Honda (strona 5 z 21)

Dotto Creations to włoskie studio projektowe specjalizujące się w motoryzacji. Jego najnowszy projekt bazuje na leciwej Hondzie CX500. Patrząc na fotografię, naprawdę trudno w to uwierzyć.

Honda odświeżyła swoje popularne motocykle na kategorię A2. Naked CB500F, sportowy CB500R i turystyczny CB500X otrzymały zestaw podobnych nowości na rok modelowy 2022.

Honda zorganizowała w Europie konkurs na najciekawszego customa stworzonego na bazie modelu CB650R przez dealerów japońskiej marki. W głosowaniu internautów wygrał projekt z Portugalii, a dwa pozostałe miejsca na podium zajęły francuskie customy.

Honda co chwilę wprowadza poprawki i nowe opcje do swojego kultowego modelu turystycznego Africa Twin. Najnowsze przyniosły zmiany w skrzyni biegów DCT i ciekawe grafiki, które wyróżnią wersję na rok modelowy 2022.

Już od pewnego czasu pojawiają się plotki, że Honda pracuje nad motocyklem sportowo-turystycznym. Wcześniej dowiedzieliśmy się, że będzie się nazywał NT1100, a teraz pojawiły się europejskie dokumenty homologacyjne zdradzające pierwsze szczegóły.

Honda Super Cub to najpopularniejszy jednoślad (i w ogóle pojazd) w historii. Sprzedawana dziś w Europie najnowsza wersja tego kultowego małego motocykla mimo stylistyki retro jest całkiem nowoczesna. Teraz dostała nowy silnik i kilka innych usprawnień.

Honda pokazała nową wersję swojej małej "125" o nazwie Monkey. Małpka nadal przypomina retro zabawkę na dwóch kołach, ale jest też bardziej nowoczesna. Zmiany objęły silnik, skrzynię biegów i zawieszenie.

Honda od lat oferuje poduszki powietrzne w swoich motocyklach – a dokładniej w jednym tylko modelu. Niedługo sytuacja ta może się zmienić, gdyż japońska marka opatentowała podobne rozwiązanie dla skuterów. Przednia kurtyna ma ochronić kierowcę w razie wypadku.

Honda stale poprawia crossowy model CRF450RX skierowany do zawodników, którzy muszę zmierzyć się najtrudniejszym terenem. Motocykl otrzymał kolejną porcję nowości w zakresie zawieszenia i pracy silnika.

Dodawanie gazu realizowane za pomocą elektronicznych sterowników dziś już nikogo nie dziwi. Jednak producenci idą dalej – Honda tworzy sprzęgło typu clutch-by-wire. Pozwoli to na płynniejsze zmiany biegów.

Honda Benly:e to elektryczna wersja skutera (brak chyba lepszego słowa) dostawczego. Model ten dostępny jest w Japonii i właśnie przechodzi testy w Indiach. Czy tak będzie w przyszłości wyglądał niewielki transport w miastach?

W tematyce elektrycznych jednośladów jednym z najważniejszych tematów ostatniego czasu są wymienne akumulatory. Honda pokazała, jak będą one wyglądały i nawet rozpoczęła testy tej technologii w Indiach. Jednak zamiast futurystycznych motocykli postawiono na tuk tuki.

Honda wie, jak zadbać o swoje dziedzictwo. Bo bez wątpienia tak trzeba nazwać kultowy sportowy model VFR750R. Właściciele tych rzadkich kolekcjonerskich maszyn będą mogli nimi jeździć bez obaw, gdyż również w Europie będzie można kupić części zamienne do nich.

Coraz więcej producentów samochodów stawia na napęd elektryczny. W przypadku jednośladów dzieje się to wolniej, ale wiele wskazuje na to, że motocykle pójdą tą samą drogą. Honda zapowiedziała, że od 2040 r. chce być w pełni elektryczna.

Honda złożyła wniosek patentowy na system, który będzie mógł sam kierować motocyklem. Może zostać wykorzystany do poprawy bezpieczeństwa, ale też do wprowadzenia funkcji autonomicznych. Wygląda na to, że niedługo jednoślady będą mogły np. same zmienić pas.

W motoryzacyjnym świecie tradycyjne targi i odbywające się na nich premiery trochę odchodzą do lamusa. Jednak mimo to wielu producentów motocykli nadal widzi sens w tych świętach dla zmotoryzowanych i takie marki jak Honda, Royal Enfield oraz Benelli potwierdziły już swój udział w EICMA 2021.

Chyba nie ma drugiego nowego motocykla stworzonego na rynek indyjski, który by tak pobudził wyobraźnię motocyklistów na całym świecie, jak Honda H'Ness C350. Jego wygląd "kupił" chyba każdego i teraz pojawiła się szansa, że trafił do Europy.

Czterech japońskich producentów motocykli doszło do porozumienia w sprawie standardowych wymiennych akumulatorów do motocykli elektrycznych. Jest szansa, że norma ta trafi do Europy.

Przepis na stworzenie Hondy Hornet, czyli CB600F, był tak typowy, jak to tylko możliwe. Wzięto model sportowy, zdjęto wszystkie owiewki i zamontowano okrągłe przednie światło. Efekt był tak dobry, że utrzymał się na rynku kilkanaście lat i dziś należy do najpopularniejszych modeli na rynku wtórym wśród nakedów.

Aktywny tempomat to rozwiązanie, które już trafiło lub trafi w najbliższym czasie do wielu modeli turystycznych. W tej grupie nie mogło oczywiście zabraknąć Hondy Africa Twin. Japończycy jednak od razu szykują coś więcej.

Honda rozpoczęła w Indiach sprzedaż modelu H'Ness CB350 i od razu media na całym świecie zaczęły pisać o tym ciekawym, choć przeznaczonym tylko na niektóre azjatyckie rynki modelu retro. Co stoi na przeszkodzie, aby trafił do Europy? Wygląda na to, że nic.

Choć Honda Varadero nie zyskała tak kultowego statusu jak Africa Twin czy Transalp, to motocykl ten do dziś ma wielu zwolenników i cieszy się popularnością na rynku wtórnym. Choć raczej należy powiedzieć "motocykle", bo nazwę Varadero nosiły dwa modele z przeciwnych krańców motocyklowej skali.

W ofercie motocykli adventure Hondy szykuje się zmiana warty i spore przetasowanie modelowe. To okazja na powrót kultowego modelu Tansalp i wiele wskazuje na to, że tak się stanie. Japońska marka właśnie złożyła wniosek o rejestrację tej nazwy w USA.

Honda złożyła patent na rozwiązanie, które raczej może przywodzić na myśl filmy science fiction niż coś, co rzeczywiście trafi do produkcji. Pomysł wyposażenia motocykli elektrycznych w drony jest jednak jeszcze ciekawszy, gdy zagłębimy się w listę ich możliwych zastosowań.

Honda w Indiach pokazała motocykl o stylistyce retro nazwany H'Ness CB350. Prezentuje się on ciekawie i trafia w oczekiwanie indyjskich motocyklistów. Teraz japońska marka idzie za ciosem i prezentuje stylizowaną na scramblera wersję tego nazwaną CB350RS.