Trwa ładowanie...

Energica Experia debiutuje jako elektryczny turystyk z przyzwoitym zasięgiem

Elektryczne jednoślady sukcesywnie zyskują na popularności szczególnie w miejskich segmentach rynku. Włoska firma Energica twierdzi jednak, że prąd sprawdzi się także w turystykach, czego dowodem jest model Experia.

Share
Energica ExperiaEnergica ExperiaŹródło: Materiały prasowe
d3q6d1e

Co cechuje dobry motocykl turystyczny? Wygodna pozycja, komfortowe zawieszenie, pojemne kufry i spory zasięg. Pewnie dlatego w segmencie dużych turystyków na próżno było szukać propozycji z elektrycznym napędem. Do teraz. Energica pokazała imponującą Experię - pierwszy z modeli, które mają zmienić postrzeganie maszyn tego typu.

Experia na pierwszy rzut oka wygląda jak klasyczny turystyk. Pod owiewkami skrywa jednak reluktancyjny silnik elektryczny ze stałym magnesem, wyróżniający się niską masą i niewielkimi rozmiarami. To pozwoliło na niski montaż i obniżenie środka ciężkości.

Jednostka o szczytowej mocy 102 KM i stałej 80 KM jest zasilana z litowo-polimerowego akumulatora o pojemności 22,5 kWh brutto i 19,6 kWh netto. Korzystając z szybkich urządzeń można naładować go do 80 proc. w 40 minut. Zasięg także wygląda całkiem nieźle.

d3q6d1e

Producent obiecuje nawet 420 km w mieście, 209 km na autostradzie i do 260 km w cyklu mieszanym. To wartości, które mogą zadowolić nawet wielbicieli dłuższych wojaży. Warto wspomnieć, że prędkość maksymalna wynosi przyzwoite 180 km/h.

Experia powinna poradzić sobie również poza utwardzonymi szlakami. Zawieszenie oparto na podzespołach firmy Sachs. Przedni widelec ma 43 mm średnicy, 150 mm skoku i posiada pełną regulację. Podobnie jak tylny amortyzator oferujący do 150 mm skoku koła.

Warto wspomnieć, że zarówno wahacze jak i 17-calowe felgi odlano ze stopów lekkich. Ubrano je w opony Pirelli Scorpion Trail II. Na pokładzie są też wydajne hamulce Brembo z tarczami o średnicy 330 mm z przodu i 240 mm z tyłu. Przydadzą się, bo nie jest to lekka maszyna, choć 260 kg to dobry wynik nie tylko jak na elektryka, ale w ogóle.

Na pokładzie Experii nie brakuje nowoczesnych rozwiązań. Jest system wyboru trybów jazdy: Eco, Urban, Rain, Sport, system rekuperacji energii z regulacją jej siły, kontrola trakcji z sześcioma poziomami, tempomat, a nawet asystent parkowania. Pierwsze egzemplarze powinny trafić do klientów jesienią 2022 roku. Cena? Od 23 750 dolarów za sztukę.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
d3q6d1e
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

Komentarze

Trwa ładowanie
.
.
.
d3q6d1e
d3q6d1e
Więcej tematów