Rusza sprzedaż nowej Toyoty Prius Plug-in

Hybrydy typu plug-in łączą zalety aut spalinowych i elektrycznych. Z jednej strony zachowują wydajność klasycznych hybryd, a z drugiej podczas codziennych dojazdów do pracy czy na zakupy mogą przemieszczać się jedynie na prądzie. W przypadku Toyoty Prius Plug-in po naładowaniu akumulatorów z gniazdka uzyskuje się zasięg do 50 km. Bez uruchamiania silnika spalinowego można poruszać się z prędkością do 135 km/h, co w zupełności wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Jeśli skończy się prąd, do działania rusza silnik spalinowy.

Zgodnie z europejską normą średnie zużycie paliwa przez Toyotę Prius Plug-in określone jest na 1 l/100 km, jednak rzeczywista wartość zależna jest od tego, jak dużo będzie się jeździć na prądzie z gniazdka. Samochód pozwala też na ładowanie akumulatorów poprzez silnik spalinowy, co pozwala efektywniej wykorzystać energię. Sama jednostka spalinowa to rozwinięta sprawdzona konstrukcja o pojemności 1,8 l i mocy 122 KM.

Dodatkową opcją wycenioną na 9 tys. zł jest dach z panelami fotowoltanicznymi, które pozwalają na ładowanie akumulatorów. Maksymalnie zwiększają one zasięg o 5 km, ale trzeba mieć na uwadze, że jest potrzebna do tego słoneczna pogoda.

Hybrydy typu plug-in nie należą do najtańszych, dlatego Toyota zdecydowała, że model ten będzie już w standardzie bardzo bogato wyposażony. Znajduje się w nim m.in. dwustrefowa klimatyzacja, system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym i nawigacją, kamera cofania, wyświetlacz przezierny (HUD) i pełne światła LED. Do tego Prius posiada zestaw elektronicznych systemów bezpieczeństwa.

Dodatkowo oferowany jest wyceniony na 13 tys. zł pakiet Executive, zawierający system nagłośnienia JBL z dwoma dodatkowymi głośnikami, układ wykrywania przeszkód ICS, przednie i tylne czujniki parkowania, system automatycznego parkowania SIPA oraz skórzane siedzenia.