silnik

Na pytanie jak wyglądała by polska motoryzacja gdyby nie wybuch, tragicznej w skutkach, II wojny światowej powstało wiele teorii. My zajęliśmy się tematem w praktyce! Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy pierwszy po II wojnie światowej, całkowicie polski, czterosuwowy silnik w układzie widlastym do napędu motocykla - silnik OHRV V2.

Włosi potrafią stworzyć maszynę, która będzie odwracała wzrok przechodniów. Duże szanse na uzyskanie takiego efektu ma nowa wersja modelu Diavel. Wywodzący się ze słonecznej Italii naked otrzymał silnik V4 wprost z turystycznej Multistrady. Większa moc to nie wszystko.

Voge przygotowuje nowy silnik dla swoich mocniejszych modeli. Zgodnie z nazwą będzie on nieco większy, ale wbrew nazwie – nadal nie przekroczy pół litra pojemności. Zmiana obejmie wszystkie trzy modele chińskiej marki.

Chińska marka Benda wprowadza ostatnio do swojej oferty nietypowe motocykle. Chyba najbardziej oryginalnym modelem będzie VTR 300 Turbo. I nie chodzi tu o wygląd, który raczej nie będzie się szczególnie wyróżniał, ale o napęd.

Amerykańska firma Astron Aerospace zaprezentowała wyjątkowy silnik spalinowy Omega 1. Swoim działaniem nie przypomina on klasycznych konstrukcji z tłokami, a dzięki temu ma być mały, bardzo mocny i do tego ekologiczny. Czy to sposób, aby uratować silniki spalinowe?

MV Agusta to stosunkowo niewielki producent motocykli, ale włoska marka imponuje nie tylko tym, co już oferuje, ale także planami na przyszłość. Te zdradził Timur Sardarov, szef firmy z Varese, który opowiedział, czego należy spodziewać się w najbliższych latach.

Silnik spalinowy, ale na ekologiczne paliwo? Tak twierdzą japońskie marki motocyklowe i postanowiły pójść nieco zapomnianą drogą jednostek napędowych na wodór. Yamaha i Kawasaki łączą siły i razem tworzą taką konstrukcję.

Honda ogłosiła ambitne plany dla swojej indyjskiej fabryki. Nie tylko będzie produkować tam sporo modeli na lokalny rynek, ale też małe silniki do tańszych modeli, które będą dostępne na całym świecie – również w Europie.

Chińska marka Zeths zaprezentowała swój nowy litrowy silnik. Gdy się mu przyjrzeć, to okazuje się niezwykle podobny do jednostki napędowej Indiana Scouta Sixty. Azjatycka konstrukcja ZT1000 jest jednak nawet mocniejsza od oryginału.

Tego można było się spodziewać – MV Agusta Brutale 1000 RR musiała zostać dostosowana do normy Euro 5. Przy okazji dostała nowy wyświetlacz znany z innych modeli włoskiej marki.

O nowościach Benelli najczęściej dowiadujemy się z premier lub przecieków o nowych motocyklach chińskiego QJ Motor. Modele włoskiej marki to często te same lub blisko spokrewnione maszyny.

Polska firma produkująca wysokiej jakości dodatki do oleju silnikowego, skrzyni biegów, układu wspomagania testuje swój produkt w ekstremalnych warunkach: samochód jeździ bez oleju

Który producent motocykli ma najczystszą fabrykę? A w silnikach jakich maszyn znajdziemy stos śmieci, które trafiły tam podczas produkcji? Zbadano to w laboratorium. Wyniki zaskakują.

Marki Triumph i Bajaj podjęły współpracę, której efektem mają być motocykle z mniejszymi silnikami. Plotki mówią, że pierwszy taki model mógłby być blisko spokrewniony z nową generacją indyjskiego bestsellera, czyli motocykla Bajaj Pulsar.

Doładowane silniki to w motocyklach nadal prawdziwa egzotyka, ale wiele wskazuje na to, że coraz większa liczba producentów interesuje się takimi rozwiązaniami. Wśród nich jest Harley-Davidson, który złożył patent na sprężarkę do swoich dwucylindrowych silników.

Nowa norma emisji spalin Euro 5 oznacza koniec niektórych modeli. W przypadku Hondy są to przede wszystkim motocykle z czterocylindrowymi widlastymi silnikami, które nie zostały dostosowane do nowych wymagań. Jednak już mówi się o tym, że Japończycy pracują nad nową odsłoną swoich jednostek V4. Mogą się one pojawić w 2023 r.

Triumph Rocket 3 ma największy seryjny silnik motocyklowy – to właśnie on czyni tę maszynę wyjątkową. Na pytanie "po co?" odpowiedź brzmi "czemu nie?". I to właśnie definiuje ten wyjątkowy model, stworzony po to, żeby robić wrażenie swoją ogromną jednostką napędową.

Wygląda na to, że doładowane silniki niedługo mogą być częstszym widokiem w motocyklach. Nad jednostką napędową wyposażoną w turbo pracuje Yamaha. Jest to trzycylindrowiec znany z modelu MT-09.

Długo czekamy na potwierdzenie tego, że dwucylindrowy widlasty silnik pracujący w Suzuki SV650 i V-Strom 650 zostanie dostosowany do normy Euro 5, co pozwoli pozostać tym modelom na rynku. Nadal nie ma oficjalnej informacji, ale włoskie media podają, że takie zmiany w jednostce napędowej będą, tylko odbędą się niewielkim kosztem mocy.