motocykl 125 cm3(strona 2/3)

Husqvarna odświeżyła wygląd swoich modeli Vitpilen i Svartpilen na 2022 r. Zmiany objęły najmniejsze wersje tych charakterystycznie wyglądających nakedów szwedzkiej marki.

Motocykle 125 cm3 nie muszą być nudne. Udowadnia to Suzuki, prezentując odświeżone modele GSX-R125 i GSX-S125 z silnikami dostosowanymi do normy Euro 5. Zarówno model sportowy, jak i naked mogą się podobać.

F.B. Mondial to marka, która dziś produkuje małe motocykle o ciekawej stylistyce, i podobnie było dawniej. 70 lat temu Carlo Ubbiali zdobył swój pierwszy tytuł mistrzowski w klasie 125 cm3 właśnie na maszynie tego producenta. Teraz firma uczciła tę rocznicą edycją specjalną.

Policjanci z Poznania dostali dwa nowe motocykle. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że mowa o Komisariacie Wodnym Policji i maszynach 125 cm3 do jazdy w terenie. To pierwsze jednoślady w tej jednostce.

Junak wprowadził do sprzedaży nowy model. SC 125 łączy stylistykę retro, maksymalną dla "125" moc i bogate wyposażenie. To ciekawa propozycja dla tych, którzy od motocykla na kategorię B oczekują czegoś więcej. Od razu poznaliśmy też cenę tego nowego jednośladu.

Wygląda jak 9/10 klasycznego motocykla, ale jest jedną z najłatwiejszych do opanowania maszyn dostępnych na rynku. Suzuki GSX-S125 nie ma wielu gadżetów, co po części odbija się też na cenie. Choć - jak to w przypadku klasy 125 cm3 - nie jest to kwota szczególnie niska.

Kierowcy samochodów mogą bez żadnego dodatkowego szkolenia jeździć "125". Jednak pod okiem instruktora warto przynajmniej poznać podstawy. Z takiego założenia wyszła też Yamaha zapewniając swoim klientom darmowe kursy.

Honda pokazała nową wersję swojej małej "125" o nazwie Monkey. Małpka nadal przypomina retro zabawkę na dwóch kołach, ale jest też bardziej nowoczesna. Zmiany objęły silnik, skrzynię biegów i zawieszenie.

Polacy, którzy mają prawo jazdy kategorii B, pokochali możliwość jazdy na motocyklach z silnikami 125 cm3. Warto jednak pamiętać, że posiadanie takich uprawnień w Polsce nie oznacza, że jednośladami tej klasy można jeździć także w innych europejskich krajach. Oto jak wyglądają przepisy za granicą.

Kierowcy, którzy posiadają prawo jazdy kategorii B od co najmniej trzech lat, mogą jeździć na motocyklach z silnikami o pojemności 125 cm3. To świetny pomysł dla osób, które chcą tanio i sprawnie się przemieszczać. Warto jednak wiedzieć, czym jazda na jednośladzie różni się od poruszania się samochodem. Oto, co trzeba wiedzieć, przed pierwszą jazdą motocyklem 125 cm3.

Gdy umożliwiono jazdę motocyklami z silnikami o pojemności 125 cm3 osobom, które od 3 lat posiadają prawo jazdy kategorii B, rozpoczęła się dyskusja na temat bezpieczeństwa. Czy jazda taką maszyną bez dodatkowego szkolenia jest bardziej niebezpieczna?

Masz ponad 180 cm wzrostu? Może nawet 190 cm lub okrągłe 2 m? Boisz się, że na motocyklu 125 cm3 będziesz wyglądać dziwnie, a do tego, będzie ci niewygodnie? Na szczęście są takie modele "125-tek", które będą odpowiednie dla wyższych osób. Wybór jest spory.

Kultowy motocykl, który dziś może być propozycją dla fanów dawnej polskiej motoryzacji, którzy chcieliby jeździć zabytkowym jednośladem na kategorię B. WSK M06 powstawała w różnych wersjach przez 30 lat i wyprodukowano sporo ponad milion egzemplarzy.

Kymco, popularny producent skuterów, zaprezentował odświeżony model Like 125 Sport. Jego styl jest bardziej nowoczesny niż standardowego Like’a 125, ale konstrukcja została przeniesiona z tego popularnego modelu.

W uproszczeniu mówi się o tym, że na prawo jazdy kategorii B można jeździć motocyklami 125, ale co to dokładnie znaczy i jakie są warunki określone przepisami? Czy pojemność to wszystko? Są też inne ograniczenia, które szczególnie trzeba znać w przypadku elektrycznych jednośladów. Oto, czym są "125-tki".

Aktualnie w Hiszpanii obowiązuje identyczne prawo dotyczące motocykli 125 cm3 jak w Polsce. Takimi jednośladami mogą jeździć osoby, które mają prawo jazdy kategorii B od przynajmniej 3 lat. Jednak tamtejsze władze chcą to zmienić.

Choć Honda Varadero nie zyskała tak kultowego statusu jak Africa Twin czy Transalp, to motocykl ten do dziś ma wielu zwolenników i cieszy się popularnością na rynku wtórnym. Choć raczej należy powiedzieć "motocykle", bo nazwę Varadero nosiły dwa modele z przeciwnych krańców motocyklowej skali.

Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że jednoślady o pojemności 125 cm3 to naprawdę ciekawa alternatywa dla samochodu. Po pierwsze, ze względu na swoje gabaryty idealnie nadają się do podróżowania po mieście. Po drugie, wcale nie są powolne. A po trzecie od jakiegoś czasu do ich prowadzenia wystarczy prawo jazdy kat. B. Jest jednak pewien problem, który dotyczy głównie wyobrażeń o takich pojazdach.

Niewielka włoska marka Mondial oferuje bardzo dobrze wyglądające motocykle z małymi silnikami. Jej naked HPS 125 to dowód na to, że "125-tki" nie muszą być nudne. Na 2021 r. model ten lekko zmieniono.