Peugeot 301 przeszedł facelifting
Peugeot 301 po czteroletnim stażu na rynku doczekał się modernizacji. Karoseria została wzbogacona nowymi detalami, a na deskę rozdzielczą trafił nowy, większy wyświetlacz. Co jeszcze zmieniło się w najmniejszym sedanie Peugoeta?
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
Peugeot 301 po faceliftingu
Od 2012 roku łącznie wyprodukowano już ponad 360 tys. egzemplarzy 301. Teraz auto ma szansę znacznie poprawić ten wynik, dzięki temu, że styliści popracowali nad wyglądem karoserii, a inżynierowie zainstalowali kilka nowych elementów wyposażenia.
Nowe są przednie reflektory i wpasowane w zderzak światła LED do jazdy dziennej. Wewnątrz pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 7 cali. Służy on do sterowania multimediami, potrafi połączyć się z telefonem, ma wbudowaną nawigację, a także wyświetla obraz z kamery cofania.
Pod maską może pracować trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech, który jest nowością w tym modelu, ale do tej pory został zamontowany w ponad milionie samochodów marki na całym świecie. Dla klientów preferujących mocniejsze jednostki Peugeot proponuje silnik benzynowy 1.6 VTi 115 KM, który może współpracować z automatyczną skrzynią biegów. Dla tych, którzy preferują turbodiesle, 301 można wyposażyć w motor 1.6 BlueHDi o mocy 100 KM.
Największą zaletą modelu 301 jest bagażnik. Jego pojemność wynosi 640 litrów i można go powiększyć poprzez złożenie oparcia tylnej kanapy.
Samochód ma też wiele elementów wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, jak np. ABS, ESP, system wspomagania hamowania awaryjnego (AFU) i wykrywania spadku ciśnienia DSG.
Pasażerów chronią czołowe i boczne poduszki powietrzne oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, również na w drugim rzędzie siedzeń. Tylna kanapa jest także wyposażone w system mocowania fotelików dziecięcych IsoFix.
Auto trafi do sprzedaży na początku 2017 roku.
Jakub Tujaka, Wirtualna Polska
