naked bike

Honda idzie za ciosem i nazwa Hornet ląduję na kolejnym modelu. Tym razem mniejszym, łapiącym się pod kategorię A2. Znowu jedną z zalet ma być cena, a to oznacza, że dla obniżenia kosztów CB500 produkowane jest w Tajlandii. Czy ma to jakiekolwiek znaczenie?

Czy to kolejna specjalna, limitowana wersja motocykla Triumpha? Oczywiście. Tym razem jest to efekt współpracy z producentem zegarków - Breitlingiem. Przy takim partnerze nie mógł to być byle jaki model. Na warsztat wzięto Speed Triple 1200 RR.

Współpraca marek Ducati i Supreme zaowocowała limitowaną edycją specjalną Streetfightera V4 S. Oprócz tego w ofercie pojawiła się linia ubrań - zarówno motocyklowych, jak i codziennych. A wszystko to powstało pod okiem Aldo Drudiego z Drudi Performance.

Edycja specjalna Triumpha Tridenta, którą będzie można kupić w ciągu 2024 r., nawiązuje do najbardziej znanej sportowej wersji tego motocykla. A dokładniej jego poprzednika, gdyż chodzi o Tridenta z lat 70.

Można powiedzieć, że Indian wielotorowo dba, aby zachęcać nowych klientów do modelu FTR. Po edycjach limitowanych przyszedł czas na klasyczne odświeżenie barw na nowy sezon.

Gdy mowa o przerabianiu motocykli Indiana, od razu przed oczami pojawiają się wizje cruiserów i baggerów w amerykańskim stylu. Jednak marka ta ma przecież też w ofercie trochę nietypowego nakeda FTR. I to właśnie z nim Indian zgłosił się do słynnego Roland Sands Design.

Co zrobić, aby wyróżnić się na drodze? Zamówić motocykl ze specjalnym malowaniem. A jeśli ma się odpowiedni budżet, to można zgłosić się do znanego artysty jak Paolo Troilo. Tym bardziej, jeśli ma się w garażu już pomalowane przez niego Lamborghini.

Niewiele jest bardziej charakterystycznych producentów motocykli, co Husqvarna. Modele Vitpilen i Svartpilen to niby po prostu nakedy, ale ich wygląd powoduje, że mają sporą grupę fanów. Teraz szwedzka marka prezentuje nową generację tych wyjątkowych modeli.

Podczas targów EICMA Benelli pokazało nowego nakeda ze znanym silnikiem, ale z odważną stylistyką. To jeden z tych modeli, które albo pokochasz, albo znienawidzisz. I to mimo tego, że kontrowersje dotyczą tylko jednego elementu.

Jedną z marek, która na mediolańskie targi EICMA przygotowała najwięcej nowości, jest Moto Morini. Włosi na swojej ziemi postanowili pokazać, że wracają na całego. Wśród premier znalazł się turystyczny X-Cape 1200, nakedy Milano 1200 i Corsaro 750, a także obudowany owiewkami brat tego ostatniego, czyli Corsaro Sport.

Honda na targi EICMA w Mediolanie przygotowała solidny wór nowości, jednak większość to odświeżone wersje znanych już modeli. Tą premierą, która się wyróżnia i przyciąga zainteresowanie, jest "duży Hornet", czyli CB1000.

Podczas targów EICMA w Mediolanie Suzuki zaprezentowało model GSX-8R. Z jednej strony Japończycy mówią, że to motocykl sportowy, ale z drugiej podobieństwo nazwy do 8S nie jest przypadkowe. To coś więcej niż naked z owiewkami, ale z drugiej strony nie jest to ekstremalny sportowiec. I to mi pasuje.

Marka Voge będąca częścią koncernu Loncin cieszy się coraz większą popularnością w Europie. Producent kusi polskich klientów atrakcyjnym stosunkiem ceny do jakości, czego przykładem są modele serii 525.

Nie będę ukrywał — moje zainteresowanie Hondą CB650R było od początku napędzane wyglądem tego motocykla. I nie byłem w tym osamotniony. Początkowo reszta nie miała większego znaczenia. Jednak wreszcie przyszedł czas na sprawdzenie, czy za świetnym stylem idzie też wyjątkowy motocykl.

Gdy pierwszy raz zobaczyłem Suzuki GSX-8S, nie mogłem nie być podekscytowany. To dokładnie taki motocykl, jaki sam bym stworzył, gdybym był decydentem w japońskiej marce. Wszystko mi w nim pasowało. Dlatego po prostu musiałem nim pojeździć, aby przekonać się, czy spełni moje oczekiwania.

Wielki powrót, na który wszyscy czekali, później prezentacja kontrowersyjnego wyglądu i spadek oczekiwań. A jaka naprawdę jest nowa Honda Hornet? Czy warto zamknąć oczy i otworzyć je dopiero po zajęciu miejsca? Zdecydowanie tak.

Ducati oferuje do swoich motocykli sporo dodatków kojarzących się z jazdą wyczynową, które z jednej strony poprawiają wygląd, a z drugiej część z nich rzeczywiście wpływa na osiągi. Tak też jest teraz w przypadku Streetfightera V4.

Suzuki przygotowało dwie nowości na 2023 r. Obie napędza ten sam dwucylindrowy silnik, jednak poza tym to zupełnie różne maszyny. GSX-8S to najnowocześniejszy naked w gamie japońskiej marki, natomiast V-Strom 800DE uzupełnia ofertę modeli adventure.

Ducati Monster to motocykl, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Naked rodem z Włoch przede wszystkim robi wrażenie swoją zwinnością i osiągami, ale dorzuca do tego nieco stylu. Teraz ten styl może mieć inny charakter dzięki pojawieniu się w ofercie nowego malowania.

Nakedy średniej klasy to motocykle stworzone (a raczej wykorzystywane) do wszystkiego. Wie o tym Honda, która przygotowała szereg dodatków do nowego Horneta, aby po zakupie motocykla można było wyjechać z salonu ze wszystkim, co potrzebne.