silnik(strona 4/7)

Jeszcze kilkanaście lat temu zdecydowana większość silników benzynowych jak i wysokoprężnych mogła pochwalić się niezwykle prostą budową. Dziś się to zmieniło.

Jednym z ważniejszych parametrów branych pod uwagę podczas wyboru samochodu, jest jego niezawodność. W tym względzie wielu Polaków ma swoje głęboko zakorzenione przekonania.

Kupując samochód kierowcy szczególną uwagę przykładają do zużycia paliwa. W końcu wydatki na stacji stanowią zdecydowaną większość kosztów związanych z eksploatacją auta.

Przez ostatnie lata na rynku pojawiło się wiele konstrukcji, które nawet w pełni sprawne potrafią zużywać znaczące ilości oleju.

Dawniej niemal dla każdego kierowcy szukającego oszczędnego auta do codziennej jazdy do pracy czy szkoły, jedynym sensownym wyborem był diesel. Dziś alternatywą dla kosztownych w utrzymaniu jednostek wysokoprężnych są silniki benzynowe współpracujące z instalacjami LPG.

Zmotoryzowani, poza funkcjonalnością, bogatym wyposażeniem wnętrza, stylistyką oraz stanem technicznym danego egzemplarza, skrzętnie przebierają także wśród dostępnych wersji silnikowych.

Alternatywą dla jednostek wysokoprężnych są silniki benzynowe wyposażone w instalację LPG. Spalając ponad dwukrotnie tańszy gaz zapewnimy sobie spore oszczędności już w ciągu roku.

W kwestii jednostek napędowych dokonał się prawdziwy przełom, niestety w wielu przypadkach kosztem trwałości i żywotności drogiego osprzętu.

Okazuje się, że mało znane wersje silnikowe popularnych samochodów bardzo często okazują się niezwykle trwałe i dużo tańsze w zakupie od innych wariantów.

W powszechnym mniemaniu szukając pewnego i bezawaryjnego auta, od razu powinniśmy kierować swe zainteresowanie w stronę niemieckich marek