Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Harley-Davidson zaprezentował nowości na 2026 r. Wśród nazw królują takie określenia jak Limited i CVO, co pokazuje, że Amerykanie jeszcze mocniej stawiają na najwyższe i najmocniejsze odmiany swoich modeli.
W przypadku klasycznych Harleyów, czyli cruiserów i wielkich turystyków w ofercie są teraz tylko wersje z silnikami 117 i 121 cali sześciennych (czyli odpowiednio 1923 i 1977 cm3). Te pierwsze zarezerwowane są dla standardowych odmian, natomiast większe dla wersji CVO. W związku z tym pożegnaliśmy model Road King Special (chętni muszą liczyć na ostatnie sztuki rocznika 2025). Już wcześniej Harley-Davidson zaprezentował sporo nowych malowań na 2026 r., co jest standardem i często to właśnie po lakierze można od razu poznać, z jakim rocznikiem mamy do czynienia.
Worek z prawdziwymi nowościami otwierają modele Street Glide Limited oraz Road Glide Limited - czyli turystyki z oboma wersjami owiewki (batwing i sharrknose) w odmianach z rozbudowanym fotelem pasażera i centralnym kufrem. Przy okazji ujednolicono nazwy, gdyż Street Glide Limited zastąpił Ultrę.
Harley-Davidson zdecydował się też na odświeżenie bardziej niszowej części swojej gamy, czyli trike’ów. Tu mamy modele Road Glide 3 i Street Glide 3 Limited. Zgodnie z nazwami różnią się owiewkami, a ten drugi ma rozbudowany fotel i kufer centralny.
Tradycyjnie już pojawiły się nowe modele w game CVO (Custom Vehicle Operation). Są to Street Glide’y. Do standardowego modelu w odmianie CVO dołączyła też wersja ST, która wzorem CVO Road Glide’a ST też ma silnik 121 we wzmocnionej wersji High Output oferującej 127 KM i 197 Nm. Już standardową moc dla tej jednostki znajdziemy w modelach CVO Street Glide Limited i CVO Street Glide 3 Limited. W ofercie tych wersji specjalnych pozostały natomiast (choć oczywiście w nowych malowaniach) CVO Road Glide ST i CVO Street Glide.
W ofercie pojawiły się też nowe modele kolekcji Enthusiast. Tym razem jest to Edycja Liberty, która nawiązuje do obchodzonego w tym roku 250-lecia niepodległości Stanów Zjednoczonych. Motocykle te pomalowane są na szaro z jedynką na baku, która dostała kolory amerykańskiej flagi. Dodatkowo kolor niebieski znalazł się na szybach modeli z tej serii (oprócz trike’a). Nie powinno być zaskoczeniem, że pierwszym z nich jest najbardziej klasyczny Harley, czyli Heritage Classic. Oprócz niego są to też Street Glide i Street Glide 3 Limited.
Ostatnią nowością jest Pan America 1250 Limited i jest to model, który niejako zastąpił odmianę CVO amerykańskiego adveture’a. Tu wyposażenie jest nieco uboższe, ale też cena o ok. 1,5 tys, euro niższa. W zestawie odmiany Limited znajdują się: wytrzymały aluminiowy kufer centralny i kufry boczne o łącznej pojemności 120 l, quickshifter, lampy pomocnicze, osłona tłumika, aluminiowa płyta skid plate i osłony chłodnicy.
