Elektryczne samochody BMW
None
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
tb/
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
Modele i3 oraz i8 - nowa karta historii BMW
Koncern BMW oficjalnie zaprezentował dwa samochody, które mogą zupełnie zmienić sposób postrzegania tej niemieckiej marki. Miejski Na rynku pojawi się w 2013 r. Elektryczny silnik BMW i3 dysponuje mocą 125 KW, czyli 170 KM i momentem obrotowym 250 Nm. Jednostka będzie w stanie rozpędzić to auto do „setki” w niespełna 8 sekund, a maksymalna prędkość tego napędzanego na tylną oś samochodu zostanie elektronicznie ograniczona do 150 km/h. Jak zapewnia BMW, zasięg elektrycznego samochodu ma wynosić nawet 160 km.
Drugi z ekologicznych BMW to sportowy i8. Napęd samochodu, który będzie można kupić w 2014 r., stanowić mają dwie jednostki: elektryczną i trzycylindrową spalinową. Hybrydowy układ napędowy dostarcza łącznie 260 KW, czyli prawie 354 KM. Pozwala to na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie krótszym niż 5 sekund i osiągnięcie prędkości 250 km/h. Kontrolę nad autem będzie ułatwiało to, że przy wykorzystywaniu obydwu silników napędzana będzie przednia i tylna oś.
tb/
