technika

Quickshifer pomaga w uzyskiwaniu najlepszych czasów na torze, ale też stosowany jest w motocyklach turystycznych. Łączy komfort ze sportem. Gdy się zacznie z niego korzystać, to później brak jest zauważalny. Oto, jakie są jego zalety.

Łatwy do uzyskania wodór może być paliwem przyszłości. Taki napęd elektryczny zasilany wodorem – w przeciwieństwie do akumulatorów – sprawdza się nawet na długich dystansach, ponieważ ładowanie trwa kilka minut, a zasięg to ok. 700 km. Jak podkreślają eksperci, wodór jest całkowicie bezpieczny. Można go pozyskać z wody, odpadów komunalnych czy węgla.

Samochody elektryczne może nie są nowym wynalazkiem, ale cały czas mają wiele elementów, które wymagają dopracowania. Elon Musk właśnie zapowiedział z pozoru nieznaczące, ale tak naprawdę rewolucyjne zmiany w konstrukcji swoich samochodów.

Mazda jest marką nietypową, gdyż nie należy do żadnego dużego koncernu, a do tego zdaje się chodzić swoimi drogami. Przez ostatnie lata ta taktyka się sprawdzała, a teraz Japończycy przygotowali prawdziwą rewolucję – silnik benzynowy, który działa podobnie jak diesel.

Producenci samochodów cały czas szukają sposobów na ulepszenie swoich produktów, w tym na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin. Pomysłem Toyoty jest manualna skrzynia biegów, która posiada pewien stopień automatyzacji. Nie ułatwia on jednak samej zmiany przełożeń, tylko pozwala na oszczędność.

Producenci samojeżdzących samochodów mają na głowie sporo problemów związanych z atakami hakerskimi. Teraz będą musieli stawić czoła trochę bardziej przyziemnemu kłopotowi, który sprawili im naukowcy z Uniwersytetu Waszyngtońskiego.

Czołowi producenci pracują nad rozwojem w pełni autonomicznych samochodów. Pomóc ma w tym komunikacja między pojazdami, a także informacje od infrastruktury drogowej. Niedawno Volkswagen zapowiedział, że chce wprowadzać tę technologię od 2019 r., natomiast Toyota już ją oferuje w Japonii.

"Ile to pali?" jest zapewne jednym z popularniejszych pytań dotyczących samochodów – również tych sportowych. W końcu wiadomo, że auto o dużej mocy nie jest oszczędne. Zatem ile pali najmocniejsze i najszybsze z nich, czyli Bugatti Chiron?

Od 31 marca 2018 roku w Unii Europejskiej każdy trafiający do sprzedaży nowy model będzie musiał posiadać system SOS automatycznie wzywający pomoc do wypadku. Takie rozwiązanie może też pomóc w odzyskiwaniu skradzionych pojazdów.

SUV-y nie potrzebują stałego napędu na cztery, gdyż w ich przypadku klientom dużo bardziej zależy na niższym zużyciu paliwa niż właściwościach terenowych. Dlatego producenci opracowali kilka systemów dołączania napędu drugiej osi dopiero, gdy zajdzie taka potrzeba.

Samochody będą przekazywać sobie informacje i to już niedługo. Volkswagen chce być jednym z pionierów tej technologii i zapowiada, że będzie ona standardowym wyposażeniem wielu modeli koncernu już od 2019 r.

Co roku przyznawane są nagrody za najlepsze silniki dostępne aktualnie w samochodach. Oprócz kategorii głównej, jest też 12 innych, między innymi wynikających z pojemności jednostki napędowej. Oto lista zwycięzców.

Reliability Index to brytyjski ranking awaryjności samochodów. Ocenia on nie tylko ogólną usterkowość, ale też szansę problemu z konkretnym elementem auta. Prezentujemy listę dziesięciu marek, których pojazdy najmniejsze prawdopodobieństwo awarii silnika – łącznie z całym jego osprzętem.

O samochodzie przygotowywanym przez firmę Apple narosło wiele plotek i domysłów. Teraz już wiadomo, że auto powstaje naprawdę i właśnie zostało przyłapane podczas testów, gdy jechało w kierunku Palo Alto w Dolinie Krzemowej.

Toyota od dawna stawia na samochody hybrydowe, a do tego rozwija technologię ogniw paliwowych zasilanych wodorem. Jednak przez lata japoński koncern wzbraniał się od produkcji samochodów elektrycznych zasilanych z akumulatorów. Teraz się to zmieni, choć wątpliwości pozostają.

Blumil ma tylko dwa koła, ale osobom niepełnosprawnym daje to, co na zwykłym wózku inwalidzkim nie jest proste, a często wręcz niemożliwe. Jazda w górach, po plaży czy leśnym dukcie dla tego pojazdu to nic nadzwyczajnego. Miłosz Krawczyk stworzył nietypowy wózek inwalidzki do zadań specjalnych, wykorzystujący technologię znaną z pojazdów typu Segway.

Inżynierowie z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego ze Szczecina zbudowali wyjątkowy silnik elektryczny. Jak się chwalą, jest jedną z najbardziej wydajnych konstrukcji na świecie i świetnie się sprawdzi w samochodach elektrycznych.

Jeszcze kilka lat temu diesle były w natarciu. Reklamowano je jako ekologiczne, nowoczesne, oszczędne i oferujące świetne osiągi. Jednak był to jedynie obraz kreowany przez producentów i urzędników wymyślających przepisy pod silniki wysokoprężne. Teraz diesle nie mają dobrej prasy, a zmieniające się prawo może oznaczać, że już za kilka lat produkcja takich jednostek napędowych przestanie być opłacalna.

Wyposażenie silnika w turbosprężarkę to skuteczny sposób na uzyskanie dużej mocy przy niewielkich rozmiarach. Problemem jest jednak uzyskanie szybkiej reakcji na naciśnięcie pedału przyspieszenia – bezwładność turbosprężarki powoduje opóźnienie zwane turbodziurą. Istnieje kilka sposobów, by sobie z tym poradzić.