elektryczne

Marka-córka Harleya Davidsona, LiveWire, pokazała nowoczesną, elektryczną maszynę, która mocno czerpie ze stylu retro. To połączenie, które powinno przypaść do gustu szczególnie młodym klientom poszukującym jednośladu do miasta.

Prototypowy motocykl elektryczny, który od 2023 r. Ducati będzie dostarczać zespołom serii MotoE, wyjechał na tor Vallelunga. To początek nowego rozdziału w historii marki z Borgo Panigale, który przybliża nas do drogowych motocykli na prąd.

Giovanni Castiglioni pochodzi z rodziny, która co nieco wie o motocyklach. On sam do 2018 r. był szefem MV Agusty, jednak teraz inwestuje zdecydowanie inne jednoślady, a mianowicie w VMoto – firmę odpowiadającą za elektryczne Super Soco.

Yamaha coraz mocniej pracuje nad elektrycznymi jednośladami i trend ten nie omija świata sportu. Japońska marka zaprezentowała trialowy motocykl TY-E 2.0, który ma wystartować w wybranych rundach mistrzostw świata.

Honda zaprezentowała motocykl CRF-E2. Pierwsza część nazwy zdradza, że jest to maszyna crossowa, jednak to jej wielkość i napęd są tym, na co najbardziej warto zwrócić uwagę. Taka konstrukcja ma sporo sensu.

Harley-Davidson postanowił wydzielić elektryczną markę LiveWire, ale od tego czasu nie poznaliśmy zbyt wielu szczegółów nadchodzących modeli. Teraz okazuje się, że motocykl o nazwie Del Mar ma zostać pokazany już w drugim kwartale 2022 r.

Podczas prezentacji dla inwestorów firma Pierer, właściciel takich marek jak KTM, Husqvarna i Gas Gas, zaprezentowała nadchodzące modele elektryczne. Wśród nich pojawił się E-Duke.

Hindusi coraz chętniej inwestują w elektromobilność, dzięki czemu powstają takie projekty jak Oben Rorr - jednoślad, który przy odpowiednio skalkulowanej cenie ma spore szanse na sukces.

Arc to brytyjska firma, która mimo bankructwa i sporych problemów chce dopiąć swego i stworzyć, jak sama o nim pisze, "najbardziej zaawansowany motocykl elektryczny". Już sama prezencja modelu Vector, który wygląda jak maszyna, której nie powstydziłby się Batman, wzbudza zainteresowanie. Do tego wszystkiego dochodzi zawrotna cena.

Valeo to francuska firma kojarzona głównie z częściami do samochodu. Jedną z nich jest silnik do elektrycznego Citroena Ami. Teraz Francuzi postanowili tę samą jednostkę napędową wsadzić do motocykla. Plan zakłada produkcję tanich jednośladów na prąd.

Indyjski Bajaj stawia na elektryczne jednoślady i od czerwca 2022 r. ma je produkować w nowej ogromnej fabryce. Co ważne, to tam będą też powstawać elektryczne modele Husqvarny, które mają zmienić oblicze szwedzkiej marki.

Podwyżka mandatów ma przede wszystkim utemperować łamiących przepisy kierowców aut czy motocykli, ale dotyczą też innych użytkowników dróg. Nawet 1500 zł mandatu dostaną ci, którzy jeżdżą na rowerach lub hulajnogach elektrycznych bez uprawnień, czyli np. karty rowerowej.

Samochodowe ramię BMW co chwilę prezentuje kolejne modele na prąd. W przypadku motocykli słyszeliśmy głównie o planach, a jednym aktualnym sprzedawanym modelem jest skuter CE 04. Niedługo ma się to zmienić za sprawą współpracy z indyjską firmą TVS.

Harley-Davidson wydzielił elektrycznego LiveWire’a jako osobną markę, jednak na razie niewiele się z tym wiązało. Wreszcie doczekaliśmy się pierwszych szczegółów. Amerykanie szykują aż trzy grupy modeli.

Max Biaggi, mimo pięćdziesiątki na karku, nie zwalnia tempa. A nawet przyspiesza, bo poprawił swój własny rekord prędkości dla motocykli elektrycznych. W Centrum Kosmicznym Johna F. Kennedy’ego rozpędził się do ogromnej prędkości, a później opowiedział, jak się wtedy czuł.

Ultraviolette to nowa firma, która jeszcze przed wyprodukowaniem swojego pierwszego motocykla zebrała ponad 50 tys. zamówień. Nic dziwnego, że nie brakuje inwestorów, którzy chcą zarobić na tym projekcie. Jednym z nich jest TVS Motor Comapny.

Rosnąca popularność elektrycznych jednośladów to okazja do tego, aby na scenie pojawili się nowi producenci. Trudno ich wszystkich wymienić i prawdopodobnie większość tych startupów zniknie szybciej, niż się pojawiła. Miejmy nadzieję, że z marką Ovaobike będzie inaczej, bo CR-21 wygląda świetnie.

VMoto wchodzi na rynek dużych motocykli elektrycznych – taka wiadomość pojawiła się już przed targami EICMA. Teraz wiemy jakim modelem. Jak się okazuje Stash jest większy od pojazdów Super Soco, ale nadal jest to odpowiednik spalinowych 125 cm3. Zatem powinien zainteresować posiadaczy prawa jazdy kategorii B.

Amerykański producent motocykli elektrycznych stale rozwija swoje modele. Zmiany w technologii oznaczają, że co chwilę można zwiększać moc i zasięg tych jednośladów. Tak też będzie z Zero SR przygotowanym na 2022 r.

Zero to amerykański producent motocykli elektryczny, którego maszyny wreszcie można kupić w Polsce. Ma on w ofercie sporo modeli – od odpowiedników 125 cm3 po mocne sportowe maszyny. Co zaskakujące, różnica cen między nimi nie jest zbyt duża.