Nowa Honda CB125F na 2021 rok. Będzie lżejsza i oszczędniejsza

Nowa Honda CB125F otrzymała bardziej nowoczesny wygląd, ale z drugiej strony to ewolucja stylistyki poprzednika. Jak informuje japońska marka – ważniejsze są nowości i zmiany techniczne. Przede wszystkim nowa odsłona modelu CB125F jest o 11 kg lżejsza od poprzedniej. Aż 7 kg z tej kuracji odchudzającej przypada na silnik z osprzętem. I tu ważną zmianą było użycie rozrusznika zintegrowanego z alternatorem.

Honda mocno też popracowała nad samym silnikiem. W jednostce napędowej nowego modelu CB125F zastosowano wiele rozwiązań zmniejszających tarcie, dzięki czemu ma ona zużywać aż 27 proc. mniej paliwa. Dzięki temu odwiedziny na stacji celem zatankowania 11-litrowego zbiornika paliwa mają być bardzo rzadkie. Według danych producenta ma zużywać tylko 1,5 l/100 km. Co więcej, udało się przy tym poprawić osiągi. Honda CB125F oferuje maksymalną moc 8 kW (czyli blisko 11 KM) przy 7500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 10,9 Nm przy 6000 obr./min.

Nowa stalowa rama Hondy CB125F to kolejne 1,7 kg w dół. Wraz z całym układem jezdnym została ona zaprojektować tak, aby uczynić prowadzenie tego motocykla możliwie łatwym i wygodnym. Oznaczać to ma kompromis pomiędzy komfortem i stabilnością podczas jazdy na wprost a lekkością kierowania i wyczuciem w zakrętach. Wysokość siedzenia podniesiono o 15 mm do 790 mm, co też ma poprawić wygodę podczas jazdy (również z pasażerem).

Przed motocyklistą zasiadającym na Hondzie CB125F umieszczono cyfrowy wyświetlacz ze wskaźnikami. Natomiast z przodu znajduje się reflektor LED. Dzięki temu nawet właściciele tego tańszego modelu mogą cieszyć z nowoczesnych rozwiązań znanych z większych motocykli. Honda CB125F oferowana będzie w trzech kolorach – czerwonym, czarnym i białym.