skrzynia biegów

Porsche zgłosiło do Europejskiego Urzędu Patentowego projekt nietypowej skrzyni biegów, która ma łączyć cechy automatu, trybu sekwencyjnego i klasycznego "manuala". Rozwiązanie ma odtwarzać mechaniczne wrażenia znane z tradycyjnych przekładni, choć kluczową rolę ma tu odegrać oprogramowanie.

BMW jest kolejną marką, której motocykle będą oferowały automatyczną zmianę biegów. Zautomatyzowane sprzęgło pozwoli jednak na manualny wybór przełożenia.

W temacie zmiany biegów w motocyklach Honda chadza swoimi własnymi drogami. Ma w swojej ofercie automat, ale teraz przygotowuje coś jeszcze innego - automatyczne sprzęgło E-Clutch, które nie jest typowym quickshifterem, gdyż ma jeszcze jedną bardzo przydatną funkcję.

Projekty składane w biurach patentowych nie od dziś są zródłem wiedzy o nadchodzących motocyklach lub rozwiązaniach technicznych, które mają do nich trafić. Tak też jest w przypadku elementu, który ma znaleźć się w automatycznej lub półautomatycznej skrzyni biegów KTM-a. Tylko takiej skrzyni jeszcze nie ma…

Quickshifer pomaga w uzyskiwaniu najlepszych czasów na torze, ale też stosowany jest w motocyklach turystycznych. Łączy komfort ze sportem. Gdy się zacznie z niego korzystać, to później brak jest zauważalny. Oto, jakie są jego zalety.

Quickshiftery pozwalają na szybszą, ale też wygodniejszą zmianę biegów. Przeskakiwanie między przełożeniami bez potrzeby wciskania sprzęgła to świetny pomysł. Kawasaki pracuje nad jeszcze bardziej zaawansowanym rozwiązaniem.

Najnowszy patent złożony przez Kawasaki dotyczy ciekawego rozwiązania, które pozwala na zmianę biegów nie poprzez układ mechaniczny, a elektroniczny. Takie rozwiązanie ma pozwolić na poprawę komfortu.

Znana z motocykli startujących w wyścigach MotoGP skrzynia biegów typu seamless niedługo trafi pod strzechy, a raczej na ulice. Ducati pracuje nad takim rozwiązaniem, które sprawdzi się podczas codziennej jazdy i nie będzie tak drogie, jak w profesjonalnych maszynach.

Mimo rosnącej popularności skrzyń automatycznych, na polskich drogach wciąż zdecydowanie dominują samochody z przekładnią manualną. Choć ich prawidłowej obsługi każdy uczy się jeszcze podczas kursu na prawo jazdy, z czasem nabieramy wiele złych nawyków, które długofalowo mogą prowadzić do szybszego zużycia podzespołów, a co za tym idzie, często kosztownych napraw. Oto 5 najczęściej popełnianych błędów, podczas jazdy autem z ręczną skrzynią biegów

Zdecydowana większość samochodów na polskich drogach posiada manualne skrzynie biegów. Choć każdy kierowca umie się nimi posługiwać, to jednak wiele osób nabywa z czasem nieodpowiednich nawyków, które w efekcie prowadzą do szybszego zużycia sprzęgła i samej przekładni. Wbrew temu, co się wydaje wielu osobom, awarie tych elementów są stosunkowo częste, a do tego należą do najbardziej kosztownych. Na kolejnych stronach przedstawiamy listę błędów popełnianych przez kierowców, które przekładają się na szybsze zużycie skrzyni biegów i sprzęgła, a także wpływają na bezpieczeństwo podczas jazdy.

W przypadku automatów jest kilka rzeczy, które źle odbiją się na zdrowiu tego elementu albo są po prostu niebezpieczne.

Zdecydowana większość samochodów na polskich drogach posiada manualne skrzynie biegów. Choć każdy kierowca umie się nimi posługiwać, to jednak wiele osób nabywa z czasem nieodpowiednich nawyków, które w efekcie prowadzą do szybszego zużycia sprzęgła i samej przekładni.

Kupując kilkuletni samochód szczególnie mocno trzeba zwracać uwagę na awaryjność danego modelu. Niższa cena auta z drugiej ręki wynika właśnie z faktu, że gwarancja już minęła, a już używany pojazd ma większe prawdopodobieństwo awarii.

Kupując samochód zwracamy szczególną uwagę nie tylko na jego wygląd, ale też przewidywaną awaryjność. W końcu gdy nie można już liczyć na gwarancję, każda poważniejsza awaria może oznaczać ogromne wydatki. Jednym z podzespołów, których naprawa może pochłonąć najwyższe koszty, jest skrzynia biegów.

Amerykańska NHTSA zajmująca się bezpieczeństwem na drogach zajęła się sprawą BMW serii 7 z generacji oznaczonej E65 i E66. Skrzynia biegów tego modelu powinna automatycznie przełączać się w pozycję park (P), jednak nie zawsze się tak dzieje.