naked bike

To jeden z tych liftingów, przy których trzeba chodzić z lupą, aby dostrzec je wizualnie. Dotyczy on bardziej technologii niż czegokolwiek innego. Naked i sport klasy średniej od BMW jednak mają sporą listę zmian.

Jakim modelem BMW miałoby upamiętniać swoją historię, jak nie R 12? Specjalna odmiana oznaczona jako S ma przypominać o klasycznym modelu, który był kamieniem milowym w historii niemieckiej marki.

Ducati niedawno zaprezentowało nowy silnik V2, chwaląc się tym, że nigdy wcześniej nie zbudowali tak lekkiego dwucylindrowca. Nie musieliśmy długo czekać, aby poznać pierwsze modele, do których trafiła ta jednostka.

Yamaha MT-07 już w momencie swojej premiery stała się hitem. W końcu naked klasy średniej to jeden z najbardziej popularnych rodzajów jednośladów. Teraz Japończycy przygotowali nową odsłonę swojego bestselleru i zmieniło się bardzo dużo.

Czy to kolejna specjalna, limitowana wersja motocykla Triumpha? Oczywiście. Tym razem jest to efekt współpracy z producentem zegarków - Breitlingiem. Przy takim partnerze nie mógł to być byle jaki model. Na warsztat wzięto Speed Triple 1200 RR.

Współpraca marek Ducati i Supreme zaowocowała limitowaną edycją specjalną Streetfightera V4 S. Oprócz tego w ofercie pojawiła się linia ubrań - zarówno motocyklowych, jak i codziennych. A wszystko to powstało pod okiem Aldo Drudiego z Drudi Performance.

Edycja specjalna Triumpha Tridenta, którą będzie można kupić w ciągu 2024 r., nawiązuje do najbardziej znanej sportowej wersji tego motocykla. A dokładniej jego poprzednika, gdyż chodzi o Tridenta z lat 70.

Aprilia RSV4 Factory oraz Tuono V4 Factory to dwa topowe motocykle Aprili. Choć tylko pierwszy jest pełnokrwistym sportowcem, to również naked (dość sportowy) dostał edycję specjalną o nazwie SE-09 SBK. Jest to sposób Włochów na uczczenie sukcesów w Mistrzostwach Świata Superbike’ów.

Gdy mowa o przerabianiu motocykli Indiana, od razu przed oczami pojawiają się wizje cruiserów i baggerów w amerykańskim stylu. Jednak marka ta ma przecież też w ofercie trochę nietypowego nakeda FTR. I to właśnie z nim Indian zgłosił się do słynnego Roland Sands Design.

Co zrobić, aby wyróżnić się na drodze? Zamówić motocykl ze specjalnym malowaniem. A jeśli ma się odpowiedni budżet, to można zgłosić się do znanego artysty jak Paolo Troilo. Tym bardziej, jeśli ma się w garażu już pomalowane przez niego Lamborghini.

Niewiele jest bardziej charakterystycznych producentów motocykli, co Husqvarna. Modele Vitpilen i Svartpilen to niby po prostu nakedy, ale ich wygląd powoduje, że mają sporą grupę fanów. Teraz szwedzka marka prezentuje nową generację tych wyjątkowych modeli.

Seria RS Kawasaki to ziszczenie marzeń fanów klasycznie wyglądających motocykli, którzy jednak nie chcą jednak jeździć kilkudziesięcioletnim jednośladem. Mamy więc praktycznie wszystkie zalety obu światów, a Kawasaki Z900 RS to topowa propozycja z tego menu.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.

Podczas targów EICMA w Mediolanie Suzuki zaprezentowało model GSX-8R. Z jednej strony Japończycy mówią, że to motocykl sportowy, ale z drugiej podobieństwo nazwy do 8S nie jest przypadkowe. To coś więcej niż naked z owiewkami, ale z drugiej strony nie jest to ekstremalny sportowiec. I to mi pasuje.

Aby być konkurencyjnym i zachęcić klientów do swoich produktów, trzeba je często odświeżać. Wie o tym Yamaha, która wybrała taktykę mniejszych kroków. W przypadku nakeda MT-09 na 2024 r. technologia została niemal bez zmian, nowy jest natomiast wygląd oraz ergonomia.

Nie będę ukrywał — moje zainteresowanie Hondą CB650R było od początku napędzane wyglądem tego motocykla. I nie byłem w tym osamotniony. Początkowo reszta nie miała większego znaczenia. Jednak wreszcie przyszedł czas na sprawdzenie, czy za świetnym stylem idzie też wyjątkowy motocykl.

Gdy pierwszy raz zobaczyłem Suzuki GSX-8S, nie mogłem nie być podekscytowany. To dokładnie taki motocykl, jaki sam bym stworzył, gdybym był decydentem w japońskiej marce. Wszystko mi w nim pasowało. Dlatego po prostu musiałem nim pojeździć, aby przekonać się, czy spełni moje oczekiwania.

Wielki powrót, na który wszyscy czekali, później prezentacja kontrowersyjnego wyglądu i spadek oczekiwań. A jaka naprawdę jest nowa Honda Hornet? Czy warto zamknąć oczy i otworzyć je dopiero po zajęciu miejsca? Zdecydowanie tak.

Lego już dawno zauważyło, że z klocków się nie wyrasta, tylko zmieniają się oczekiwania względem nich. Dzięki temu co chwilę pojawiają się kolejne motoryzacyjne zestawy - w tym te z modelami motocykli. Lada chwila zadebiutuje kolejny i będzie to Yamaha MT-10 SP.