Polskie ceny elektrycznych motocykli Zero. Mocniejsze bardziej się opłacają

Zero jest jedną z bardziej znanych firm, które oferują duże motocykle elektryczne. Wreszcie można je kupić w Polsce. Gama modelowa jest spora, a do tego wiele jednośladów Zero dostępnych jest np. z różnymi pojemnościami baterii. Pozostaje tylko pytanie – ile to wszystko kosztuje?

Jak można się domyślić, ceny motocykli nie są niskie, ale też wiele zależy od tego, na jaki model i wersję się zdecydujemy. Najtańsze maszyny Zero to bliźniacze konstrukcje FX (maszyna w stylu enduro) i FXE (supermoto o nieco zmienionej stylistyce). Standardowo napędzane są silnikiem o mocy maksymalnej 48 KM i mają akumulatory o pojemności 7,2 kWh. Dodatkowo Zero FXE dostępne jest w wersji na kategorię A1 (lub dla posiadaczy kategorii B od przynajmniej 3 lat), czyli jako odpowiednik spalinowych 125 cm3. Wszystkie te modele wyceniono na 64 999 zł.

Półkę wyżej znajdują się modele S i DS. Ten pierwszy to naked, który reklamowany jest jako "najmocniejsza elektryczna 125". Bo choć jego moc znamionowa to zgodnie z przepisami 15 KM, to już maksymalna chwilowa wynosi aż 60 KM. Do tego dochodzi akumulator o pojemności 14,4 kW. Dokładnie takie same parametry ma bardziej turystyczny DS. Oba te modele kosztują 79 999 zł, co jest sporą kwotą za odpowiednika 125 cm3, ale z drugiej strony moc maksymalna zapewnia tu dużo lepsze osiągi niż motocykli spalinowych.

Dodatkowo oba te modele dostępne są w wersjach na kategorię A o mocy 71 KM. Nie podano jednak ceny modelu SR, natomiast DSR kosztuje 84 999 zł. Dodatkowo model turystyczny oferowany jest w odmianie Black Forest, która - oprócz czarnego lakieru - ma na wyposażeniu kufry. Jednak również w tym miejscu cennik nie został uzupełniony.

Dwa topowe motocykle marki Zero to naked SR/F i sportowy SR/S. Oba napędzane są takimi samymi silnikami o mocy 111 KM i maksymalnym momencie obrotowym 190 Nm. SR/F w wersji podstawowej to wydatek 99 999 zł, natomiast SR/S kosztuje 104 999 zł.