samochody elektryczne (strona 3 z 4)

Brytyjska marka zaprezentowała swój pierwszy w historii, elektryczny model. To jeszcze prototyp, ale wyraźnie wskazujący kierunek, w którym chce podążać, wpisując się w obowiązujące trendy. Elektryczny I-Pace to SUV stylizacyjnie zawiązujący do studyjnego C-X75, sportowego supersamochodu zaprezentowanego przez Jaguara w 2010 r. Bryła auta też jest przysadzista, sportowa, ale kabina kryje w sobie wygodną przestrzeń dla pięciorga podróżnych oraz ponad 500 l. bagażu. Do napędu użyto dwóch motorów elektrycznych, zamontowanych przy osiach i generujących 400 KM mocy oraz 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wersja produkcyjna ma trafić do sprzedaży na początku 2018 r.

Niedawno ustanowiono nowy rekord prędkości dla samochodów elektrycznych. Obecnie wynosi on prawie 550 km/h. To zainspirowało nas do sprawdzenia, które z seryjnie produkowanych samochodów elektryczny zapewniają najlepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h. Ostrzegamy: nie będzie ani zbyt szybko, ani tanio.

Ambitne plany rządu dotyczące elektryfikacji polskiego rynku samochodowego w ciągu najbliższej dekady nabierają coraz śmielszego rozpędu. Teraz gwarantem realizacji zamierzeń ma być narodowa spółka ElectroMobilityPoland. W jej skład wchodzą kontrolowane przez skarb państwa spółki energetyczne - PGE, Tauron, Enea i Energa. EMP ma przede wszystkim zadbać o stworzenie polskiego samochodu "zeroemisyjnego" czerpiącego energię elektryczną z narodowych źródeł. Ale z kim przyjdzie się mierzyć polskiej myśli techniczno-elektrycznej, gdy przyjdzie rywalizować o klienta?

**Samochody elektryczne to świetny wynalazek. Niestety maja swoje ograniczenia. Czy w pojedynku z hybrydą są w stanie się obronić? Sprawdziliśmy to na przykładzie dwóch naprawdę szybkich samochodów: hybrydowego Lexusa GS 450h i Tesli Model S.**