Honda pokazała model Hawk 11. To naked z retro owiewką

Nakedy należą do najpopularniejszych rodzajów motocykli, panuje moda na styl retro, a silnik modelu Africa Twin montowany jest w kolejnych modelach – gdy połączymy te części układanki otrzymujemy Hondę Hawk 11. To już czwarty model japońskiej marki z dużą dwucylindrową rzędówką. Ostatnio Honda zaczęła mocno ją eksploatować.

Silnik znany przede wszystkim z modelu Africa Twin (i dający mu nazwę) w ostatnim czasie trafił też do cruisera CMX1100 Rebel i szosowego turystyka NT1100. Kolejnym modelem jest retro naked Hawk 11. Jak widać w tej klasie Honda lubi się inspirować stylistyką sprzed lat, choć nowy model jest zupełnie inny niż np. CB650R.

W przypadku nowego nakeda Hondy nazwa nawiązuje do modeli Hawk z lat 70. i 80., ale stylistycznie już nie czerpie z nich tak dużych inspiracji. Przede wszystkim nie jest to naked pozbawiony jakichkolwiek owiewek. Hawk 11 ma sporą osłonę na wysokości okrągłego przedniego reflektora, która nawiązuje do klasycznym motocykli sportowych (trochę przypominająca tę z jeszcze mocniej zabudowanej MV Agusty Superveloce). Ciekawym akcentem są też lusterka umieszczone poniżej kierownicy.

O stronie technicznej Hondy Hawk 11 nie wiadomo jeszcze zbyt wiele. Oczywiście będzie ona napędzana znanym dobrze dwucylindrowym, rzędowym silnikiem o pojemności 1084 cm3. Nie wiadomo jednak, czy będzie ona miała standardową moc 102 KM, czy może mniejszą, jak w Rebelu, a może wręcz odwrotnie? Może bardziej sportowy model zaoferuje więcej, nawet kosztem przebiegu momentu obrotowego?

Nie podano też informacji, czy Hawk 11 będzie oferowany tylko z manualną przekładnią, czy może też dostanie opcję dwusprzęgłowego automatu. Wersja ze skrzynią DCT wydaje się całkiem prawdopodobna, gdyż wszystkie trzy pozostałe modele z tym silnikiem mają taką.

Można przy tym liczyć, że Honda Hawk 11 nie będzie przesadnie droga. W końcu jest bardziej goła niż Africa Twin, będzie miała prostsze zawieszenie, a o tym, jakiej klasy będzie to motocykl, może też świadczyć tradycyjny monochromatyczny okrągły wyświetlacz LCD, a nie kolorowy ekran jak w modelu turystycznym.