motocykl elektryczny

Kawasaki coraz mocniej stawia na elektryfikację. Po konceptach i kilku zarejestrowanych patentach przyszedł czas na gotowe, produkcyjne maszyny. Zgodnie z planem powinny trafić na rynek niebawem.

Wschodzący producent elektrycznych jednośladów NIU znany głównie z rodzimego, chińskiego rynku, stopniowo wkracza również do Europy. Właśnie pokazał nowy model - SQi, który prezentuje się wyjątkowo futurystycznie.

Po miesiącach testów i rozwoju, Triumph pochwalił się gotowym wydaniem elektrycznego TE-1. To maszyna, która udowadnia, że prąd może być emocjonujący. Utoruje drogę przyszłym elektrykom marki.

Triumph jest jedną z tych marek, które postanowiły bardziej zdecydowanie skierować się w stronę elektrycznych motocykli. Oczywiście nie oznacza żadnej rewolucji, ale stworzenie pierwszego modelu na prąd. Poznaliśmy datę premiery Triumpha TE-1.

Elektryczny motocykl Atom Military jest mały, lekki, szybki i co najważniejsze - cichy. Jeden z dowódców legionu służącego w Ukrainie widzi w tych maszynach ogromny potencjał, który mógłby przydać się na froncie.

Marka-córka Harleya Davidsona, LiveWire, pokazała nowoczesną, elektryczną maszynę, która mocno czerpie ze stylu retro. To połączenie, które powinno przypaść do gustu szczególnie młodym klientom poszukującym jednośladu do miasta.

Prototypowy motocykl elektryczny, który od 2023 r. Ducati będzie dostarczać zespołom serii MotoE, wyjechał na tor Vallelunga. To początek nowego rozdziału w historii marki z Borgo Panigale, który przybliża nas do drogowych motocykli na prąd.

Giovanni Castiglioni pochodzi z rodziny, która co nieco wie o motocyklach. On sam do 2018 r. był szefem MV Agusty, jednak teraz inwestuje zdecydowanie inne jednoślady, a mianowicie w VMoto – firmę odpowiadającą za elektryczne Super Soco.

Indyjska firma Hero MotoCorp podczas imprezy w Dubaju poinformowała, że staruje z nową marką jednośladów. Pod nazwą Vida oferowane będą jedynie modele elektryczne.

Honda zaprezentowała motocykl CRF-E2. Pierwsza część nazwy zdradza, że jest to maszyna crossowa, jednak to jej wielkość i napęd są tym, na co najbardziej warto zwrócić uwagę. Taka konstrukcja ma sporo sensu.

Harley-Davidson postanowił wydzielić elektryczną markę LiveWire, ale od tego czasu nie poznaliśmy zbyt wielu szczegółów nadchodzących modeli. Teraz okazuje się, że motocykl o nazwie Del Mar ma zostać pokazany już w drugim kwartale 2022 r.

Podczas prezentacji dla inwestorów firma Pierer, właściciel takich marek jak KTM, Husqvarna i Gas Gas, zaprezentowała nadchodzące modele elektryczne. Wśród nich pojawił się E-Duke.

Arc to brytyjska firma, która mimo bankructwa i sporych problemów chce dopiąć swego i stworzyć, jak sama o nim pisze, "najbardziej zaawansowany motocykl elektryczny". Już sama prezencja modelu Vector, który wygląda jak maszyna, której nie powstydziłby się Batman, wzbudza zainteresowanie. Do tego wszystkiego dochodzi zawrotna cena.

Valeo to francuska firma kojarzona głównie z częściami do samochodu. Jedną z nich jest silnik do elektrycznego Citroena Ami. Teraz Francuzi postanowili tę samą jednostkę napędową wsadzić do motocykla. Plan zakłada produkcję tanich jednośladów na prąd.

Indyjski Bajaj stawia na elektryczne jednoślady i od czerwca 2022 r. ma je produkować w nowej ogromnej fabryce. Co ważne, to tam będą też powstawać elektryczne modele Husqvarny, które mają zmienić oblicze szwedzkiej marki.

Od 2023 r. Ducati ma zastąpić markę Energica i dostarczać maszyny do wyścigów serii MotoE. Będą to pierwsze elektryczne motocykle z Borgo Panigale i ponieważ za rok mają być gotowe, to Włosi już testują prototypy.

Harley-Davidson wydzielił elektrycznego LiveWire’a jako osobną markę, jednak na razie niewiele się z tym wiązało. Wreszcie doczekaliśmy się pierwszych szczegółów. Amerykanie szykują aż trzy grupy modeli.

Max Biaggi, mimo pięćdziesiątki na karku, nie zwalnia tempa. A nawet przyspiesza, bo poprawił swój własny rekord prędkości dla motocykli elektrycznych. W Centrum Kosmicznym Johna F. Kennedy’ego rozpędził się do ogromnej prędkości, a później opowiedział, jak się wtedy czuł.

Ultraviolette to nowa firma, która jeszcze przed wyprodukowaniem swojego pierwszego motocykla zebrała ponad 50 tys. zamówień. Nic dziwnego, że nie brakuje inwestorów, którzy chcą zarobić na tym projekcie. Jednym z nich jest TVS Motor Comapny.

Damon to producent motocykli elektrycznych ze zdecydowanie wyższej półki. Są nowoczesne, mają rozwiązania, które znane marki dopiero wprowadzają, a do tego się piekielnie szybkie i bardzo ekskluzywne. Tak samo ma być w przypadku zapowiedzianego właśnie nakeda o nazwie HyperFighter Colossus.