custom(strona 2/2)

Customizacja motocykli to zarówno dołożenie kilku elementów stylistycznych, wymiana wydechu i nałożenie nowego lakieru, jak i kompletne przebudowy pojazdów. El Camino przygotowane przez słynnego Rolanda Sandsa to zdecydowanie ta wyższa liga.

Indian pokazał drugiego customa na bazie modelu Chief. Pochodzący z Japonii Go Takamine to twórca znany ze swojego stylu nazwanego Brat Style, który stawia na prostotę. Widać to też w przypadku zaprezentowanego bobbera.

Amerykański oddział Hondy zaprezentował właśnie nietypowy model Navi. Jest to skuter, który wygląda jak motocykl, ma silnik z gaźnikiem i do tego kosztuje grosze. Jeśli to kogoś nie przekonało, że jest to fajny jednoślad, to teraz zaprezentowano dwa customy stworzone na jego bazie i są one świetne.

BMW od samego początku stworzyło model R 18, aby był on dobrą bazą do modyfikacji. Sposobem na udowodnienie tego było podjęcie współpracy z kilkoma znanymi twórcami customów. Najnowsze efekt tej kooperacji to The Wal, którego stworzył pochodzący z Japonii Shinya Kimura.

Unikat jest wrocławskim warsztatem, w którym tworzone są jedne z najciekawszych w Polsce customów. Motocykle przerabiane są na specjalne życzenie klientów, ale bywa, że ich twórcy przygotują coś specjalnego, od siebie. I tak jest w przypadku najnowszego projektu Unikata – Triumpha Purest Cafe 1200.

Dobrzański Team Customs zajmuje się modyfikowaniem motocykli BMW. Do tej pory ekipa z Krakowa brała na warsztat model R nineT, ale teraz przyszedł czas na cruisera R 18. Postanowiono zrobić z niego lżejszego bobbera z dużą ilością włókna węglowego.

Honda zorganizowała w Europie konkurs na najciekawszego customa stworzonego na bazie modelu CB650R przez dealerów japońskiej marki. W głosowaniu internautów wygrał projekt z Portugalii, a dwa pozostałe miejsca na podium zajęły francuskie customy.

Paul Cox i Keino Sasaki to dwóch słynnych mechaników, którzy tworzyli razem pod skrzydłami Indiana Larry'ego. Ich drogi rozeszły się aż na 15 lat. Teraz duet ten wrócił w ramach projektu przygotowanego przez markę Indian i panowie stworzyli wyjątkowego customa na bazie modelu Chief.

Tank Machine to francuski warsztat customowy, który właśnie rozpoczął współpracę z salonem Indian Etoile. U tego paryskiego dilera amerykańskich motocykli będzie można kupić model Scout Bobber Sixty Series w limitowanej wersji Neon.

W ciągu przeszło roku - ze względu na pandemię koronawirusa - wyścigi klasycznych motocykli były mocno ograniczone. Specjaliści z Team Classic Suzuki wykorzystali tę przerwę na wyjątkowy projekt. Stworzyli swoją interpretację nowoczesnego Suzuki Katana.

Podczas imprezy The One Motorcycle Show w amerykańskim Portland został zaprezentowany Indian FTR 1200 S przygotowany przez Jeffa Wrighta z Church of Choppers. Najbardziej nowocześnie wyglądający model amerykańskiej marki dostał trochę klasycznego stylu.

Indian zaprezentował nową odsłonę modelu Chief. Aby pokazać możliwość modyfikacji swojego cruisera, amerykańska marka zamówiła trzy customowe motocykle. Każdy z nich ma prezentować inny styl, a za ich stworzenie będą odpowiadać znani konstruktorzy jak Paul Cox i Keino Sasaki.

Custom Nostalgia od NMoto to bez wątpienia bardzo ciekawy projekt. Upodabnia on BMW R nineT do wyjątkowego koncepcyjnego modelu R7 z 1934 r. Nie jest to tani motocykl, ale amerykański zakład przygotował coś bardziej wyjątkowego.

Italian Volt to młoda firma, która ma zamiar produkować motocykle elektryczne. Aktualnie ma gotowy projekt maszyny o sporych możliwościach modyfikacji, a nowy właściciel oznacza, że może wreszcie uda się wdrożyć ją do produkcji.

BMW zgłosiło się do kolejnego twórcy customów, aby zmodyfikował ich nowego cruisera R 18. Dirk Oehlerking z Kingston Custom przygotował projekt, który od razu przyciąga wzrok ogromną owiewką osłaniającą przednie koło.

Dziś cafe racery są modne i pożądane, a nazwa ta jest sposobem na zareklamowanie motocykla. Jednak skąd się wzięły, czy oryginalne cafe racery mają nowoczesnych odpowiedników? I czym tak naprawdę są te dziś kultowe maszyny?