skuter(strona 4/7)

Suzuki przedstawiło odświeżoną wersję Burgmana 400. Choć na pierwszy rzut oka trudno zauważyć, że mamy do czynienia z poprawionym modelem, to pod spodem zaszło kilka ważnych zmian.

Producenci prezentują ostatnie modele, które musiały zostać dostosowane do normy Euro 5. Przy okazji zmian w silniku napędzającym skutery BMW C 400 GT i C 400 X Niemcy wprowadzili kilka ulepszeń, dzięki którym ich miejskie jednoślady są jeszcze lepsze.

Kymco, popularny producent skuterów, zaprezentował odświeżony model Like 125 Sport. Jego styl jest bardziej nowoczesny niż standardowego Like’a 125, ale konstrukcja została przeniesiona z tego popularnego modelu.

Chyba trudno o bardziej kultowe i rozpoznawalne skutery niż te z logo Vespy. Ich klasyczny wygląd nie jest przypadkowy – jednoślady te powstają już od 75 lat. Z tej okazji przygotowano jubileuszowe edycje specjalne modeli Primavera i GTS.

BMW C1 był miejskim skuterem o częściowo zamkniętym nadwoziu. Teraz producent rozważa powrót takiej konstrukcji. W internecie pojawił się patentowy model 3D, mający prezentować nowy zamknięty skuter niemieckiej marki.

Złodzieje co jakiś czas znajdują sobie nowe cele. Powstają swoiste kradzieżowe mody. Wiele wskazuje na to, że w ostatnim czasie fani cudzej własności upodobali sobie wyświetlacze z nowych motocykli i skuterów.

Kymco Agility 16+ 125i jest najtańszym skuterem z silnikiem 125 cm3 w ofercie tajwańskiej marki. To czyni go jednym z jej najpopularniejszych modeli. Tym bardziej że mimo atrakcyjnej ceny niczego mu nie brakuje.

Zgodnie z przepisami motorowery muszą mieć prędkość maksymalną ograniczoną do 45 km/h. Nie brakuje jednak osób, które zdejmują tę blokadę. Zobacz, co grozi, gdy policja zmierzy radarem, że na "50-tce" jedzie się szybciej.

Kymco Downtown 125i to największy i najmocniejszy skuter z silnikiem 125 cm3 tej marki. Można nim jeździć na kategorię B, a przy tym ma duży bagażnik i spore wymiary.

Suzuki Address to podstawowy model skutera w polskiej ofercie tej marki. Dzięki swoim niewielkim rozmiarom i zwrotności sprawdzi się podczas jazdy w mieście, a jego silnik to kompromis pomiędzy osiągami, a prostotą konstrukcji i małym spalaniem.

Osoby szukające nieco większego skutera, którym można jeździć na prawo jazdy kategorii B, patrzą w kierunku modeli z silnikami 125 cm3. Swoją propozycję w tym segmencie ma też Kawasaki z modelem J125.

Szukając prostoty i najniższej ceny wśród jednośladów Hondy, należy zwrócić się w kierunku skutera Vision 110. W wersji na 2021 r. przeszedł on sporo zmian – od silnika, przez ramę, po rozwiązania techniczne i wygląd.

Napęd hybrydowy może mieć przyszłość w jednośladach. Coraz więcej firm pracuje nad takimi rozwiązaniami, a Honda w Japonii wprowadza do sprzedaży skuter napędzany wspólnie przez silnik spalinowy i elektryczny. Przy tym Honda PCX e:HEV łączy cechy dwóch bliźniaczych skuterów.

Skutery Yamahy z serii Max zostały odświeżone na 2021 r. Główną zmianą jest dostosowanie silników do nowej normy emisji spalin Euro 5. Będzie można też wybierać z większej liczby odcieni nadwozia.

Kymco Agility 50 to podstawowy i najtańszy skuter w ofercie marki z Tajwanu. Dzięki niewielkiemu silnikowi mogą nim jeździć już 14-latkowie z prawem jazdy kategorii AM. Jego największą zaletą ma być prostota konstrukcji.

Kymco stara się wyróżnić na rynku skuterów i trzeba przyznać, że każdy z nowych jednośladów tej marki ma jakieś wyróżniające go cechy. Model KRV wygląda na najbardziej typowy, jednak w jego przypadku wyjątkowe są rozwiązania techniczne niespotykane w tej klasie skuterów.

Tajwański producent Kymco dołącza do grupy firm oferujących trójkołowe skutery. Model CV3 będzie najmocniejszą taką maszyną na rynku, a zarazem dostępny będzie dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B.

Yamaha zaprezentowała nowe odsłony swoich skuterów z silnikami 125 cm3. Modele NMax 125 i 155 otrzymały wygląd, który prezentuje nowy styl miejskich jednośladów. D’elight natomiast łączy współczesny projekt z detalami retro.

Amerykański zakład Nmoto zapowiedział swoje nowe dzieło. Po raz kolejny jest to nawiązanie do historii i stylistyki z lat 30. XX wieku. Jednak tym razem na warsztat wzięto nie motocykl, a skuter BMW C 400 X, który zrzucił swoje nowoczesne nadwozie i zastąpił je wyjątkowym projektem.