peugeot(strona 3/14)

Marzyliście kiedyś o reprezentacyjnej limuzynie z metką premium, a macie niewiele ponad 15 tysięcy złotych? Żaden problem.

308 to jeden z najważniejszych modeli Peugeota ostatniej dekady. Produkowany był w latach 2007 do 2013.

5 tysięcy złotych wystarczy na auto do codziennych dojazdów do pracy, czy szkoły. W tej konkurencji rok produkcji, pojemność silnika, ani wyposażenie z zakresu komfortu nie ma większego znaczenia. Liczy się stan techniczny i usterkowość interesującej nas wersji silnikowej. Podpowiadamy, które modele warto wziąć pod uwagę.

Peugeot 301 po czteroletnim stażu na rynku doczekał się modernizacji. Karoseria została wzbogacona nowymi detalami, a na deskę rozdzielczą trafił nowy, większy wyświetlacz. Co jeszcze zmieniło się w najmniejszym sedanie Peugoeta?

W codziennych obowiązkach polskiego studenta spory problem generuje logistyka, niewielu szczęśliwców mieszka tuż przy swej uczelni lub tymczasowej pracy

Peugeot nie jest ulubioną marką Polaków i w sumie trudno się temu dziwić. Francuscy producenci gremialnie zapracowali u nas na swoją opinię, choć nie do końca w zasłużony sposób. Na szczęście testowany 308 w wersji kombi nie ma żadnych powodów do wstydu.

Moda na SUV-y rozwija się w błyskawicznym tempie. Duże, małe i te średnich gabarytów opanowały statystyki sprzedaży. Nie ma się zatem co dziwić, że francuski producent przygotował aż dwa samochody tej klasy i zamierza nimi ostro walczyć o klientów. 5008 i 3008 mają być zdobywcami miejskich bezdroży.

"Poza nazwą zmieniliśmy wszystko". Tak zapowiada premierę swojego SUV-a francuski producent. Peugeot 5008 będzie zatem od najbliższej wiosny konkurował w silnie obsadzonym segmencie kompaktowych "terenówek", porzucając swoją dotychczasowa karierę w klasie MPV.

Dziś z 24,5 mln samochodów wyprodukowanych w ciągu roku Chiny ponad dwukrotnie przebiły wynik USA i są niekwestionowanym liderem.

To jeden z najbardziej pozytywnych skutków Dieselgate, afery Volkswagena. Pierwszy koncern - francuski PSA (Peugeot, Citroen i DS) - zdecydował się przeprowadzić prawdziwe drogowe testy zużycia paliwa, a nie takie w warunkach laboratoryjnych. Właśnie opublikowano wyniki 28 modeli trzech marek. Wyniki można było przewidzieć, auta palą więcej niż wcześniej podawano. Ale i tak brawa dla Francuzów za odwagę!

To dzisiaj jeden z najpopularniejszych i najbardziej poszukiwanych modeli Peugeota. Zwinny, funkcjonalny i tani w eksploatacji - tak można w skróci określić auto, które podbiło serca kierowców w latach 1983 - 1998.

Względem pierwowzoru, kompaktowy Peugeot jest o 8 cm dłuższy (4,45 m) ma identyczną szerokość (1,84 m) i podobną wysokość. Kształty nadwozia zrywają jednak z wyglądem łączącym cechy SUV-a i minivana.

Francuzi postanowili odświeżyć model, który pojawił się na rynku w połowie 2013 roku. Skąd decyzja o tak szybkim liftingu? No cóż, konkurencja w segmencie jest spora, a jest się o co bić.

W dniach 2-3 maja na Torze Kielce odbyła się druga odsłona Motointegrator ClassicAuto Cup. Na starcie pojawiło się wiele kultowych samochodów

Każdy z nas doskonale wie, że rynek motoryzacyjny rządzi się swoimi prawami, często nie mającymi zbyt wiele wspólnego z logiką.

Pininfarina to włoskie studio projektowe założone w 1930 w Turynie przez Battistę "Pinin" Farinę. Dziś ma nowego właścicila.

Kwota 10 tysięcy złotych bez większych przeszkód pozwoli nam na znalezienie samochodu spełniającego rodzinne oczekiwania i wymagania.