Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Indian zaprezentował dwie nowości ze swojej bazowej linii cruiserów, czyli Scoutów - oba ze sportem w nazwie, ale zauważalnie się różniące. Sport Scout RT to bagger (choć z małymi kuframi), natomiast Sport Scout Sixty to bardziej klasyczny model.
Indian Sport Scout RT
Indian Sport Scout RT napędzany jest chłodzonym cieczą silnikiem V-twin SpeedPlus 1250. Generuje on moc 94 KM przy 7250 obr./min i moment obrotowy 108 Nm przy 6300 obr./min. Motocykl z płynami waży 257 kg, a pozycja na nim jest klasyczna, ale nieprzesadzona w żadną stronę, dzięki czemu wygodna. Siedzisko tradycyjnie znajduje się nisko - na wysokości 680 mm. Za to zasięg przy zbiorniku mieszczącym 13 l raczej nie będzie imponujący.
Sport Scout RT wyróżnia się wśród Scoutów małymi kuframi mieszczącymi łącznie 37 l bagażu. So to elementy znane już ze Sport Chiefa RT. Debiutujący model dostępny będzie w trzech kolorach - czerwonym, czarnym i szarym. Cena tego motocykla to 79 900 zł.
Drugą nowością Indiana jest Sport Scout Sixty. To bardziej klasyczny model z kierownicą typu mini ape. Model ten jest napędzany mniejszą wersją silnika V2 SpeedPlus o pojemności 999 cm3. Przekłada się to na 85 KM i 87 Nm. Sport Scout Sixty jest oczywiście nieco lżejszy i waży płynami 249 kg.
Lexus Sport Concept - szukam wydechów w następcy Lexusa LFA
Tu można zacytować ofertę Forda Modelu T - Indian Sport Scout Sixty dostępny jest w każdym kolorze, o ile jest on czarny. Zresztą mowa tu nie tylko o lakierze, ale też wykończeniu silnika i wydechu. Srebrne są tylko lagi przedniego zawieszenie, lusterka i detale na silniku. Prawdziwa klasyka za 62 900 zł.
