piesi

Przejście dla pieszych powinno być najbezpieczniejszym miejscem przekroczenia jezdni. Niestety w Polsce bardzo często tak nie jest. Statystyki są porażające – wynika z raportu brd24.pl.

Jedziesz za miastem po zmroku? Nie warto się spieszyć. Ryzyko wypadku z udziałem pieszego po zapadnięciu zmierzchu, poza terenem zabudowanym, jest dwunastokrotnie większe niż za dnia – wynika z nowych analiz Instytutu Transportu Samochodowego.

Policja podsumowała trzy pierwsze kwartały 2018 r. pod względem zdarzeń na polskich drogach. Względem roku 2017 wszystkie wskaźniki pozostają niemal bez zmian. To oznacza, że bezpieczeństwa nie da się już poprawić bez sięgania po radykalne środki.

Policja w całym kraju prowadzi dziś działania, które koncentrują się na niechronionych uczestnikach ruchu. Funkcjonariusze będą sprawdzać zachowania kierowców, rowerzystów i pieszych w okolicach przejść i ścieżek rowerowych.

Policja do późnych godzin nocnych prowadzi dziś ogólnopolską akcję "Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego". Posypią się mandaty, ale czy słusznie?

"Co miesiąc w Warszawie ginie trzech pieszych, 2/3 wypadków zdarza się na przejściach dla pieszych, dlatego chcemy, żeby miasto co roku przeznaczało 200 mln zł na poprawę bezpieczeństwa pieszych" - zaapelowało Miasto Jest Nasze. Co ma się zmienić?

Kto jest ważniejszy w mieście: pieszy czy samochód? Odpowiedź na to pytanie nigdy nie była oczywista. Nowa inicjatywa w Warszawie ma na celu nagłośnienie problemów pieszych.