Toyota Prius po tuningu

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.

Toyota Prius kojarzy się ze spokojnym samochodem, który służy do jak najbardziej ekonomicznej i ekologicznej jazdy. Okazuje się jednak, że nawet taki model można zmodyfikować, by otrzymał bardziej agresywny wygląd. Priusa na warsztat wzięli tunerzy z Wald International.

Zestaw tuningowy składa się z nowego zderzaka z przeprojektowanym grillem i przednim spojlerem. Pod światłami LED umieszczono reflektory z włókna węglowego. Dokładki progowe sprawiają, że auto niemal szura po ziemi, zaś całość uzupełniają tylny dyfuzor i poczwórna rura wydechowa.

Duże wrażenie robią felgi o wzorze przypominającym turbinę samolotu - są zdecydowanie większe od seryjnych. Z przodu kryją one 6-tłoczkowe zaciski hamulcowe. Tunerzy Wald International nie ruszyli natomiast napędu hybrydowego - nadal stanowią go dwa silniki elektryczne o mocy 71 KM i momencie 163 Nm oraz jednostka benzynowa 1,8 VVT-i pracująca w cyklu Atkinsona (97 KM, 142 Nm). Łączna moc układu to 122 KM.