motocykl elektryczny

Współpraca europejskich marek motocyklowych z tymi z Chin lub Indii jest dziś na porządku dziennym. BMW, KTM czy Triumph są tego najlepszymi przykładami. Jednak kooperacja amerykańskiego Zero z indyjskim Hero to coś nieco innego.

Kawasaki oficjalnie pochwaliło się elektrycznymi motocyklami klasy 125 cm3. To idealne propozycje dla początkujących jeźdźców, którzy szukają wydajnej maszyny do miasta.

BMW Motorrad oficjalnie pochwaliło się nowym jednośladem, który jest skierowany do zupełnie innej grupy klientów niż większość maszyn tej marki. CE 02 przypadnie do gustu przede wszystkim młodym, miejskim użytkownikom.

Już trochę czekamy na drugi model wydzielonej z Harleya-Davidsona marki LiveWire. Wreszcie coś się ruszyło w sprawie mniejszego S2 Del Mar. W kwietniu ruszą zapisy na pierwszą serią, ale na motocykle będzie trzeba jeszcze chwilę poczekać - przynajmniej w Europie.

Zero to marka, która nie tylko jest jednym z kluczowych graczy na rynku motocykli elektrycznych, ale też pokazuje, że modele o takim napędzie mają mniej ograniczeń stylistycznych i mogą wyglądać bardzo futurystycznie. Teraz wraz z projektantami z Huge Desing poszli spory krok dalej.

Zaprezentowano oficjalne szkice nowego rosyjskiego motocykla – Aurusa Merlona. Elektryczny jednoślad ma dołączyć do dwóch modelu aut tej marki powołanej do życia na życzenie Putina. Ma ona przykryć potężne problemy, z jakimi boryka się rosyjski przemysł motoryzacyjny.

Elektromobilność coraz mocniej wkracza nie tylko do świata samochodów, ale i motocykli. Honda ogłasza swą gotowość na wyzwania przyszłości i przedstawia plan na najbliższe lata.

Po nieco ponad roku od pierwszych testów na torze Misano elektryczne motocykle MotoE trafiły do oficjalnej produkcji. Ducati zamierza stworzyć łącznie 23 egzemplarze, z czego 18 wyjedzie na tor.

Jedną z atrakcji targów motoryzacyjnych, w tym motocyklowych, są całkowicie odjechane koncepty. Modele, które wyglądają, jakby były stworzone na potrzeby filmów s-f. Na targach EICMA można było zobaczyć model DC100 chińskiej marki Davinci, który wydaje się takim właśnie projektem. Tylko tyle, że on faktycznie trafi do sprzedaży w Europie.

Mediolańskie stoisko Kawasaki podczas targów EICMA wyróżniało się na tle innych dużych producentów. Ta japońska marka pokazała cały zestaw alternatywnych napędów, które mają być przyszłością motocykli.

Chińska marka Velocifero pokaże Jumpa na targach motocyklowych EICMA. Wcześniej jednak pochwaliła się tym modelem w sieci. Wyjątkowo prosta konstrukcja powinna przypaść klientom do gustu.

Tinbot to niemiecka firma, która ma w swojej ofercie kilka elektrycznych skuterów oraz crossa. Teraz zamierza spróbować swoich sił także w segmencie ulicznych maszyn klasy spalinowych 125-tek. Trzeba przyznać, że model TB-RS1 zapowiada się naprawdę atrakcyjnie.

Elektryczna marka Harleya Davidsona oficjalnie ruszyła ze sprzedażą swojej drugiej maszyny. Chętni mogą składać rezerwacje od 27 września. Sporo dzieje się też na "zapleczu". Firma zadebiutowała bowiem na amerykańskiej giełdzie.

Indyjski producent motocykli Hero MotoCorp ogłosił dużą inwestycję w kalifornijski startup Zero Motorcycles. Jak donosi agencja Reuters, chodzi o 60 mln dolarów.

Przyszłość elektrycznych jednośladów pokładana jest w idei wymiennych akumulatorów. Idealną sytuacją byłoby to, gdyby można było te same baterie montować w pojazdach różnych producentów i wszystko wskazuje, że tak właśnie będzie.

Kawasaki coraz mocniej stawia na elektryfikację. Po konceptach i kilku zarejestrowanych patentach przyszedł czas na gotowe, produkcyjne maszyny. Zgodnie z planem powinny trafić na rynek niebawem.

Po miesiącach testów i rozwoju, Triumph pochwalił się gotowym wydaniem elektrycznego TE-1. To maszyna, która udowadnia, że prąd może być emocjonujący. Utoruje drogę przyszłym elektrykom marki.

Triumph jest jedną z tych marek, które postanowiły bardziej zdecydowanie skierować się w stronę elektrycznych motocykli. Oczywiście nie oznacza żadnej rewolucji, ale stworzenie pierwszego modelu na prąd. Poznaliśmy datę premiery Triumpha TE-1.

Elektryczne jednoślady sukcesywnie zyskują na popularności szczególnie w miejskich segmentach rynku. Włoska firma Energica twierdzi jednak, że prąd sprawdzi się także w turystykach, czego dowodem jest model Experia.

Elektryczny motocykl Atom Military jest mały, lekki, szybki i co najważniejsze - cichy. Jeden z dowódców legionu służącego w Ukrainie widzi w tych maszynach ogromny potencjał, który mógłby przydać się na froncie.