Hybrydy słyną z niskiego zużycia paliwa, a w wersji plug-in można osiągnąć wręcz niewiarygodnie niskie wyniki. Jak niskie? To sprawdził Zachar Zawadzki.
Japoński koncern motoryzacyjny Toyota poinformował, że od 2004 roku sprzedał w Polsce 25 tys. samochodów z hybrydowymi jednostkami napędowymi. Obecnie firma oferuje w kraju siedem modeli z takim napędem.
Toyota uruchomiła sprzedaż nowej generacji Priusa w wersji plug-in. Cena tej hybrydy rozpoczyna się od 152 900 zł, co jest kwotą o 11 tys. zł wyższą od podobnie wyposażonego zwykłego Priusa w odmianie Prestige.
Model plug-in nazwano Prime (przynajmniej taką nazwę będzie nosić w Ameryce) i pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy jest mocno zmieniona stylistyka.
Toyota, zamiast stworzyć hybrydową odmianę rodzinnego Verso, postanowiła zaoferować klientom Priusa+, czyli hybrydowego minivana, który mimo podobieństw, ma też wiele różnic
