Audi A3 Cabrio 1,8 TFSI
A3 Cabrio to ciekawa alternatywa dla A5. Kosztuje mniej, a oferuje nieznacznie mniejszą przestrzeń wewnątrz i nieco świeższy wygląd. Do tego jest bardzo dobrze wykonane i komfortowe w codziennej eksploatacji
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
Nie tylko na słoneczną pogodę
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z faktu, że z otwartym dachem można jeździć podczas ulewnego deszczu. Wystarczy podnieść wszystkie szyby i utrzymywać prędkość powyżej 90 km/h. Zimą też się da, ale warto się wówczas ciepło ubrać i korzystać z maksymalnych możliwości ogrzewania i nawiewów w okolicach szyi.
To czyni kabriolet samochodem całorocznym o praktyczności dorównującej coupe. Do tego grona należy również Audi A3 Cabrio. Z daleka przypomina większe A5, ma brezentowy dach składający się w 18 sekund i działający do prędkości 50 km/h, a także sztywność karoserii umożliwiającą maksymalne wykorzystanie potencjału mocnych silników. Oto wrażenia z jazdy 180-konnym 1,8 TSI.
Niemiecki kabriolet z jednej strony wygląda dość konserwatywnie, a z drugiej przyciąga spojrzenia wyrazistymi detalami. Prezentowaną wersję wyposażono w 19-calowe koła z lekkich stopów, srebrne listwy dekoracyjne i pełne LED-owe światła. Z boku rzucają się w oczy masywne przetłoczenia dodające karoserii dynamicznego wydźwięku.
