naked bike(strona 3/4)

Husqvarna szykuje swój flagowy model, który ma bazować na najmocniejszym KTM-ie. Zauważono prototyp Vitpilena 1301, ale warto pamiętać, że nie jest to pierwsze podejście szwedzkiej marki do tego modelu.

50 lat to kawał czasu, więc taki okres na rynku jest dobrym dowodem na popularność linii Z od Kawasaki. Nakedy od dawna należą do najchętniej kupowanych motocykli i japońska marka postanowiła uczcić jubileusz edycją specjalną zarówno modeli Z650 i Z900, jak i ich wersji retro – Z650RS i Z900RS.

Nowe Suzuki GSX-S1000 to prawdziwa rewolucja – ale tylko jeśli chodzi o stylistykę. Mocny naked z Japonii to z jednej strony sprawdzona i lubiana konstrukcja, a z drugiej wygląd, który wywołuje głośne komentarze.

Czy jeszcze kogokolwiek dziwi kopiowanie przez chińskich producentów motocykli marek europejskich i japońskich? Chyba nie, ale cały czas wywołuje to uśmiech na twarzy. Kolejnym przykładem takiej mocniej inspiracji jest Shengshi GK350, którego projektanci podczas pracy na pewno mieli przed sobą zdjęcia Hondy CB300R.

Motocykle 125 cm3 nie muszą być nudne. Udowadnia to Suzuki, prezentując odświeżone modele GSX-R125 i GSX-S125 z silnikami dostosowanymi do normy Euro 5. Zarówno model sportowy, jak i naked mogą się podobać.

Honda Hornet to motocykl, którego bez wątpienia brakowało przez ostatnie lata. Podczas targów EICMA japońska marka zapowiedziała powrót tego kultowego motocykla i bez wątpienia wywołało tu uśmiech u wielu motocyklistów.

KTM zaprezentował model 1290 Super Duke GT, czyli taką wersję tego motocykla, jakiej jeszcze nie było. Jest to naked konfiguracji turystycznej – prócz kilku przydatnych dodatków ma on też inaczej zestrojony silnik.

Suzuki Katana to model o stylistyce nawiązujące do jego imiennika z lat 80. Jako wyjątkowy motocykl namieszał na rynku na tyle, że cały czas pozostaje w sprzedaży. Właśnie otrzymał sporo nowości, których jednak nie widać na pierwszy rzut oka.

Na targach EICMA, dwa lata po premierze prototypu, Bimota zaprezentowała produkcyjną wersję sportowego modelu KB4. Co więcej, razem z nią pojawił się też KB4 RC – naked o takiej stylistyce, że nie da się go pomylić z żadnym innym motocyklem.

Dopiero co Yamaha pokazała nową wersję modelu MT-10. Litrowy naked spełnia Euro 5, a przy tym jest jeszcze mocniejszy niż wcześniej. Po tej premierze Japończycy nie kazali już długo czekać na wersję SP, której głównym atutem ma być nowe półaktywne zawieszenie.

Zgodnie z oczekiwaniami KTM wprowadza pakiet ulepszeń do swojego topowego nakeda, czyli modelu 1290 Super Duke R. Nowa odmiana będzie nosić nazwę Evo i będzie oferowana obok stand.

KTM 1290 Super Duke R to jeden z najmocniejszych i najszybszych nakedów na rynku. Sam producent nazywa go Bestią. Najnowsze doniesienia mówią, że dla tych, dla których zwykły Super Duke R to za mało, Austriacy przygotowują wersję Evo.

Kawasaki uzupełnia białe plany na mapie swojej gamy modelowej. Z650RS to nie tylko mniejszy brat modelu Z900RS, ale przede wszystkim bliźniak takich maszyn jak Z650 i Ninja 650. Czy przebranie ich w ciuchy retro jest przepisem na sukces?

Nakedy Yamahy z linii MT to liczna i popularna rodzina. Na jej szczycie stoi litrowy MT-10, który wreszcie doczeka się aktualizacji. Wiele wskazuje na to, że zmieni się wiele – wzrośnie moc, poprawione zostanie podwozie, prawdopodobny jest też nowy wygląd.

Kawasaki dba o to, aby nawet w modelach, w których nie pojawiają się nowości techniczne, na 2022 r. zaoferować nowe opcje malowania. Dzięki temu niezdecydowani zyskują nowe propozycje. Do listy modeli ze zmienionymi barwami dołączają Z H2 i Ninja ZX-10R.

Edycje specjalne motocykli już nikogo nie dziwią, ale w przypadku najnowszej odmiany Suzuki GSX-S1000 mamy do czynienia z wersją stworzoną tylko na jeden rynek. Francuski oddział japońskiej marki postanowił uczcić triumf w serii Endurance World Championship.

Kawasaki ostro pracuje, aby modele na 2022 r. różniły się od dotychczasowych. W przypadku wielu jednośladów oznacza to po prostu nowe malowania i tak też jest z motocyklami 125 cm3. Zarówno sportowe Ninja 125, jak i naked Z125 będą oferowane w nowych kolorach.

Kawasaki w przypadku swojej gamy na 2022 r. nie szykuje większych zmian, ale wiele modeli odświeża, proponując nowe wersje kolorystyczne. Tak też jest w przypadku modelu Z650.

MV Agusta dodała do oferty nową wersję modelu Brutale 1000. Odmiana oznaczona literami RS ma dużo lepszą ergonomię, ale też kilka tańszych elementów, dzięki czemu kosztuje zdecydowanie mniej od wersji RR.

Honda odświeżyła swoje popularne motocykle na kategorię A2. Naked CB500F, sportowy CB500R i turystyczny CB500X otrzymały zestaw podobnych nowości na rok modelowy 2022.