Husqvarna pokazała nową gamę modeli Vitpilen i Svartpilen

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że Vitpilen i Svartpilen nie zmieniły się za bardzo. Husqvarna zachowała charakterystyczną dla tych modeli stylistykę. Jednak tu naprawdę mamy do czynienia z nową generacją, a nie tylko odświeżeniem dotychczasowych konstrukcji. Nowe są silniki, stalowa kratownicowa rama i technologie. Zachowano natomiast nietypowy podział na typowo miejskiego Vitpilena i scrablerowego Svartpilena.

Wszystkie nowe modele mają większy rozstaw osi, nową stalową ramę i aluminiowy wahacz. Wraz ze zmienionym zawieszeniem WP ma to zapewniać lepsze prowadzenie w zakrętach przy jednoczesnej poprawie stabilności. Nowe silniki na 2024 r. spełniają normę Euro 5+. Dodatkowo Vitpileny dostały nową kierownicę, która jest lżejsza i zapewnia lepszą responsywność.

Na razie najmocniejszą opcją są Vitpilen i Svartpilen o oznaczeniu 401. Napędzane są one jednocylindrowymi silnikami o pojemności 399 cm3, które generują moc 45 KM. Na pokładzie Vitpilena 401 i Svartpilena 401 znalazły się takie rozwiązania jak regulowane zawieszenie WP, wybór trybów jazdy, cornering ABS Boscha, hamulce ByBre, cornering MTC i kolorowy wyświetlacz o przekątnej 5 cali. W standardzie oba modele wyposażone są też w quickshiftery.

Dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B Husqvarna przygotowała nowe wersje Vitpilena 125 i Svartpilena 125. W ich przypadku silniki o pojemności 125 cm3 dostarczają 15 KM. Tu wyposażenie jest nieco prostsze, ale nadal dostaje się zawieszenie WP, hamulce ByBre, cornering ABS Boscha i kolorowy ekran.

Uzupełnieniem oferty jest Svartpilen 250, którego jednocylindrowiec o pojemności 249 cm3 jest lżejszy niż poprzednio i ma moc 31 KM. Motocykl ten ma zawieszenie WP, hamulce ByBre i dwukanałowy ABS Boscha czy wyświetlacz LCD. Jak widać, to właśnie ten model jest przeznaczony na mniej wymagające rynki, gdzie ważniejszym aspektem jest cena.