cena

BMW szykuje się na zmianę warty swojego bardzo udanego modelu retro o nazwie R nineT. Zostanie on zastąpiony przez R 12 nineT, a ofertę uzupełni bardziej bazowy brat nazywający się po prostu R 12. Polski oddział niemieckiej marki podał już ceny nowych modeli i trzeba powiedzieć, że jest pozytywne zaskoczenie.

Nowa linia motocykli Triumpha oznaczona liczbą 400 to efekt współpracy Brytyjczyków z indyjską marką Bajaj. To zarazem najbardziej bazowe modele w ofercie, jak i wyposażone w najmniejsze silniki. Zgodnie z przewidywaniami są one też zdecydowanie tańsze ode wszystkiego, co ostatnio Triumph ma w ofercie.

Zero to amerykański producent motocykli elektryczny, którego maszyny wreszcie można kupić w Polsce. Ma on w ofercie sporo modeli – od odpowiedników 125 cm3 po mocne sportowe maszyny. Co zaskakujące, różnica cen między nimi nie jest zbyt duża.

Trwająca od 2018 r. wojna celna miedzy USA a Unią Europejską uderzyła w Harleya-Davidsona. Kultowa amerykańska marka ma więc powody do radości - wreszcie udało się dojść do porozumienia. W efekcie motocykle z Milwaukee powinny stanieć w Europie.

Kawasaki Versys 1000 to największy motocykl turystyczny japońskiej marki. Ostatnio oferowany był tylko w odmianach S i SE, ale w 2022 r. dostępna będzie też bazowa wersja, która dzięki brakowi kilku dodatków ma być zauważalnie tańsza.

Honda CRF1100L Africa Twin to kultowy turystyk klasy adventure, który na 2022 r. przeszedł niewielkie zmiany. Japońska marka podała ceny nowych wersji i jest nieco drożej niż do tej pory.

BMW podało ceny swoich nowych modeli, czyli baggera R 18 B i turystycznego R 18 Transcontinentala. Są to jedne z najdroższym modeli niemieckiej marki, ale zarazem kosztują nieco mniej od amerykańskich motocykli.

BMW zaprezentowało swój nowy elektryczny skuter CE 04. To pierwszy z całej serii jednośladów na prąd, które mają znaleźć się w ofercie niemieckiej marki. To, czy odniesie sukces, w znacznej części zależy od ceny. A tę właśnie poznaliśmy i jest naprawdę dobrze.

Ducati Superleggera V4 to limitowany model, który powstał po to, aby pokazać, co jest możliwe, jeśli nie patrzy się na koszty. Efekt to ekstremalnie drogi motocykl. Europejska kwota nagle nie jest taka niesamowita, gdy spojrzy się na cenę na Filipinach.

Bimota wraca po latach i to w wielkim stylu. Pierwszym nowym modelem włoskiej marki będzie Tesi H2. Motocykl ten ma zapewniać niesamowite osiągi i w jego konstrukcji będą wykorzystane drogie materiały i rozwiązania techniczne. To natomiast przełoży się na cenę maszyny. Stwierdzić, że będzie ona ogromna, to jak nie powiedzieć nic.

Polski importer czeskich samochodów wycenił najnowszego crossovera Skodę Kamiq. Auto większe od Fabii, ale mniejsze od Scali kosztuje od 67 150 zł.

Auto zostało już pokazane w Genewie, ale w kamuflażu. Potem wyjechało na ulice. Pełna premiera będzie miała miejsce latem tego roku.

Wreszcie polski importer Skody ustalił cenę na limitowany model Fabia R5. Samochód wyposażono w najmocniejszy silnik, jaki obecnie można kupić w tym modelu. Ma też kilka przyjemnych dodatków, ale cena i tak zwala z nóg. Warto na nią spojrzeć z innej strony.

308 to jeden z najważniejszych modeli Peugeota ostatniej dekady. Produkowany był w latach 2007 do 2013.

7 generacja Golfa jest najchętniej wybieranym autem w Europie, a na rynku używanych triumfy święci czwarta odsłona. Zwłaszcza w Polsce, gdzie klienci doceniają prostą budowę, dobry dostęp do zamienników i odporność auta na trudne warunki eksploatacji. Czy czwórka wciąż stanowi wartą grzechu propozycję?

Porsche od lat kojarzy się z doładowany jednostkami benzynowymi V6. Ostatnie lata przyniosły także u niemieckiego producenta wiele zmian. Nie dość, że zaprojektowano dwa SUV-y, to w mniejszym z nich podstawowy silnik stanowi dwulitrowa jednostka znana w koncernie VAG pod symbolem TFSi. Wbrew pozorom, całkiem żwawo napędza blisko 1800-kilogramowe auto.

None

Niemcy wprowadzając do sprzedaży model i8 pokazali, że mają konkretny plan na przyszłość. Kiedy dojdzie do tego, że ekolodzy zabronią im produkować kombi w dieslu, SUV-y i wersje M-power, to zaproponują klientom auta z rodziny „i”.

BMW i8 w dużej części zostało wykonane z włókna węglowego. To dlatego, że w fazie projektowania inżynierowie musieli dbać o możliwe obniżenie masy auta. Drugim zadaniem było nadanie karoserii jak najbardziej opływowego kształtu. Klinowata sylwetka zaczyna się spiczastym nosem i miękka linia płynnie przechodzi ku nieco masywniejszemu tyłowi, gdzie zastosowano niespotykane nigdzie indziej tunele powietrzne.

Avensis III pojawił się w europejskich salonach w 2008 roku, zastępując popularną, lecz borykającą się z szeregiem bolączek drugą generację. Tradycyjnie, ofertę oparto na czterodrzwiowym sedanie oraz rodzinnym kombi. Każdą z odmian upodobali sobie przedstawiciele handlowi, jak i floty ceniące średnioklasowego Japończyka za prostotę, funkcjonalność i trwałość. Nadwozie zaprojektowano nowocześnie, stosując liczne dynamiczne przetłoczenia i ostre linie. Warto dodać, że Avensis III otrzymał w końcu dobre zabezpieczenie antykorozyjne.

Na początku 2017 roku w salonach Seata będzie sprzedawany Seat Leon po faceliftingu. Karoserie aut sprzed i po modernizacji, są niemal nie do odróżnienia, ale jak się okazało, zmian jest całkiem sporo.