elektryczne(strona 4/5)

W Indiach po raz kolejny przyłapano prototyp elektrycznego Suzuki Burgmana. Tym razem bez żadnego maskowania, a nawet w kolorach kojarzących się z napędem na prąd. Produkcyjny model spodziewany jest w 2021 r.

Kymco poinformowało, że ich elektryczny motocykl RevoNEX trafi do sprzedaży w 2021 r. Będzie on też pierwszym modelem tej marki, który będzie produkowany poza Tajwanem. Ma to bardziej zachęcić klientów na Starym Kontynencie.

Motocykle elektryczne to jeszcze nisza, ale nikt nie chce przespać momentu, gdy staną się popularne. Tak samo jest z marką Royal Enfield. Ten indyjski producent jednośladów kojarzony jest raczej z klasycznymi modelami, ale patrząc w przyszłość, szykuje też napęd elektryczny. Szczegóły zdradza Siddharth Lal z zarządu firmy.

Wielka Brytania ma bogatą historię związaną z produkcją motocykli. Jednak wiele słynnych firm z tego kraju nie sprostało próbie czasu i upadło. Teraz za sprawą Ananda Mahindry do życia powróci BSA. Najpierw ma oferować modele spalinowe, a później też elektryczne.

MV Agusta nie ma łatwo w walce z większymi graczami. Timur Sardarov, szef włoskiej firmy, zdradza, jak w najbliższych latach będzie się ona rozwijać. W planie jest wiele nowości, ale już wiemy, że inwestycje będą prowadzone tylko w niektórych segmentach.

Yamaha oficjalnie pochwaliła się swoim nowym elektrycznym skuterem. Pojazd wygląda świetnie i jest rozsądnie wyceniony. Problemem może być jednak zasięg oraz fakt, że póki co nie kupimy go w Europie.

Można sobie żartować, że liczba rekordów, jakie da się ustanowić, zależy tylko od wyobraźni i wymyślania kolejnych kategorii. Jednak jeśli bije się je hurtowo, to już coś znaczy. Tak było w przypadku elektrycznego motocykla Voxan Wattman, który w różnych konfiguracjach pobił 11 rekordów prędkości.

Voxan to niewielki producent motocykli należący do monakijskiej firmy Venturi. Teraz stawia on na elektryczne jednoślady i swoje możliwości chce udowodnić w widowiskowy sposób – bijąc rekordy prędkości dla motocykli na prąd. Specjalnie przygotowane maszyny mają ustanowić najlepsze wyniki na świecie w aż 12 kategoriach.

Jednoślady na prąd kojarzą się z dużymi i drogimi motocyklami lub przystępnymi cenowo odpowiednikami motorowerów czy małych skuterów. Czy jest coś pomiędzy? Okazuje się, że tak, choć dużego wyboru nie ma.

Jedną z największych zalet elektrycznych motocykli jest ich przyspieszenie. Harley-Davidson LiveWire udowodnił to, bijąc rekord świata na 1/4 mili dla produkcyjnych jednośladów na prąd. Równie ważne jest to, jak łatwe było to do zrobienia.

Patrząc z daleka, można się pomylić. Australijska firma EMoS pochwaliła się skuterem, który przynajmniej w kwestii wyglądu nawiązuje do chopperów. Zamiast bulgoczącego spaliniaka znajdziemy tu jednak cichy silnik na prąd.

W 2019 roku na targach CES niemiecka firma Novus chwaliła się planami stworzenia lekkiego jednośladu z napędem elektrycznym. Teraz nadszedł czas na oficjalną premierę.

Przepisy regulujące kwestię elektrycznych hulajnóg w Polsce nie są jednoznaczne. Ministerstwo Infrastruktury obiecuje jednak, że niebawem się to zmieni. Czego powinniśmy się spodziewać? Podpowiedzią mogą być inne kraje Europy.

Ministerstwo Infrastruktury wpadło na pomysł, by hulajnogi elektryczne mogły jeździć po drogach publicznych. Kwestia jest dość dyskusyjna, a o swoich wątpliwościach opowiedziała Karolina Pilarczyk, profesjonalna drifterka.

Co to są mieszane uczucia? Gdy słyszysz, że Harley-Davidson będzie robił elektryczny motocykl. Z jednej strony się cieszysz, że duża marka wchodzi w tę gałąź rynku, z drugiej - zadajesz sobie pytanie "ale jak? Harley na prąd?". Teraz miałem okazję się przekonać o tym, jak LiveWire sprawdza się w praktyce i wiem, dlaczego nie należy go nazywać elektrycznym harleyem.

BMW może szykować się do większej ofensywy na rynku elektrycznych jednośladów. Niemcy złożyli aż 11 wniosków patentowych na rozwiązania dotyczące motocykli na prąd. Nie powinno to dziwić. Z jednej strony popularność takich modeli będzie rosnąć, a z drugiej BMW już wcześniej pokazywało, że ma zamiar iść tą drogą.

Skutery elektryczne to coraz powszechniejszy widok na polskich drogach, m.in. dzięki platformom tzw. sharingowym. Ten, kto chce mieć taki modny jednoślad na własność, ma w czym wybierać, szczególnie jak popatrzy się w oferty polskich i chińskich producentów.

W słoneczne dni wyraźnie daje się odczuć tchnienie wiosny, a w wielu miastach - po zimowej przerwie - powróciły już współdzielone rowery i hulajnogi. Status prawny tych drugich wciąż nie jest uregulowany, a z Ministerstwa Infrastruktury płyną na ten temat niepokojące informacje.

Prawo ma to do siebie, że często nie nadąża za zmieniającą się rzeczywistością. Tak właśnie jest w przypadku przepisów o jednośladach. W efekcie można mieć problemy z zarejestrowaniem elektrycznego motocykla.