motocykl 125 cm3

Jednym z najpopularniejszych trendów w świecie motocykli w ostatnich latach są modele nawiązujące do klasycznego stylu. Często łączą go z nowoczesnością i właśnie w tę modę wpisuje się nowy Barton Stratos z silnikiem 125 cm3.

Zontes rozszerza swoją europejską, czyli również polską ofertę o nowy skuter - model 125 M. To nowocześnie wyglądający i nieźle wyposażony model na kategorię B dla bardziej wymagających klientów.

Włoski FB Mondial łączy styl retro z mniejszymi pojemnościami, w tym z silnikami 125 cm3. Najnowszym tego efektem jest debiutujący właśnie model Spartan 125.

Barton Street-R to nowość w segmencie motocykli naked 125. Nie wymaga prawa jazdy kat. A, tradycyjnie dla tej marki zachęca ceną, ale też ma zwracać uwagę nowoczesną stylistyką.

Wszyscy wiemy, że podróżowanie w godzinach szczytu po mieście jest nie tylko ogromną męczarnią, ale także zabiera nam masę czasu z naszego życia. A co gdybym zaproponował wam dwa rozwiązania? Dwa zupełnie skrajne rozwiązania, ale oba mają pewnego asa w rękawie.

Barton ma w swojej ofercie kolejny model 125. NXT 125 to mały motocykl crossowy dla młodszych, którzy rozpoczynają swoją przygodę z jednośladami, ale też po prostu dla osób, które nie miały wcześniej styczności z jazdą offroadową i chcą się jej nauczyć, a przy okazji dobrze bawić.

Oprócz samochodów (i młynków do pieprzu) Peugeot oczywiście oferuje też jednoślady. Jednak od lat były to jedynie skutery. Podczas mediolańskich targów EICMA Francuzi zaprezentowali motocykl PM-01, który oznacza nowy rozdział w historii tej marki.

Aż pięć europejskich modeli jednośladów Hondy otrzymało nową prezencję na rok 2023. Uwagę potencjalnych nabywców mają zwrócić nowe malowania maszyn.

Suzuki przyjechało na targi Intermot z trzema premierami w klasie miejskich skuterów. To proste i oszczędne maszyny w uczciwej cenie. Mają więc spore szanse na sukces.

Honda jest najpopularniejszą w Polsce marką na rynku nowych (używanych zresztą też) motocykli. Nie jest tajemnicą, że w znacznym stopniu zawdzięcza to modelowi PCX125. Skuter ten znalazł w naszym kraju już ponad 3 tys. nabywców.

Yamaha pokazała nową wersję swojego retro modelu XSR125. Odmiana Legacy może nie ma rewolucyjnych zmian, ale wpisuje się ona w aktualną modę. Choć japońska marka sama go tak nie nazywa (brawo za nienadużywanie tego określenia), to widać tu inspiracje scramblerami.

Motocykle turystyczne klasy adventure to coś, co dziś w swojej ofercie ma praktycznie każdy liczący się producent jednośladów. Popularność na takie maszyny wykorzystuje też Barton, który wprowadza do oferty model GT 125, którym mogą jeździć posiadacze prawa jazdy kategorii B.

KTM 125 Duke to najmniejszy model austriackiej marki, który ma już swoje lata. Choć przechodził ostatnio delikatny lifting, to czas najwyższy na większe zmiany. Testy prototypu nowej generacji tego modelu już trwają, a jego premiera przewidywana jest na 2023 r.

Honda znalazła świetny sposób na stworzenie gamy małych ciekawych motocykli 125 cm3. Na tej samej platformie powstały już modele Monkey i MSX125 Grom. Teraz dołącza do nich Dax. Nazwą i wyglądem nawiązuje do jednośladu, który debiutował w 1969 r.

Husqvarna odświeżyła wygląd swoich modeli Vitpilen i Svartpilen na 2022 r. Zmiany objęły najmniejsze wersje tych charakterystycznie wyglądających nakedów szwedzkiej marki.

Motocykle 125 cm3 nie muszą być nudne. Udowadnia to Suzuki, prezentując odświeżone modele GSX-R125 i GSX-S125 z silnikami dostosowanymi do normy Euro 5. Zarówno model sportowy, jak i naked mogą się podobać.

Policjanci z Poznania dostali dwa nowe motocykle. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że mowa o Komisariacie Wodnym Policji i maszynach 125 cm3 do jazdy w terenie. To pierwsze jednoślady w tej jednostce.

Sportowe motocykle KTM RC 390 i RC 125 doczekały się nowej generacji. Zmiany są znaczące i mimo małych silników austriackie modele są bardzo dobrze wyposażone. KTM udowadnia, że do nowoczesnego i zaawansowanego sportu nie trzeba ogromnej mocy.

Junak wprowadził do sprzedaży nowy model. SC 125 łączy stylistykę retro, maksymalną dla "125" moc i bogate wyposażenie. To ciekawa propozycja dla tych, którzy od motocykla na kategorię B oczekują czegoś więcej. Od razu poznaliśmy też cenę tego nowego jednośladu.

Wygląda jak 9/10 klasycznego motocykla, ale jest jedną z najłatwiejszych do opanowania maszyn dostępnych na rynku. Suzuki GSX-S125 nie ma wielu gadżetów, co po części odbija się też na cenie. Choć - jak to w przypadku klasy 125 cm3 - nie jest to kwota szczególnie niska.