Trwa ładowanie...

KTM ulepsza Bestię. Debiutuje 1290 Super Duke R Evo

Zgodnie z oczekiwaniami KTM wprowadza pakiet ulepszeń do swojego topowego nakeda, czyli modelu 1290 Super Duke R. Nowa odmiana będzie nosić nazwę Evo i będzie oferowana obok stand.

Share
KTM 1290 Super Duke R Evo
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
d3js26u

KTM 1290 Super Duke R to najmocniejszy i najszybszy model austriackiej marki. Zajmuje u niej miejsce, jakie u innych producentów przypada topowym supersportom. Nic więc dziwnego, że KTM dba o to, aby motocykl, który sami nazywają Bestią, był stale uaktualniany i oferował najnowocześniejszą i najbardziej dopracowaną technologię. Dlatego na scenę wjeżdża nowa odmiana Evo.

Najnowsza wersja modelu 1290 Super Duke R pojawiła się w 2020 r. Udało się wtedy obniżyć masę maszyny i ulepszyć 180-konny silnik. Teraz pojawiła się kolejna nowość, która dostępna będzie w nowej wersji tego motocykla. KTM 1290 Super Duke R Evo został wyposażony w drugą generację półaktywnego zawieszenia WP Apex. Dzięki temu motocykl ma sprawdzić się zarówno na równym torze wyścigowym, jak i na drogach gorszej jakości.

KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM

Standardowo KTM 1290 Super Duke R Evo będzie miał dostępne trzy tryby pracy zawieszenia – Comfort, Street i Sport. Do tego w opcjach będzie można ustawić napięcie wstępne tylnego zawieszenia w zakresie 20 mm (możliwe będzie 10 kroków co 2 mm).

d3js26u

Co więcej, dostępny będzie opcjonalny pakiet Suspension Pro z trzema kolejnymi trybami pracy zawieszenia – Track (na tor wyścigowy), Advanced (z możliwością wyboru trybu pracy przedniego widelca w skali od 1 do 8) i Auto (gdzie system sam będzie dobierał ustawienia zawieszenia). Do tego Suspension Pro będzie pozwalało na wybór jednego z trzech automatycznie poziomujących ustawień napięcia wstępnego – standardowego, komfortowego lub agresywnego. Ostanim elementem tego pakietu będzie system zapobiegający nurkowaniu przodu podczas hamowania.

KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM

Wersja Evo, tak jak standardowy KTM 1290 Super Duke R, będzie miała pięć trybów jazdy do wyboru. Zmieni się natomiast sama manetka przepustnicy, której pełen ruch wyniesie 65 stopni (o 7 mniej niż w modelu standardowym). Ma to nie tylko pozwolić na szybsze dodawanie gazu, ale przede wszystkim zmniejszy kąt nadgarstka podczas trzymania pełnego otwarcia przepustnicy.

Nowe KTM-y 1290 Super Duke R (standardowy i Evo) będą oferowane w dwóch wersjach kolorystycznych – znanej już z innych modeli niebiesko-pomarańczowej i nowej srebrno-pomarańczowej. Obie odmiany pojawią się u dealerów KTM-a w styczniu 2022 r.

KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
KTM 1290 Super Duke R Evo Materiały prasowe
KTM 1290 Super Duke R EvoŹródło: Materiały prasowe, fot: KTM
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
d3js26u

Podziel się opinią

Share

Komentarze

Trwa ładowanie
.
.
.
d3js26u
d3js26u
Więcej tematów