość CB1000GT wynosi 200 km/h w porównaniu z 230 km/h w przypadku nakeda. Quickshifter i cornering ABS są w standardzie.
Motocykl waży 229 kg, a siedzisko znajduje się na wysokości 825 mm. Nie jest to szczególnie nisko, ale pozycja jest wygodna i subiektywnie nie wydaje się, aby siedziało się szczególnie wysoko. Za to jest poczucie tego, że ma się pod sobą sporą, poważną maszynę. Na uwagę zasługuje regulowana szyba, której wysokość bardzo wygodnie ustawia się zaciskiem, który można przestawiać jedną ręką, nawet podczas jazdy.
Toyota C-HR+, Urban Cruiser i bZ4X Touring w Katowicach. To wysyp nowości!
Honda CB1000GT dostępna będzie w trzech raczej konserwatywnych wersjach kolorystycznych. Szara i czarna są bardzo stonowane, a jedynie czerwona mocniej rzuca się w oczy. Wśród opcji są pakiety wyposażenia: Comfort (wyższa szyba, inna kanapa, deflektory i światła przeciwmgielne), Sport (zestaw naklejek i osłona silnika) oraz Urban (kufer centralny mieszczący 50 l).
