Honda ma powody do świętowania. Sprzedała w Polsce 12 tys. jednośladów 125 cm3

Szczególnie od czasu, gdy marki oferujące modele produkowane w Chinach zaczęły mieć problemy z dostawami, kierowcy szukający jednośladów napędzanych silnikami o pojemności 125 cm3 jeszcze częściej zaczęli odwiedzać salony Hondy. Fakt, że nie wymagają one motocyklowego prawa jazdy (wystarczy mieć kategorię B od przynajmniej trzech lat) cały czas utrzymuje sporą popularność jednośladów tej klasy i dotyczy to zarówno motocykli, jak i skuterów.

Za takimi wynikami sprzedaży stoi też szeroka oferty modeli 125 cm3 Hondy. Aktualnie w sprzedaży jest sześć modeli motocykli drogowych, trzy skutery i jeden motocykl crossowy z silnikami tej wielkości. To oznacza, że każdy znajdzie coś dla siebie.

Wśród skuterów Honda oferuje trzy zupełnie różne propozycje. SH125i to klasyczny miejski model z płaską podłogą, która zapewnia wygodę użytkowania i możliwość np. przewozu w tym miejscu siatki z zakupami. Topowym skuterem 125 cm3 jest Forza 125. To sporych rozmiarów jednoślad o bogatym wyposażeniu (ma m.in. dostęp bezkluczykowy). Jednak najpopularniejszym modelem jest PCX125 - skuter, który z jednej strony ma prezencję maksiskutera, a z drugiej jest najtańszym z tej trójki i kosztuje 14 900 zł.

Jeśli chodzi o motcykle, to Honda oferuje dwa nakedy - prostszy model CB125F i wyglądający bardziej poważnie, o stylistyce neoretro CB125R. Najbardziej nietypowymi modelami jest rodzina blisko ze sobą spokrewnionych małych motocykli, z których jednak każdy ma nieco inny charakter. Są to Monkey, Dax 125 i MSX125 Grom. Ofertę motocykli 125 cm3 uzupełnia też klasyk, jakim jest kultowy Super Cub właśnie w wersji 125 cm3. Natomiast dla młodszych adeptów offraodu Honda proponuje model CRF125F.