naked bike(strona 2/4)

Suzuki przygotowało dwie nowości na 2023 r. Obie napędza ten sam dwucylindrowy silnik, jednak poza tym to zupełnie różne maszyny. GSX-8S to najnowocześniejszy naked w gamie japońskiej marki, natomiast V-Strom 800DE uzupełnia ofertę modeli adventure.

Ducati Monster to motocykl, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Naked rodem z Włoch przede wszystkim robi wrażenie swoją zwinnością i osiągami, ale dorzuca do tego nieco stylu. Teraz ten styl może mieć inny charakter dzięki pojawieniu się w ofercie nowego malowania.

Nakedy średniej klasy to motocykle stworzone (a raczej wykorzystywane) do wszystkiego. Wie o tym Honda, która przygotowała szereg dodatków do nowego Horneta, aby po zakupie motocykla można było wyjechać z salonu ze wszystkim, co potrzebne.

Suzuki GSX-8S to zaprojektowany od podstaw naked średniej wielkości. Ma rzucić wyzwanie Hondzie Hornet czy chociażby Triumphowi Tridentowi.

Motocykle Zero były dla mnie zawsze odpowiednikiem modeli Tesli na dwóch kołach – to pionierski producent elektryków rodem z USA. Czy faktycznie jest to rewolucja na drogach? A może tylko ciekawostka, która przeminie? Oto, jaka jest prawda.

Indian przygotowuje się do sezonu 2023. Co prawda Amerykanie nie przygotowali rewolucyjnych nowości, ale ulepszono model FTR, a Challenger dostał nową wersję o nazwie Elite.

Na mediolańskich targach EICMA Suzuki zaprezentowało model, którym uzupełnia lukę w swojej ofercie. Z jednej strony GSX-8S to kolejny naked średniej wielkości, a z drugiej nie tylko idealnie wpasowujący się w gamę, ale też z dużą szansą na stanie się tym najchętniej wybieranym.

Linia motocykli MT przebojem wbiła się na rynek, a dziś jest już kultowa. Japończycy dbają o to, aby pozostała na czasie i kolejne modele co chwilę dostają większe czy mniejsze nowości. Na rok 2023 r. MT-07 i MT-125 otrzymają kolorowe wyświetlacze i możliwość połączenia ze smartfonem.

Nowe Ducati Monster to kwintesencja nakeda – lekki, niesamowicie zwinny i wywołujący nieprzerwany uśmiech. Włosi stwierdzili, że można jeszcze podkręcić wrażenia, jakie zapewnia ta maszyna i tak powstała odmiana SP.

Jakiego motocykla szukacie? Turystycznego? Miejskiego? Sportowego? Jeśli na wszystkie te trzy pytania odpowiedzieliście "tak", to właśnie dla was Suzuki przygotowało model GSX-S1000GT, czyli turystyczną odmianę swojego mocnego nakeda. Czy taka maszyna do wszystkiego ma sens?

Suzuki, tworząc swojego nowego litrowego nakeda GSX-S1000, postanowiło wykorzystać tę platformę do maksimum. I tak powstał model GSX-S950. "Wykastrowana" wersja mocniejszego brata, która na pierwszy rzut oka wydaje się bez większego sensu, okazała się ogromnym zaskoczeniem sezonu i motocyklem, z którego nie chciałem zsiadać.

Voge to chińska marka premium, czyli łącząca dwa światy. Z jednej strony jej motocykle zachęcają cenami, a z drugiej wyglądają atrakcyjnie i są wykonane lepiej od innych maszyn z tego azjatyckiego kraju. Teraz można to sprawdzić samemu, gdyż Voge oferuje jazdy testowe swoimi motocyklami.

W dzisiejszych czasach wielu producentów dużo szybciej prezentuje nowe generacje swoich modeli, ale to, co robi KTM ze swoimi nakedami klasy średniej, może zaskakiwać. Już przyłapano na testach prototyp modelu, którym prawdopodobnie jest 990 Duke.

Honda Hornet to bez wątpienia jeden z najbardziej oczekiwanych dziś motocykli. Powrót tego kultowego modelu, który dla niejednej osoby był jedną z jej pierwszych maszyn w życiu, rozbudza oczekiwania. Japońska marka o tym wie i dalej podgrzewa atmosferę.

Benelli nie zwalnia tempa i szykuje większe (jak na tę chińsko-włoską markę) modele. Będą to dwa sportowe motocykle Tornado 550 i 650 oraz naked TNT 550. Na razie zobaczyliśmy szkice przedstawiające te maszyny.

Benelli przestaje się kojarzyć z małymi motocyklami. Swoje najmocniejsze wersje zyskała linia Leoncino. Odmiana oznaczona liczbą 800 dostępna jest jako retro naked oraz stylizowanej na scramblera.

Na targach w Osace Honda zaprezentowała kolejnego kuzyna modelu Africa Twin. Hawk 11 napędzany jest silnikiem kultowego turystyka, ale to naked z owiewką inspirowaną motocyklami sportowymi sprzed kilku dekad.

Niespodziewany obrót sprawy – tak można powiedzieć o tym, że KTM postanowił zmodyfikować i przywrócić do życia w Europie model 790 Duke. To o tyle zaskakujące, że od pewnego czasu można kupić już jego następcę.

Triumph ma swoje centrum rozwojowe pod Barceloną w Hiszpanii i to właśnie tam przyłapano prototyp kolejnej odsłony modelu Street Triple w wersji RS. Wygląda na to, że nowy brytyjski naked będzie ewolucją dziś oferowanego motocykla.

Chiny to nie tylko miejsce dla tanich i małych jednośladów. Pokazuje to przykład Bendy, której czterocylindrowy naked LFS 700 stał tak popularny wśród Chińczyków, że firma nie wyrabia się z produkcją i musiała zawiesić zbieranie zamówień.