premiera motocykla(strona 2/4)

Podczas mediolańskich targów EICMA Ducati zaprezentowało edycję specjalną Panigale V4 SP2. Odmiana na 30-lecie modelu 916 to z jednej strony topowa konfiguracja, a z drugiej świetne malowanie, które pozwala się wyróżnić.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Suzuki samo nazywa GSX-S1000GX motocyklowym crossoverem. Sporo w tym marketingu i powoływania się na modę ze świata samochodów, ale też trudno odmówić logiki temu określeniu. To uniwersalny model turystyczny z wyższej półki.

Moto Guzzi do Mediolanu przywiozło dwie turystyczne premiery. Tą większą i bardziej wyczekiwaną jest powrót do oferty adveenture’owego modelu Stelvio. Stylistycznie i konstrukcyjnie przypomina on V100 Mandello.

Podczas targów EICMA w Mediolanie Suzuki zaprezentowało model GSX-8R. Z jednej strony Japończycy mówią, że to motocykl sportowy, ale z drugiej podobieństwo nazwy do 8S nie jest przypadkowe. To coś więcej niż naked z owiewkami, ale z drugiej strony nie jest to ekstremalny sportowiec. I to mi pasuje.

Aby być konkurencyjnym i zachęcić klientów do swoich produktów, trzeba je często odświeżać. Wie o tym Yamaha, która wybrała taktykę mniejszych kroków. W przypadku nakeda MT-09 na 2024 r. technologia została niemal bez zmian, nowy jest natomiast wygląd oraz ergonomia.

Moto Morini szykuje się do wprowadzenia do oferty kolejnego modelu napędzanego silnikiem 649 cm3. Trzecim w portfolio będzie klasyczny cruiser z nie do końca klasyczną stylistyką. Calibro to kolejny dowód na to, że Włosi wiedzą, co to styl.

Krótko mówiąc — tego można było się spodziewać. Blisko rok po premierze V-Stroma 800 DE Suzuki prezentuje jego mniej offroadową odmianę. Jest więc taniej i mniej terenowo, a bardziej asfaltowo.

BMW pokazało całą nową gamę swoich motocykli adventure klasy średniej. F 900 GS, F 900 GS Adventure i F 800 GS zgodnie z tym, czego można się było spodziewać, mają większe silniki. Jednak to tylko pierwszy punkt z długiej listy zmian i nowości mających uczynić "mniejsze GS-y" jeszcze lepszymi podczas krótszych i dłuższych podróży.

Motocykle w stylu retro to znak rozpoznawczy Triumpha. Tak jak nakedy i turystyki są jej jedną nogą, tak cała gamą "nowoczesnych klasyków" drugą. Nic zatem dziwnego, że Brytyjczycy zdecydowali się rozbudować ofertę o podstawowe modele, tworząc nową linię 400.

Jednym z nowych modeli zapowiedzianych przez Kawasaki na europejski rynek jest Eliminator. Trafi on do sprzedaży w 2024 roku, tym samym powracając między innymi do Polski po kilkunaastu latach.

Kawasaki powiększa swoją europejską gamę modelową na 2024 rok. Jednym z motocykli, które w przyszłym roku trafią do sprzedaży na Starym Kontynencie, jest Ninja ZX 6R - model nastawiony na sportowe doznania.

Już trochę czekamy na drugi model wydzielonej z Harleya-Davidsona marki LiveWire. Wreszcie coś się ruszyło w sprawie mniejszego S2 Del Mar. W kwietniu ruszą zapisy na pierwszą serią, ale na motocykle będzie trzeba jeszcze chwilę poczekać - przynajmniej w Europie.

Włoski FB Mondial łączy styl retro z mniejszymi pojemnościami, w tym z silnikami 125 cm3. Najnowszym tego efektem jest debiutujący właśnie model Spartan 125.

Voge to chińska marka jednośladów, która została stworzona głównie z myślą o Europie. Jak widać, cieszy się na tyle dużym zainteresowaniem, że postanowiono mocno rozbudować ofertę. Na targach EICMA zaprezentowano aż sześć nowości na 2023 r.

Jedną z atrakcji targów motoryzacyjnych, w tym motocyklowych, są całkowicie odjechane koncepty. Modele, które wyglądają, jakby były stworzone na potrzeby filmów s-f. Na targach EICMA można było zobaczyć model DC100 chińskiej marki Davinci, który wydaje się takim właśnie projektem. Tylko tyle, że on faktycznie trafi do sprzedaży w Europie.

Mediolańskie stoisko Kawasaki podczas targów EICMA wyróżniało się na tle innych dużych producentów. Ta japońska marka pokazała cały zestaw alternatywnych napędów, które mają być przyszłością motocykli.

Oprócz samochodów (i młynków do pieprzu) Peugeot oczywiście oferuje też jednoślady. Jednak od lat były to jedynie skutery. Podczas mediolańskich targów EICMA Francuzi zaprezentowali motocykl PM-01, który oznacza nowy rozdział w historii tej marki.

Nikogo nie trzeba przekonywać, że Ducati Panigale V4 R to inżynieryjne dzieło sztuki na dwóch kołach. Jednak Włosi nie spoczywają na laurach, ale cały czas pracują, aby uczynić swojego supersporta jeszcze szybszym. Wiedzą też, że nie brakuje osób, które takie maszyny wykorzystują tylko na torze, więc najnowsza wersja modelu V4 R dostępna jest w różnych konfiguracjach.

Multistrada to od dawna jedna z legend włoskiej marki. Teraz gama tego modelu została uzupełniona o nową wersję V4 Rally. To motocykl na długie wyprawy – również te z dala od cywilizacji i utwardzonych dróg.