ktm (strona 2 z 3)

KTM lubi przygotowywać specjalne, lepiej wyposażone i oczywiście ozdobione nowymi grafikami wersje swoich modeli enduro. Najnowsza odmiana modelu 350 EXC-F nosi nazwę Factory Edition i nawiązuje do maszyn używanych podczas profesjonalnych wyścigów.

KTM pokazało poprawioną wersję swojego torowego supermoto 450 SMR. Zmiany są niewielkie, ale pokazują, że austriacki producent cały czas pracuje nad ulepszaniem swoich motocykli.

Sportowe motocykle KTM RC 390 i RC 125 doczekały się nowej generacji. Zmiany są znaczące i mimo małych silników austriackie modele są bardzo dobrze wyposażone. KTM udowadnia, że do nowoczesnego i zaawansowanego sportu nie trzeba ogromnej mocy.

KTM opublikował wideo zapowiadające nową generację RC 390. Potwierdza ono, to co już widzieliśmy. Mały sportowiec austriackiej marki mocno się zmieni.

Zawodnicy, którzy w przyszłości chcą osiągać najlepsze wyniki muszą zaczynać młodo. Dla tych, którzy widzą swoją przyszłość w motocrossie mają do dyspozycji nową maszynę – KTM 50 SX Factory Edition.

KTM RC 8C to limitowany sportowy motocykl tylko na tor. Takie ograniczenie spowodowało, że brakowało chętnych? Wręcz odwrotnie. Wszystkie 100 egzemplarzy sprzedano w 4 minuty i 32 sekundy.

Austriacka firma Pierer, do której należą marki KTM, Husqvarna i Gas Gas, chwali się wynikami sprzedaży. W pierwszej połowie 2021 r. były prawie dwa razy lepsze niż rok wcześniej. Duże wzrosty zanotowano na wszystkich głównych rynkach.

KTM zaprezentował sportowy model RC 8C. Wielu fanów marki na to czekało od lat. Jednak są dwa problemy – jest to model bardzo limitowany i tylko na tor. Jest też pokazem możliwości inżynierów KTM-a.

KTM szykuje sportowy motocykl RC 890 R – to dobra wiadomość. Ta trochę gorsza jest taka, że będzie to bardzo limitowany model bez homologacji drogowej. Jak widać, Austriacy nadal nie mają zamiaru sprzedawać mocniejszych supersportów.

KTM stworzył nie lada gratkę dla fanów rajdów terenowych. Limitowany do zaledwie 80 sztuk motocykl 450 Rally Factory Replica to kopia maszyny, która brała udział w Rajdzie Dakar. Osoby, które zdecydują się na zakup, będą mogły sprawdzić się w trudnym terenie.

Włoski producent układów HP Corse stworzył dwa zestawy dla nowego austriackiego nakeda ze średniej półki. Mają za zadanie poprawić dźwięk powiększonego silnika w KTM-ie 890 Duke R.

Bajaj otworzy nową fabrykę w której będą produkowane KTM-y z nowej serii 490. Co więcej, wszystko wskazuje, że na tej samej bazie powstaną też Husqvarny Vitpilen i Svartpilen 501.

Austriacki KTM planuje nową serię motocykli o pojemności 750 cm3, które miałyby być produkowane w Chinach przez firmę CF Moto. To kolejny etap współpracy obu marek, który może zaowocować powstaniem popularnych produktów.

Gdy mówi się o wykorzystaniu przez Chińczyków europejskich lub japońskich projektów motocykli, najczęściej ma się na myśli lepsze lub gorsze podróbki. Jednak jeśli firmy z Kraju Środka chcą zaistnieć poza swoim rodzimym rynkiem, to muszą postawić na współpracę i tak zrobiło CFMoto, które 800MT napędzane jest silnikiem KTM-a 790 Adventure.

KTM 1290 Super Duke RR to limitowana do 500 sztuk wersja topowego austriackiego nakeda. Mimo zastosowania licznych drogich opcji, klienci rzucili się do składania zamówień i wszystkie egzemplarze zarezerwowano w 48 godzin. Powstała lista oczekujących mających nadzieję, że ktoś zrezygnuje z zamówienia.

KTM oficjalnie zaprezentował swojego najszybszego i najbardziej ekstremalnego nakeda, czyli modeli 1290 Super Duke RR. Wyjątkowości dodaje fakt, że powstanie tylko 500 sztuk tego motocykla. Chętni muszą się więc spieszyć.

KTM i Varta ogłosiły, że wspólnie stworzą platformę akumulatorów do elektrycznych jednośladów. Od razu poinformowano też, jakiej klasy będą to motocykle i należy raczej liczyć na mniejsze miejskie modele.

Często kolejne generacje motocykli opierają się o tę samą konstrukcję. Wiele wskazuje na to, że w przypadku sportowego motocykla KTM RC 390 sytuacja wygląda inaczej i w nowej odsłonie nawet rama pomocnicza będzie zmieniona.

KTM zaprezentował już dwie wersje modelu 1290 Super Adventure o oznaczeniach S i R. Niedługo dołączy do nich model bazowy bez drogich dodatków. Będzie to opcja dla oszczędnych, którzy nie wymagają najnowocześniejszych rozwiązań.

Wszystko wskazuje na to, że KTM 1290 Super Duke RR będzie bardzo ekskluzywnym motocyklem. Takim modelem halo, który ma pokazać możliwości austriackiej marki i który ma otrzymać wszystko co najlepsze. W skrócie – będzie dużo włókna węglowego – bardzo dużo.

KTM 1290 Super Adventure R, czyli odmiana stworzona do bardziej ekstremalnych wypraw, dołączyła do debiutującego niedawno standardowego modelu S. Poznaliśmy cenę i wszystkie dodatki, jakie czynią wersję R bardziej wytrzymałą w terenie.

KTM już od kilku lat w swojej ofercie motocykli sportowych ma tylko mały model RC 390. Austriacka marka, choć mocno zaangażowana w wyścigi, nie oferuje drogowych maszyn z rozbudowanymi owiewkami. Czy za sprawą modelu RC 890 ma szansę się to zmienić?

Już niedługo nowa generacji rodziny 390 KTM-a będzie w komplecie. Przyłapano zamaskowany prototyp sportowego RC 390, który powinien zmienić się podobnie jak pozostałem modele z tym silnikiem.

KTM szykuje lepiej wyposażoną wersję swojego najmocniejszego nakeda. W ostatnich dniach wyciekały zarówno dane technicznego modelu 1290 Super Duke RR, jak i zdjęcie z listą dodatków, które będą wyróżniały tę odmianę od standardowej.

KTM zaprezentował nową odsłonę swojego największego modelu turystycznego. 1290 Super Adventure S otrzymał najnowsze rozwiązania techniczne, jak adaptacyjny tempomat czy poprawiony, lżejszy silnik.