smog

W środę 10 kwietnia policja w całym kraju prowadzi akcję "Smog". Wyposażeni w dymomierze i analizatory spalin mundurowi będą sprawdzać samochody, a w razie nieprawidłowości zatrzymywać dowód rejestracyjny.

Mobilne dymomierze i analizatory spalin w ruch. We wtorek 5 marca policja w całym kraju prowadzi akcję "SMOG". Na celowniku są przede wszystkim starsze samochody, a ich właściciele muszą obawiać się zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

W środę 19 grudnia policja w całym kraju prowadziła akcję SMOG. Działania funkcjonariuszy, które będą kontynuowane w 2019 r., mają przyczynić się do poprawy jakości powietrza w miastach. Z utratą dowodu rejestracyjnego muszą liczyć się kierowcy aut o wadliwym układzie wydechowym lub silniku.

Rząd Niemiec wymusił na producentach samochodów podjęcie akcji mającej na celu usunięcie problemu starszych diesli. Nasi sąsiedzi będą mogli skorzystać z dopłat do modyfikacji kilkuletnich aut lub zakupu nowych. Wiemy już, co stanie się ze starszymi samochodami.

Czy spaliny samochodowe powodują smog? Czy nowoczesne katalizatory i filtry zatrzymują szkodliwe związki? Czy "zielone" hybrydy nie są mitem? Odpowiedzi na te pytania nieustannie szukają ekolodzy, lekarze, politycy i przeróżne organizacje pozarządowe. My postanowiliśmy zapytać kogoś, kto naprawdę się na tym zna – prof. Marka Brzeżańskiego, dyrektora Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej.

Kilku producentów już wycofało się z ich produkcji, inni zapowiadają, że wkrótce to zrobią. Miasta ograniczają im wjazd do centrów. Bruksela zaostrza w stosunku do nich normy, a po zeszłorocznych aferach dotyczących realnej emisji spalin klienci ewidentnie się od nich odwracają. Czy auta z silnikami wysokoprężnymi faktycznie zasłużyły sobie na taki ostracyzm?

Kraków dostał rewelacyjny prezent od rządu i jednocześnie świetny bat na kierowców. Zamiast strefy ograniczonego ruchu, na Kazimierzu pojawi się strefa ograniczonego transportu. Zmiana być może niewielka, ale kierowcom przyjdzie zapłacić.

Posłowie Nowoczesnej chcą surowszych kar dla kierowców usuwających filtry DPF. Taki wyczyn ma skutkować 10-krotnie większym mandatem, sięgającym nawet 5 tys. zł. Pod lupą znajdą się też mechanicy, którzy trudnią się procederem wycinania kłopotliwych elementów z pojazdów.

Po nagonce na silniki Diesla przychodzi czas na hamulce i opony. Zachodnie kraje zauważyły emisję pyłów z tych elementów i wypowiadają im wojnę. Producenci wykładają pieniądze na nowe, przyjazne środowisku materiały. Zapłacą, jak zwykle, właściciele aut.

Pełnomocnik rządu ds. walki ze smogiem chce, aby każde badanie techniczne podczas obowiązkowego przeglądu było nagrywane. Ma to poprawić jakość czynności wykonywanych przez diagnostę oraz uniemożliwić fałszerstwa.

Władze indyjskiego miasta Nowych Delhi podjęły walkę ze smogiem. Poza zakazem wjazdu niektórym samochodom i podniesionym cenom parkowania, na posterunku pojawił się helikopter. Ambitny plan trafił na niespodziewaną przeszkodę.

Głośna afera "dieselgate" trafiła do polskiego sądu. Stowarzyszenie Stop VW podejmuje kroki prawne mające na celu uzyskanie odszkodowania dla kierowców poruszających się wadliwymi samochodami grupy Volkswagen. Na razie jednak nie wiadomo, czy w ogóle ta sprawa ma być rozpatrywana w trybie postępowania grupowego. Nie wiadomo też co jest... powodem pozwu.

Po raz pierwszy w tym sezonie doszło do przekroczenia norm smogowych w kilku większych miastach Polski. Władze zapewniają, że mają nowy pomysł na walkę z tym zjawiskiem. Kraków i Warszawa wyposażają więc policję w sprzęt do badania czystości spalin. Jednak pomiary dokonywane przez funkcjonariuszy zupełnie nie mają sensu, a walka ze smogiem to czysta groteska.

Najwyższa Izba Kontroli informuje, że przez luki prawne i brak odpowiedniego sprzętu władze nie potrafią poradzić sobie z wyeliminowaniem najbardziej trujących samochodów. Proceder wycinania filtrów trwa, a policja ma związane ręce.

Policja w Krakowie od początku kwietnia wykonała ponad sto kontroli spalin w samochodach. Kierowcy bardzo często nie mają świadomości, że ich samochód nie nadaje się do jazdy.

Władze województwa wielkopolskiego rozważają wprowadzenie zakazu wjazdu do stref zurbanizowanych samochodami z silnikami Diesla, a uchwała miałaby zacząć obowiązywać końcem 2017 roku lub początkiem roku 2018 - informuje serwis epoznan.pl. Czy kierowcy rzeczywiście mają się czego obawiać?