naked bike

Aprilia RSV4 Factory oraz Tuono V4 Factory to dwa topowe motocykle Aprili. Choć tylko pierwszy jest pełnokrwistym sportowcem, to również naked (dość sportowy) dostał edycję specjalną o nazwie SE-09 SBK. Jest to sposób Włochów na uczczenie sukcesów w Mistrzostwach Świata Superbike’ów.

Można powiedzieć, że Indian wielotorowo dba, aby zachęcać nowych klientów do modelu FTR. Po edycjach limitowanych przyszedł czas na klasyczne odświeżenie barw na nowy sezon.

Gdy mowa o przerabianiu motocykli Indiana, od razu przed oczami pojawiają się wizje cruiserów i baggerów w amerykańskim stylu. Jednak marka ta ma przecież też w ofercie trochę nietypowego nakeda FTR. I to właśnie z nim Indian zgłosił się do słynnego Roland Sands Design.

Co zrobić, aby wyróżnić się na drodze? Zamówić motocykl ze specjalnym malowaniem. A jeśli ma się odpowiedni budżet, to można zgłosić się do znanego artysty jak Paolo Troilo. Tym bardziej, jeśli ma się w garażu już pomalowane przez niego Lamborghini.

Seria RS Kawasaki to ziszczenie marzeń fanów klasycznie wyglądających motocykli, którzy jednak nie chcą jednak jeździć kilkudziesięcioletnim jednośladem. Mamy więc praktycznie wszystkie zalety obu światów, a Kawasaki Z900 RS to topowa propozycja z tego menu.

Podczas targów EICMA Benelli pokazało nowego nakeda ze znanym silnikiem, ale z odważną stylistyką. To jeden z tych modeli, które albo pokochasz, albo znienawidzisz. I to mimo tego, że kontrowersje dotyczą tylko jednego elementu.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.

Aby być konkurencyjnym i zachęcić klientów do swoich produktów, trzeba je często odświeżać. Wie o tym Yamaha, która wybrała taktykę mniejszych kroków. W przypadku nakeda MT-09 na 2024 r. technologia została niemal bez zmian, nowy jest natomiast wygląd oraz ergonomia.

Marka Voge będąca częścią koncernu Loncin cieszy się coraz większą popularnością w Europie. Producent kusi polskich klientów atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości, czego przykładem są modele serii 525.

Nie będę ukrywał — moje zainteresowanie Hondą CB650R było od początku napędzane wyglądem tego motocykla. I nie byłem w tym osamotniony. Początkowo reszta nie miała większego znaczenia. Jednak wreszcie przyszedł czas na sprawdzenie, czy za świetnym stylem idzie też wyjątkowy motocykl.

Gdy pierwszy raz zobaczyłem Suzuki GSX-8S, nie mogłem nie być podekscytowany. To dokładnie taki motocykl, jaki sam bym stworzył, gdybym był decydentem w japońskiej marce. Wszystko mi w nim pasowało. Dlatego po prostu musiałem nim pojeździć, aby przekonać się, czy spełni moje oczekiwania.

Lego już dawno zauważyło, że z klocków się nie wyrasta, tylko zmieniają się oczekiwania względem nich. Dzięki temu co chwilę pojawiają się kolejne motoryzacyjne zestawy - w tym te z modelami motocykli. Lada chwila zadebiutuje kolejny i będzie to Yamaha MT-10 SP.

Ducati oferuje do swoich motocykli sporo dodatków kojarzących się z jazdą wyczynową, które z jednej strony poprawiają wygląd, a z drugiej część z nich rzeczywiście wpływa na osiągi. Tak też jest teraz w przypadku Streetfightera V4.

Suzuki przygotowało dwie nowości na 2023 r. Obie napędza ten sam dwucylindrowy silnik, jednak poza tym to zupełnie różne maszyny. GSX-8S to najnowocześniejszy naked w gamie japońskiej marki, natomiast V-Strom 800DE uzupełnia ofertę modeli adventure.

Ducati Monster to motocykl, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Naked rodem z Włoch przede wszystkim robi wrażenie swoją zwinnością i osiągami, ale dorzuca do tego nieco stylu. Teraz ten styl może mieć inny charakter dzięki pojawieniu się w ofercie nowego malowania.

Suzuki GSX-8S to zaprojektowany od podstaw naked średniej wielkości. Ma rzucić wyzwanie Hondzie Hornet czy chociażby Triumphowi Tridentowi.

Barton Street-R to nowość w segmencie motocykli naked 125. Nie wymaga prawa jazdy kat. A, tradycyjnie dla tej marki zachęca ceną, ale też ma zwracać uwagę nowoczesną stylistyką.

Motocykle Zero były dla mnie zawsze odpowiednikiem modeli Tesli na dwóch kołach – to pionierski producent elektryków rodem z USA. Czy faktycznie jest to rewolucja na drogach? A może tylko ciekawostka, która przeminie? Oto, jaka jest prawda.

Indian przygotowuje się do sezonu 2023. Co prawda Amerykanie nie przygotowali rewolucyjnych nowości, ale ulepszono model FTR, a Challenger dostał nową wersję o nazwie Elite.