Powrót najtańszego Scouta i inne nowości Indiana
Indian poinformował o nowościach, które przygotował na 2025 r. Najważniejszą z nich jest Scout Sixty, czyli bazowa wersja tego popularnego modelu. Nie zabrakło też czegoś z drugiego końca cenowej skali, czyli Roadmastera Elite w wersji na nowy rok, a także czegoś dla fanów prawdziwie klasycznego wyglądu.
Indian Scout Sixty Classic i Indian Scout Sixty Bobber
Indian Scout Sixty musiał zostać dostosowany do europejskich norm emisji, ale na szczęście się to udało i w ten sposób ta nieco tańsza odmiana Scouta trafi wreszcie do salonów na Starym Kontynencie. Bazowy model będzie oferowany w dwóch wersjach jako Scout Sixty Classic od 62 900 zł i Scout Sixty Bobber od 59 900. W obu przypadkach będzie wybór z dwóch wersji wyposażenia - Standard i Limited. Ta druga ma na pokładzie tempomat, tryby jazdy czy gniazdo USB. Oczywiście Indian oferuje też ogromną liczbę dodatków pozwalających na spersonalizowanie motocykla.
W odróżnienia od standardowego Scouta, który ma silnik o pojemności 1250 cm3, odmiana Sixty ma przeprojektowany silnik SpeedPlus 999 cm3. Generuje on 85 KM i 87 Nm. Mniejsza jednostka napędowa przekłada się oczywiście na niższą masę. Nowy model waży odpowiednio 241 kg w odmianie Classic i 243 kg jako Bobber.
Jeśli macie zdecydowanie większą kwotę do wydania, to Indian przygotował dla was Roadmastera Elite w malowaniu na 2025 r. Cena pozostała bez zmian i wynosi 209 900 zł. Zupełnie zmieniło się za to malowanie, które jest teraz granatowo-czarno-szare ze złotymi detalami. Do tego silnik i wydech ociekają chromem, a bardziej klasycznego niż w odmianie 2024 wyglądu dopełnia bardziej zabudowany przedni błotnik. Motocykl ten jest limitowany do 300 sztuk na świecie i tylko 60 poza Ameryką Północną.
Jeśli jednak ktoś szuka prawdziwej klasyki, to powinien przyjrzeć się Indianowi o nazwie Springfield Special Edition. Jest to bagger o oldschoolowym wyglądzie. Kremowo-bordowe malowanie, brązowe siedzisko z ćwiekami i frędzlami, klasyczna wysoka szyba i ogromne ilości chromu to amerykański styl znany sprzed dekad. Cóż, retro w motocyklach się sprzedaje, a to w wydaniu Indiana wygląda naprawdę dobrze. Cena tego motocykla to 147 900 zł.
