test (strona 10 z 35)

Ten Ford potrafi przewieźć 7 pasażerów i jednocześnie 322 litry bagażu. Do tego jego ładowność opisuje liczba 789 kilogramów. Mimo pudełkowatego kształtu nadwozia, wygląda nowocześnie, a z wysokoprężnym silnikiem 1,6 TDCi potrafi zużyć średnio 5,5 litra paliwa

W momencie debiutu Jeepa Renegade`a wiedzieliśmy, że Fiat stworzy swój model na wzór i podobieństwo, czerpiąc pełnymi garściami ze zdobyczy technologicznych koncernowego bliźniaka. Długo nie musieliśmy czekać

Nigdy się jeszcze w historii nie zdarzyło, aby Koreańczycy byli tak blisko klasy premium. Poza ceną, która już spełnia to kryterium, Grand Santa Fe oferuje jeszcze nietypowy układ siedzeń 2+2+2 lub typowy 2+3+2

Auta o przeznaczeniu roboczym zmieniają się w bardziej osobowe, co nie powinno być dla nikogo tajemnicą. Trzecia generacja Vito stała się bardziej uniwersalna

Ten model powstał na kanwie sukcesu większego X6. Starszy brat cieszy się ogromnym powodzeniem w Stanach Zjednoczonych i na Starym Kontynencie. Czemu więc nie stworzyć mniejszego i tańszego odpowiednika?

Jeep Wrangler nie kosztuje mało, ale za bezkompromisowy charakter i świetne właściwości off-roadowe trzeba wydać odpowiednią sumę pieniędzy

Toyota Verso 1,6 D-4D zdaje się łączyć przestronność, funkcjonalność i oszczędne silniki wysokoprężne - zwłaszcza z jednostką zaczerpniętą z magazynów BMW

Odnowiony Ford Focus w wersji FL 2015 to przede wszystkim nowoczesne technologie, odświeżona, dojrzalsza stylistyka, ale przede wszystkim - wielki powrót do korzeni

Przy 22 milionach egzemplarzy Volkswagena Passata, 12,4 Opla Corsy nie robi wrażenia, ale w segmencie B to naprawdę dobry wynik. Właśnie tylu nabywców znalazło auto już nie tylko miejskie przez ostatnie 32 lata produkcji

Zeszłoroczna zapowiedź popularnego w Stanach Zjednoczonych Bolta wywołała w Europie mieszane uczucia. Większość obserwatorów nie do końca wiedziało, co Yamaha chce wskórać nietypowym motocyklem. Odpowiedź przyszła dość szybko. To wykorzystanie trendu na customy, bobbery i klasyki - mają nadejść dla nich tłuste lata.

Gdy Daniel Craig w 2006 debiutował w roli agenta 007, wraz z nim na szklanym ekranie pojawiła się zapowiedź najnowszej generacji Mondeo. Casino Royale okazało się finansowym strzałem w dziesiątkę, a Ford rok później oficjalnie zadomowił się w cennikach, od razu stając się równie spektakularnym hitem. Opływowa linia nadwozia połączona z dobrymi właściwościami jezdnymi i szeroką możliwością konfiguracji, przypadła do gustu nie tylko flotowcom, lecz również klientom indywidualnym

Audi S1 to auto, które albo się spodoba i ktoś wyłoży przynajmniej 132 tysiące w salonie, lub też przejdzie obok niego obojętnie

Wprowadzenie Seata Leona ST wprowadziło mnóstwo świeżości w popularnym segmencie "kombiaków". Czy oryginalny design wystarczy by zaistnieć w czołówce rankingów sprzedaży?

Jeśli Twój portfel nie jest wystarczająco zasobny na Klasę S, zwróć uwagę na C. Te dwa auta trudno odróżnić zwłaszcza z tyłu. Nocą podobieństwo można zaklasyfikować niemal jako bliźniacze

Od momentu debiutu w drugiej połowie lat 90., Octavia od razu stała się ulubionym kompaktem Polaków

Adam nigdy nie zyskał popularności Fiata 500 w Polsce, ale nie można mu odmówić uroku. Na pewno zdecydowanie lepiej poczują się w nim kobiety, dla których stylowa torebka i rzucający się w oczy samochód stanowią ważne elementy codziennej garderoby

California należy do niszowych odmian osobowego Transportera, ale z pewnością zasługuje na wiele uwagi. Jego niepodważalną zaletę stanowi uniwersalność

A3 Cabrio to ciekawa alternatywa dla A5. Kosztuje mniej, a oferuje nieznacznie mniejszą przestrzeń wewnątrz i nieco świeższy wygląd. Do tego jest bardzo dobrze wykonane i komfortowe w codziennej eksploatacji

477 centymetrów długości, 182 szerokości i 155 wysokości sprawia, że to najtańsze uterenowione kombi w segmencie o naprawdę sporych możliwościach

Dwa razy nie wchodzi się do tej samej rzeki. Czyżby? Nissan właśnie ponownie się w niej zanurzył, i to z własnej woli, prezentując po ośmiu latach przerwy kolejny model segmentu C

Wskrzeszenie legendy nie należy do łatwych zadań, ale BMW wychodzi to nad wyraz dobrze. Osławione Mini debiutuje właśnie w kilku wersjach i przede wszystkim w tej dającej najwięcej frajdy - S

Dwa lata temu przeprowadzono w Klasie G gruntowną modernizację. Z zewnątrz niemal niewidoczną, ale unowocześniającą mechanikę i tchnącą powiew świeżości w leciwe wnętrze